水性木器漆：2019年中國木器涂料銷量為120.9萬噸，其中工業(yè)木器涂料和零售木器涂料的占比分別為93%和7%?！笆濉逼陂g，我國環(huán)境友好型涂料占比增速力爭增加1倍，到2020年環(huán)境友好型涂料占比從目前51%爭取達(dá)到57%；淘汰高VOCs溶劑型硝基木器涂料等高污染產(chǎn)品；限制和逐步淘汰其他高VOCs溶劑型木器涂料。部分城市針對工業(yè)木器涂料出臺相關(guān)政策，禁止木家具使用溶劑型木器涂料，推動了水性木器涂料的發(fā)展；此外部分地區(qū)（如京津冀）禁止油漆噴涂，促進(jìn)了UV涂料的發(fā)展，促使部分企業(yè)轉(zhuǎn)向UV底+水性面的涂裝方式。隨著消費(fèi)者對環(huán)保意識的增長，水性木器涂料所具有的無有機(jī)溶劑、VOC排放低等特點(diǎn)，吸引了越來越多的消費(fèi)者。2020年3月，《木器涂料中有害物質(zhì)限量》（GB18581-2020）通過審批，將于2020年12月開始實(shí)施，也會積極推動水性涂料的發(fā)展。無錫富鋅底漆環(huán)氧乳液噴涂。江蘇防腐底漆環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6205：儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個(gè)月以上。儲存過程中粘度有所降低，但是不影響使用。2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害，可能對水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品所有的材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后，才能進(jìn)行這些材料的使用，儲存和運(yùn)輸工作。包裝及材質(zhì)：50KG和200KG；HDPE桶；水性分散體環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性蘇州水性分散體環(huán)氧乳液噴涂。

水性涂料分類：水性涂料商品在工業(yè)涂料范疇還有較大開展空間，首要會集在三個(gè)方面使用。一是輕度、中度防腐范疇，如修建、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料范疇，在重度防腐范疇由于技能條件約束，開展難度還較大;二是家私涂料范疇木器涂料，現(xiàn)在我國家私涂料水性化率為5%擺布，但水性涂料商品出現(xiàn)出技能開展迅猛、下游市場需求快速增長的姿勢，后期開展空間無窮;三是轎車涂料范疇，現(xiàn)在我國轎車涂料中，底漆已全部水性化，面漆水性化率已到達(dá)50%擺布，轎車修補(bǔ)涂料盡管水性化率不高，可是遭到以北京為的多個(gè)要點(diǎn)區(qū)域?qū)ζ蘼殬I(yè)進(jìn)行環(huán)境管理的請求，以及要點(diǎn)公司已具有水性轎車修補(bǔ)涂料的技能儲備，該范疇也將出現(xiàn)迅速增長態(tài)勢。此外，集裝箱涂料、工程機(jī)械涂料水性化開展相同潛力無窮。氯乙烯共聚乳液VAERS可用于中輕防腐底漆，為涂料水性化提供有力支撐。

環(huán)氧乳液\水性環(huán)氧樹脂AERS®6207：儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個(gè)月以上。在儲存過程中，可能會出現(xiàn)粘度降低的情況，但是不影響使用2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害，可能對水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后，才能進(jìn)行這些材料的使用，儲存和運(yùn)輸工作。杭州高性能環(huán)氧乳液噴涂。

水性環(huán)氧涂料：水性環(huán)氧涂料是以水為溶劑或分散介質(zhì)的涂料。水性環(huán)氧涂料包括水溶性環(huán)氧涂料和水乳化涂料。水溶性涂料常常也稱為電泳涂料，即樹脂溶于水后形成均勻膠體溶液，若樹脂離子帶電荷，在直流電作用下，膠體粒子可用電泳在工件表面放電沉積。按分散體系可以分為：1)水溶性環(huán)氧涂料水溶性環(huán)氧又可分為水溶性陰離子樹脂涂料（陽極電泳涂料）和水溶性陽離子樹脂涂料（陰極電泳涂料）。常采用水溶性固化劑三聚氰胺甲醛樹脂、苯代三聚氰胺甲醛樹脂、脲醛樹脂和異氰酸酯封閉物等。a)水溶性陰離子樹脂涂料的樹脂由羥基含量較高的環(huán)氧樹脂與酸、酸酐反應(yīng)，再與胺中和得到水溶性陰離子型樹脂。b)水溶性陽離子樹脂涂料的樹脂是由環(huán)氧樹脂與胺加成，再引入半封閉的多異氰酸酯作交聯(lián)劑，用酸中和而得到。2)水乳性環(huán)氧涂料水乳型環(huán)氧涂料是采用合適乳化劑將較低相對分子質(zhì)量的環(huán)氧樹脂乳化，并使其具有良好的儲存和使用穩(wěn)定性。實(shí)用中常溫固化型者大多是水乳化涂料。洪匯新材應(yīng)用于集裝箱行業(yè)的水性環(huán)氧產(chǎn)品AERS?，性能好、價(jià)格優(yōu)，系目前國內(nèi)比較大的水性環(huán)氧制造企業(yè)。寧波綠色環(huán)保環(huán)氧乳液耐鹽霧

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軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營里程預(yù)計(jì)提前完成，高鐵市場逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場壓縮。隨著各級城市軌道交通建設(shè)不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢的帶動下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢。鐵路客車車輛以升級替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。江蘇防腐底漆環(huán)氧乳液報(bào)價(jià)