隨著各行各業(yè)對環(huán)保關注度的增加，家具企業(yè)也把“油改水”計劃提上了日程，而在“油改水”發(fā)展上更大的瓶頸就是水性涂料的干燥問題。因為水作為水性涂料中主要的分散介質(zhì)，使得水性涂料的干燥性較溶劑型涂料更容易受到溫度和濕度的影響。因此，如何將先進的涂裝工藝、干燥設備與水性木器涂料完美的結合，以獲得更佳的干燥效率，是如今更大的難題。而現(xiàn)在家具廠的水性家具干燥方式主要有以下三種：①水性漆板式家具主要采用的是紅外線+加熱除濕；②水性uv漆板式家具主要是加熱除濕+UV干燥機；③水性漆柜式家具則是微波干燥機+加熱除濕。反過來看，這些干燥方法存在著很多不足：①干燥速度慢，而且熱量傳遞不均勻；②由外往內(nèi)傳遞熱能，出現(xiàn)因表干過快造成漆膜不平、產(chǎn)生針i孔及其他涂裝弊?。虎蹮崮芴峁┓绞揭藻仩t加熱為主，能耗大、不環(huán)保、不安全；④干燥區(qū)域通常為半開放式空間，熱量及功率損耗大。針對水性家具涂料自動化生產(chǎn)所面臨的這些問題，大寶漆于2016年確立了水性家具涂裝流程的標準化與自動化，依托智能化涂裝測試線模擬家具行業(yè)客戶實際生產(chǎn)線，提供了全套的水性涂裝解決方案，并協(xié)助家具廠成功實現(xiàn)了“油改水”計劃。水性涂料和乳膠漆有何區(qū)別?海南耐高溫水性涂料

    水性木器漆基料在合成時使用相當數(shù)量的表面活性劑，或采用親水性單體合成聚合物，從而導致成膜后的漆膜耐水性不良，使得漆膜變軟，硬度下降，強度變差，吸水率越高的漆膜強度損失越大，所以水性木器漆應該是吸水率越小越好。吸水率大小與漆膜浸水后是否泛白并無對應關系，泛白現(xiàn)象是光線折射發(fā)生了改變所引起的，是存在于漆膜中的水分子與聚合物鏈段對光線共同作用的結果。有些吸水率高的漆膜浸水后明顯泛白，所以從浸水后泛白性并不能判斷漆膜的親水性和耐水性高低。大多數(shù)漆膜吸水泛白后，重新干燥可以恢復透明狀態(tài)。但是對于較厚的漆膜泛白恢復的過程可能很長，有時長達數(shù)周。也曾觀察到在室溫下，有的漆膜長期干燥不能回復透明狀態(tài)的現(xiàn)象，究其原因一是漆膜太厚，水分不能完全遷移出來；也可能漆膜浸水后引起聚合物的分子結構發(fā)生了變化，折光性能改變，這種變化是一個不可逆的過程，從而泛白不能恢復。貴州新能源汽車防火水性涂料如何避免水性涂料的變質(zhì)發(fā)臭?

    涂料工業(yè)：水性環(huán)氧樹脂涂料具有優(yōu)異的金屬附著性和防腐蝕性，同時還有很好的化學穩(wěn)定性和粘結性能，水性環(huán)氧樹脂涂料是目前涂料行業(yè)研究的重點。水性環(huán)氧樹脂涂料的分類。目前水性涂料品種繁多，大致分為三種主要類型:水分散型、膠體分散型、和水溶性。市場上廣使用的主要是疏水性環(huán)氧樹脂和親水性胺類固化劑2個組分，根據(jù)2個組分的物理形態(tài)可分為5種類型。水性環(huán)氧樹脂的分類方法很多，按照經(jīng)典的分類方法將水性環(huán)氧樹脂涂料分成Ⅰ型、II型、Ⅲ型、Ⅳ型等4類：Ⅰ型水性環(huán)氧樹脂體由低分子液體雙酚A環(huán)氧樹脂和水性固化劑組成。采用各種活性稀釋劑來調(diào)節(jié)環(huán)氧樹脂的黏度和固化后涂膜的交聯(lián)密度。II型采用高分子量固體雙酚A型環(huán)氧樹脂。環(huán)氧樹脂是親油性分子，其親水親油平衡值(HLB)小于Ⅲ型。Ⅲ型由低分子量的液體環(huán)氧樹脂乳液和水性環(huán)氧固化劑組成，低分子量液體環(huán)氧樹脂乳液一般采用相反轉(zhuǎn)技術制備。Ⅳ型水性環(huán)氧樹脂Ⅳ型由Ⅲ型改進而來。由水性環(huán)氧樹脂乳液和聚氨酯改性環(huán)氧固化劑組成。

    水性工業(yè)漆，近年來，環(huán)境污染越來越重，城市淹沒在霧霾之中。其實環(huán)?？梢詮纳磉呑銎?，水性工業(yè)漆、水性家具涂料、水性防腐涂料、水性汽車涂料、水性集裝箱涂料、水性建筑涂料等環(huán)保涂料的興起，可以減少，相對于溶劑型涂料來說，水性涂料對環(huán)境的污染是很輕的，尤其近年來，隨著國家各項環(huán)保政策的出臺，國家調(diào)控推動水性涂料的發(fā)展，減少溶劑型涂料的生產(chǎn)，可以說未來水性涂料的發(fā)展只會越來越好。水性工業(yè)漆，水性工業(yè)漆是一種以水為溶解介質(zhì)的涂料，就好像溶劑型涂料，水性工業(yè)漆具有無毒環(huán)保、無氣味、可揮發(fā)物極少、不燃不爆等優(yōu)點，是一種不用有機溶劑作為稀釋劑的綠色環(huán)保產(chǎn)品。水性工業(yè)漆在我國起步較晚，隨著國家環(huán)保法規(guī)的日益完善、涂料企業(yè)和公眾對環(huán)保意識的日益增強，發(fā)展水性等環(huán)保涂料已勢在必行。傳統(tǒng)的建筑涂料、汽車電泳底漆水性化已普及，目前水性工業(yè)漆技術日趨成熟，開始逐步向汽車、集裝箱、工程機械等領域推廣應用。 水性涂料在汽車工業(yè)中的成功應用主要得益于以下幾個方面。

    水性涂料存在哪些問題。1、水性涂料對施工過程中及材質(zhì)表面清潔度相對來說要求會比較高一些，因水的表面張力大，如果不對表面的污物進行清洗就會使涂膜產(chǎn)生縮孔;2、水性涂料對抗強機械作用力的分散穩(wěn)定性差，當在輸送管道內(nèi)的流速急劇變化時，你可以發(fā)現(xiàn)分散微粒被壓縮成固態(tài)微粒，這個時候就有可能會使涂膜產(chǎn)生麻點。要求輸送管道形狀良好，那么就是保障管壁無缺陷才行。3、水性涂料對涂裝設備腐蝕性大，所以在使用時應該采用防腐蝕襯里或不銹鋼材料，相對來說它的設備造價會比較高。水性涂料對輸送管道的腐蝕，金屬溶解，這樣才可以使分散微粒析出，涂膜產(chǎn)生麻點，也需采用不銹鋼管。4、烘烤型水性涂料對施工環(huán)境條件(溫度、濕度)要求還是比較嚴格，同時還增加了調(diào)溫調(diào)濕設備的投入，同時也增大了能耗。5、水性涂料水的蒸發(fā)潛熱大，那么你烘烤能量也就會消耗大。陰極電泳涂料需在180℃烘烤;而乳膠涂料完全干透的時間就會更長了。6、水性涂料沸點高的有機助溶劑等在烘烤時產(chǎn)生很多油煙，如果是等它在凝結后滴于涂膜表面也是會影響到外觀。7、水性涂料存在耐水性差的問題，這樣就是會使涂料和槽液的穩(wěn)定性差，涂膜的耐水性差。水性涂料的介質(zhì)一般都在微堿性(～)。環(huán)氧樹脂是一種環(huán)氧低聚物，它是一種熱塑性樹脂中應用較大的一個品種。廣西新能源汽車防火水性涂料

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    目前，汽車涂料是發(fā)展更快的涂料，在涂料應用領域中的用量位居第二，次于建筑涂料。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年中國汽車總銷量達，比2019年略降。2020年，下降主要是源于客車小幅下降，商用車銷量為，同比增長；新能源汽車銷量達，同比增長?？傮w而言，2020年基于政策支持、行業(yè)努力和市場需求恢復，汽車工業(yè)表現(xiàn)好于預期，從發(fā)展趨勢看，預計2021年汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。據(jù)了解，有機溶劑在涂料施工之后會揮發(fā)到大氣中，我國每年排放大約1800萬噸VOCs至大氣中，涂料涂裝行業(yè)占1/4以上，自然成了VOCs排放大戶。VOCs在太陽光照射下與氮氧化物化合形成有毒的光化學煙霧，污染大氣環(huán)境。除了苯類溶劑、醇醚及醚酯類溶劑，涂料還使用一些含量低、品種多的有毒有害溶劑，對人體健康和環(huán)境構成了較大危害。目前，國內(nèi)溶劑型涂料仍占50%以上，溶劑型涂料占比年均只降。但用無毒的溶劑替代一時還難以實現(xiàn)，開發(fā)和選用低毒溶劑代替有毒有害溶劑將是今后一段時間的工作重點。海南耐高溫水性涂料

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