2)取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。(3)高級技工學校本職業(yè)(專業(yè))畢業(yè)生,連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年。——高級技師(具備以下條件之一者)(1)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),并取得畢(結(jié))業(yè)證書。(2)取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上?!捌嚲S修工”職業(yè)資格申報條件:——初級(具備以下條件之一者)(1)經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),并取得畢(結(jié))業(yè)證書。(2)在本職業(yè)連續(xù)見習工作2年以上。(3)本職業(yè)學徒期滿?!屑墸ň邆湟韵聴l件之一者)報名咨詢(1)取得本職業(yè)初級職業(yè)資格證書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上,經(jīng)本職業(yè)中級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù),并取得畢(結(jié))業(yè)證書。(2)取得本職業(yè)初級職業(yè)資格證書后,連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。(3)連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上。(4)取得經(jīng)勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養(yǎng)目標的中等以上職業(yè)學校本職業(yè)(專業(yè))畢業(yè)證書。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件。松江區(qū)正規(guī)汽車維修量大從優(yōu)
在汽車維修與養(yǎng)護行業(yè)工作的時間越長,就越能體會到成功的故障診斷工作一半屬于科學的范疇,另一半屬于藝術(shù)的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學指的是在診斷過程中會使用各種測試設(shè)備來收集相關(guān)的數(shù)據(jù);而將其看作是一門藝術(shù),則是指高級的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺,能夠從原始測量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息,并借此迅速地對故障原因做出正確的判斷。第六感覺是有邏輯和事實作依據(jù),并非憑空想象以成,如果這樣就變成了“先猜再拆”。一、科學的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術(shù)人員的能動的思維過程,與維修技術(shù)人員的個人特性密切相關(guān)。也就是說一位維修人員的診斷思維水平,不取決于他所具備的知識儲備、經(jīng)驗積累、技術(shù)水平,還要受到他本身健康狀況、心理狀態(tài)、責任感、道德境界以及與客戶的關(guān)系等因素的影響。這些因素會造成感知差異。如果將每一次對汽車維修都看作是一次行為藝術(shù)創(chuàng)造過程,我們是否把這種藝術(shù)傳遞給別人,我們能否與客戶之間達到了一種“品味、欣賞”的境界。我們要完美寅譯這種藝術(shù)創(chuàng)作應該做到以下幾點。(一):正確問診詢問(問診)本身是一門藝術(shù),對詢問中獲得的信息要去粗存精、擇其要點并加以聯(lián)想。寶山區(qū)綠色汽車維修介紹汽車防抱死制動系統(tǒng),該裝置是當遇到情況汽車制動時,根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速,自動調(diào)整制動管內(nèi)的壓力大小。
企業(yè)的管理策略關(guān)系到一個企業(yè)發(fā)展的成敗,汽車維修市場作為汽車后市場的發(fā)展前景還是很大的,但是想要在市場上占據(jù)一定的地位還是需要好的管理方法,小編覺得工欲善其事,必先利其器,所以在管理上可以借助汽車維修管理軟件。汽車維修門店首先要根據(jù)門店的具體情況來選擇合適的汽車維修管理軟件,客戶管理、倉庫管理、財務管理、員工管理是汽車維修門店的關(guān)鍵??蛻艄芾恚哼x擇汽車維修管理軟件首先要考慮的是否能建立完善的客戶檔案,只有詳細的記錄和消費情況,才能更好的了解客服,更好的為客戶服務,從而帶來更大的收益。倉庫管理:倉庫是門店的心臟,貨品的庫存信息要能夠及時、準確無誤的查詢到,完備的庫存是保證門店正常運營的有力后盾。借助車邊店管家貨品的采購/入庫、銷售出庫和退貨都有單可查,老板打開手機就能查詢貨品和庫存,一清二楚!財務管理:財務是汽車維修門店成本和利潤的觀察臺,汽車維修門店想要盈利就必須降低成本,讓利潤比較大化,財務相關(guān)的報表要及時的做出來,如今有不少汽車維修門店使用車邊店管家來管店,這樣能的節(jié)省時間和減少工作量。員工管理:車邊店管家助力汽車維修門店,施工提成、銷售提成、充值辦卡提成、績效獎勵等自動計算。
故障代碼的調(diào)取、識別和解釋在也不那么神秘了。但是實際生產(chǎn)中,我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松,甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復雜的怪事。到底我們應該如何面對故障代碼呢?當我們運用故障碼去診斷故障時,必須克服過分迷信、依賴故障碼,孤立、片面使用故障碼的錯誤做法,應該客觀對待,正確使用。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎(chǔ)上,根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì)、設(shè)計參數(shù),綜合分析,去偽存真,抓住主要矛盾,快速、準確地作出判斷。故障實例:一輛廣州雅閣轎車,故障指示燈亮,讀出故障代碼為氧傳感器問題,更換氧傳感器后,過了幾天,故障指示燈又點亮。檢測氧傳感器電壓信號,發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)波動,可見是混合氣過稀。測量燃油壓力較低,更換燃油泵后,故障排除2、善用數(shù)據(jù)流分析推測故障發(fā)生的原因一般需要讀相關(guān)數(shù)據(jù)流,汽車數(shù)據(jù)流分析常采用以下五種方法:(1)數(shù)值分析;(2)時間分析法;(3)因果分析法;(4)關(guān)聯(lián)分析法;(5)比較分析法。具體操作在汽車維修手冊或電腦診斷儀說明書中有介紹,很容易學會。關(guān)鍵是在讀數(shù)據(jù)流時,應該善于分析。因為手冊中往往給出了標準數(shù)據(jù),卻沒有給出數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的原因,需要診斷人員開動腦筋。汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,越來越多的新能源汽車也是進入到汽車市場里面,在車輛的維修上面,新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別?從車輛維修的角度上面去看,新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個方面,首先從車輛的構(gòu)造上面去看,新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的,新能源電動汽車的配件比較不好配,價格方面肯定也會更高一些,新能源汽車的部件以三電為主,那么也就是說,三電的維修需要通過診斷儀器等方式來實現(xiàn),在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來進行,同時在車輛的維修上面需要做好相對的防護,這里面有人身防護,如防護服,絕緣手套等。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡單,傳統(tǒng)汽車沒有高壓店等,在維修上面不需要對于高壓電器方面做處理。從車輛的配件等方面去看,傳統(tǒng)的汽車維修會更加的充足一些,同時由于傳統(tǒng)汽車基本上都是機械部件,在維修上面去看要簡單,不需要太多的設(shè)備便可以修好一輛車。再一個方面來看,新能源汽車在維修上面很多的資料都是保密階段的,加上超長的質(zhì)保質(zhì)保,修車只能在4s店或者是指定專營店進行維修,而傳統(tǒng)汽車的維修由于這些年的發(fā)展,基本上維修人員多,修車的時候不在局限某一個地方。要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮。長寧區(qū)品質(zhì)汽車維修價格表格
汽車小修是指:用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。松江區(qū)正規(guī)汽車維修量大從優(yōu)
一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點觀測的數(shù)據(jù);二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因。例如油耗高、動力不足,重點觀測的數(shù)據(jù)有:噴油脈寬、空氣流量、溫度、節(jié)氣門、氧傳感器等故障實例:某車冷啟動困難,數(shù)據(jù)流顯示水溫高,經(jīng)檢查,換水溫傳感器后故障、數(shù)據(jù)依舊。原因:水溫信號電路中一個分壓電阻出現(xiàn)了問題,或電路中出現(xiàn)了一個電阻,只要了解溫度信號的產(chǎn)生原理,這一點就不難判斷(當然以信號電源5V正常為前提)。(四):檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過驗證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,逐漸尋找故障真正原因的一個反復過程。1、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,而且還包含功能降低和有嚴重損傷或隱患、繼續(xù)使用會失去可靠性和安全性的零部件。表1、汽車零件失效分類失效類型失效模式舉例磨損粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、微動磨損汽缸工作表面“拉缸”、曲軸“抱軸”、齒輪表面和滾動軸承表面的麻點、凹坑等疲勞斷裂低應力高周疲勞、高應力低周疲勞、腐蝕疲勞、熱疲勞曲軸斷裂、齒輪輪齒折斷等腐蝕化學腐蝕、電化學腐蝕、穴蝕濕式汽缸套外壁麻點、孔穴變形過量彈性變形、過量塑性變形曲軸彎曲、扭曲,基礎(chǔ)件。松江區(qū)正規(guī)汽車維修量大從優(yōu)
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