POK材料的機械性能優(yōu)異，具備更高的耐磨性、剛性和抗沖擊強度，與傳統(tǒng)POM材料相比，其性能表現更加優(yōu)異，能夠滿足更高的工程要求。目前，POK材料在水龍頭部件中的應用已成功商業(yè)化，多個項目中實現了POM材料的替代。這不僅為水龍頭制造商提供了更高性能的選擇，也響應了低碳環(huán)保的行業(yè)發(fā)展趨勢。通過采用POK材料，水龍頭產品不僅在使用壽命和性能上明顯提升，還進一步降低了對環(huán)境的影響，為市場注入了更多綠色科技創(chuàng)新動力。未來，POK材料有望在水龍頭及其他水接觸部件領域持續(xù)擴展，為行業(yè)發(fā)展提供更加可持續(xù)的解決方案。聚酮在食品加工中用作穩(wěn)定劑、乳化劑和增稠劑。廣西阻燃POK

在汽車內飾方面，POK 材料有著獨特的優(yōu)勢。它具備低揮發(fā)性有機化合物（VOC）排放，能夠有效減少車內空氣污染，確保健康環(huán)保的車內環(huán)境，這對于氣味敏感或有呼吸道疾病的人群尤為重要，能夠提供更加舒適和安全的車內環(huán)境。POK材料的良好可塑性和可加工性使其成為內飾板材的理想選擇，如應用于儀表板、門板、中控臺等部位。它能夠實現各種復雜的造型設計，符合汽車內飾個性化和時尚化的趨勢，幫助汽車品牌在滿足功能需求的同時，提升內飾的視覺和觸感體驗。湖北新型POKPK材料的摩擦系數較低，能夠減少運動部件間的磨損，降低能耗。

電動汽車在行駛過程中可能會面臨振動和沖擊，為了確保恒溫器在這些復雜環(huán)境下的穩(wěn)定運行，改性后的POK能夠有效吸收外部沖擊，避免因劇烈振動而導致材料破裂或變形，從而保證恒溫器這一重要部件，使其能長時間穩(wěn)定地工作，保障熱管理系統(tǒng)的安全與效能。目前，POK材料在電動汽車恒溫器領域的應用也已實現商業(yè)化，可替代傳統(tǒng)的PPA材料，成為更加環(huán)保、耐用和高效的解決方案。隨著電動汽車市場的發(fā)展，POK材料在汽車熱管理系統(tǒng)中的應用前景將更加廣闊，推動汽車該行業(yè)向更加智能化、可靠和綠色的方向發(fā)展。

隨著光伏產業(yè)的迅速發(fā)展，對光伏設備的耐用性和可靠性提出了較高的要求。POK材料（聚酮）憑借其優(yōu)異的耐磨性、耐腐蝕性以及優(yōu)異的強度特性，逐漸成為光伏襯套部件的理想材料。光伏設備中的襯套部件通常需要長時間在惡劣環(huán)境下工作，例如高溫、濕氣以及化學腐蝕等。POK材料具有較低的摩擦系數和良好的自潤滑性能，能夠有效減少摩擦磨損，延長設備的使用壽命，并降低維修和更換頻率，進而提高光伏設備的整體可靠性。此外，POK材料的耐高溫性使其能夠在光伏設備工作過程中應對太陽能板表面溫度波動帶來的挑戰(zhàn)。光伏設備通常需要在太陽暴曬下運行，而POK材料能在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的物理性能，不會因溫度變化而導致形變或性能衰減。 POK具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，能夠在高溫條件下保持良好的物理性能。

玻纖增強的POK材料，由于比熱更低、結晶速度更快，這樣快速的固化導致其制品表面相比于尼龍6（PA6）或尼龍66（PA66）制品的表面更粗糙，浮纖也更明顯。為了保證制品表面的美觀，可采用提高模具溫度的方式，可以降低樹脂固化速度，從而使表面得到改善，推薦模具溫度100-200℃；也可選用磨砂模具，這樣可以隱藏玻纖增強POK的流痕，可以有效減少浮纖的視覺影響，使制品表面看起來更加均勻和美觀。亦或是使用磨碎玻纖/短玻纖的方式改善，通過改變玻纖的長度和形態(tài)，降低玻纖在材料表面的浮現程度，從而提升制品的整體美觀度。聚酮的分子結構使其具有優(yōu)異的柔韌性和彈性。低翹曲POK工程塑料

采用POK制造的管道系統(tǒng)可以在苛刻化工環(huán)境中實現長期穩(wěn)定的流體管理。廣西阻燃POK

POK材料具備優(yōu)異的回彈性，即使在長期高壓、高溫或低溫環(huán)境下，仍能保持良好的彈性和變形恢復能力。這種特性使得POK內襯管能夠有效適應管道系統(tǒng)的變化，例如氣壓波動和溫度變化，而不易產生長久性形變或破裂，從而提高了油氣管道的整體耐用性和可靠性。此外，POK材料具有出色的氣體阻隔性，能夠有效防止氣體泄漏，尤其是在天然氣和石油的運輸過程中，確保管道內部介質的安全和密封性。這一特性降低了泄漏風險，提升了油氣管道系統(tǒng)的安全性和經濟性。目前，POK材料已經在油氣管內襯管領域實現了商業(yè)化應用，成功替代了傳統(tǒng)的PPS材料。廣西阻燃POK