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浙江重防腐水性涂料

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-08-14

    調(diào)整水性涂料的耐水性可以從三個(gè)方面考慮:1、水性樹脂,如水性聚氨酯、水性丙烯酸的聚合物結(jié)構(gòu)。乳液聚合時(shí)用的表面活性劑的都是兩親的,即一端有親油性,另一端有親水性。聚合完成后這些表面活性劑仍然存留在乳液中,成膜后殘留在漆膜內(nèi),遇水后親水基與水作用,促使水在漆膜中更多地滲透、擴(kuò)散和遷移,增大了吸水率。為了克服表面活性劑的不利影響,現(xiàn)今已可采用無皂聚合法制備乳液,乳液聚合時(shí)合成的乳液耐水性有明顯提高。2、通過添加外交聯(lián)劑交聯(lián),交聯(lián)能明顯提高漆膜的耐水性。同一種漆通過添加外交聯(lián)劑交聯(lián)后,無論用的是異氰酸酯固化劑交聯(lián),氮丙啶交聯(lián),還是環(huán)氧化合物交聯(lián),雖然吸水率下降幅度有差別,但是通常都可降至15%以下。親水改性的異氰酸酯固化劑中親水鏈段的親水性越強(qiáng),交聯(lián)固化后的漆膜吸水率越高。耐水性好的乳液或水分散體本身吸水率就很低,交聯(lián)后吸水率下降幅度小。反之,親水性大的漆膜,漆膜交聯(lián)劑后吸水率下降幅度大。3、通過物流里方法改善漆膜的耐水性。涂料配方中添加憎水性化合物可以改善漆膜的疏水性,減少或降低對(duì)漆膜的浸潤。蠟乳液和蠟粉是更常用的改善憎水性的添加劑,其中以PE蠟乳液效果更好。此外,某些疏水添加劑有更好的效果。水性環(huán)氧樹脂涂料的分類。浙江重防腐水性涂料

    水性漆是以水作為稀釋劑、不含有機(jī)溶劑的涂料,無毒無刺激氣味,對(duì)人體無害,不污染環(huán)境,漆膜豐滿、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、使用方便等特點(diǎn)。水性漆包括水溶性漆、水稀釋性漆、水分散性漆3種。水漆具有節(jié)能環(huán)保、不燃不爆、超i低排放、低碳健康等特點(diǎn),可廣使用在木器、金屬、工業(yè)涂裝、塑料、玻璃、建筑表面等多種材質(zhì)上。以長遠(yuǎn)角度看,水性涂料進(jìn)行涂裝是未來發(fā)展的趨勢(shì)。水性工業(yè)涂料主要應(yīng)用于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等領(lǐng)域。用于:汽車涂料。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車涂料的用量也在不斷增長。汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆,其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進(jìn)程是從底到面逐步進(jìn)行的。目前底漆已有90%以上采用水性涂料,88%汽車中涂也已采用水性化技術(shù),水性金屬閃光底色漆的應(yīng)用超過了65%。浙江重防腐水性涂料如何選擇水性涂料分散劑。

    談到“環(huán)保性”就不得不提到水性聚氨酯技術(shù)。水性聚氨酯技術(shù)不再是單純的概念型產(chǎn)品,其在各個(gè)領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用之后,已經(jīng)開始得到了市場的認(rèn)可和追捧。如今國家開始緊抓環(huán)保的理念,使得環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升,汽車產(chǎn)品也開始緊跟政策步伐。再加上國家政策的推動(dòng)和消費(fèi)者選擇觀念的轉(zhuǎn)變,涂料“水性化”的轉(zhuǎn)型這條道路顯然是勢(shì)在必行。底漆:汽車底漆主要的功能是防腐蝕性,是容易實(shí)現(xiàn)水性化的部分,也是水性化進(jìn)程更快的部分。目前,在汽車底漆中使用的水性涂料是電泳底漆,此外,還有部分汽車使用水性丙烯酸和環(huán)氧酯類浸涂漆。由于浸涂漆的涂層防腐蝕性相對(duì)較差,漆膜外觀效果不理想,因此,防腐蝕性更優(yōu)良、漆膜外觀更美觀的電泳底漆得到了迅速發(fā)展。此外,與浸涂漆相比,電泳漆還有更低的VOC排放量,更加綠色環(huán)保。中涂:中涂不同于底漆,首先其具有優(yōu)良的抗沖擊性和填充性能,不僅能夠應(yīng)對(duì)車身表面遇到的碎石的沖擊,而且能夠填平電泳表面;其次其具有良好的隔絕能力,對(duì)車身外面的嚴(yán)冬、酷暑的環(huán)境溫度具有一定的隔絕能力,能夠更好的保護(hù)電泳漆。水性中涂的主要成分包括:用含羥基的聚酯或聚氨酯的水合物作為基料,交聯(lián)劑為封閉型異氰酸酯。

    水性木器漆基料在合成時(shí)使用相當(dāng)數(shù)量的表面活性劑,或采用親水性單體合成聚合物,從而導(dǎo)致成膜后的漆膜耐水性不良,使得漆膜變軟,硬度下降,強(qiáng)度變差,吸水率越高的漆膜強(qiáng)度損失越大,所以水性木器漆應(yīng)該是吸水率越小越好。吸水率大小與漆膜浸水后是否泛白并無對(duì)應(yīng)關(guān)系,泛白現(xiàn)象是光線折射發(fā)生了改變所引起的,是存在于漆膜中的水分子與聚合物鏈段對(duì)光線共同作用的結(jié)果。有些吸水率高的漆膜浸水后明顯泛白,所以從浸水后泛白性并不能判斷漆膜的親水性和耐水性高低。大多數(shù)漆膜吸水泛白后,重新干燥可以恢復(fù)透明狀態(tài)。但是對(duì)于較厚的漆膜泛白恢復(fù)的過程可能很長,有時(shí)長達(dá)數(shù)周。也曾觀察到在室溫下,有的漆膜長期干燥不能回復(fù)透明狀態(tài)的現(xiàn)象,究其原因一是漆膜太厚,水分不能完全遷移出來;也可能漆膜浸水后引起聚合物的分子結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,折光性能改變,這種變化是一個(gè)不可逆的過程,從而泛白不能恢復(fù)。水性涂料存在哪些問題。

    隨著各行各業(yè)對(duì)環(huán)保關(guān)注度的增加,家具企業(yè)也把“油改水”計(jì)劃提上了日程,而在“油改水”發(fā)展上更大的瓶頸就是水性涂料的干燥問題。因?yàn)樗鳛樗酝苛现兄饕姆稚⒔橘|(zhì),使得水性涂料的干燥性較溶劑型涂料更容易受到溫度和濕度的影響。因此,如何將先進(jìn)的涂裝工藝、干燥設(shè)備與水性木器涂料完美的結(jié)合,以獲得更佳的干燥效率,是如今更大的難題。而現(xiàn)在家具廠的水性家具干燥方式主要有以下三種:①水性漆板式家具主要采用的是紅外線+加熱除濕;②水性u(píng)v漆板式家具主要是加熱除濕+UV干燥機(jī);③水性漆柜式家具則是微波干燥機(jī)+加熱除濕。反過來看,這些干燥方法存在著很多不足:①干燥速度慢,而且熱量傳遞不均勻;②由外往內(nèi)傳遞熱能,出現(xiàn)因表干過快造成漆膜不平、產(chǎn)生針i孔及其他涂裝弊??;③熱能提供方式以鍋爐加熱為主,能耗大、不環(huán)保、不安全;④干燥區(qū)域通常為半開放式空間,熱量及功率損耗大。針對(duì)水性家具涂料自動(dòng)化生產(chǎn)所面臨的這些問題,大寶漆于2016年確立了水性家具涂裝流程的標(biāo)準(zhǔn)化與自動(dòng)化,依托智能化涂裝測試線模擬家具行業(yè)客戶實(shí)際生產(chǎn)線,提供了全套的水性涂裝解決方案,并協(xié)助家具廠成功實(shí)現(xiàn)了“油改水”計(jì)劃。水性建筑涂料以水為分散介質(zhì),以合成樹脂聚合物乳液為成膜物質(zhì)。浙江重防腐水性涂料

水性涂料是不是危險(xiǎn)品。浙江重防腐水性涂料

    傳統(tǒng)的汽車涂料是溶劑型涂料,其中的VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物:在通常壓力條件下,揮發(fā)并參與大氣光化學(xué)反應(yīng)的有機(jī)化合物)揮發(fā)到大氣中會(huì)危害人類健康、污染環(huán)境。隨著人類環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),各國相繼制訂了保護(hù)環(huán)境的法規(guī),限制VOC排入大氣。為了控制汽車涂裝時(shí)帶來的環(huán)境污染,美國和歐洲的環(huán)保法規(guī)對(duì)VOC都有明確規(guī)定。如德國的大氣凈化法已成為整個(gè)歐洲的法規(guī),該法規(guī)要求每1m2涂裝面積的VOC排放量在35g以下,要求非常嚴(yán)格。水性涂料可降低VOC的排放,水性中涂漆和水性底漆現(xiàn)已成為成熟的有效降低VOC排放量的涂料,在國外已實(shí)現(xiàn)商品化,在我國也有一些大的汽車公司使用。水性底漆可與溶劑型罩光清漆、水性清漆等配套。水性涂料的特點(diǎn):水性涂料是以水為溶劑或分散介質(zhì)的涂料,由于水的特性與有機(jī)溶劑有很大不同,所以水性涂料相對(duì)于溶劑型涂料也有很大差異。在使用水性涂料時(shí),熟知這些差異非常重要。表面張力大:水的表面張力比有機(jī)溶劑的表面張力大得多,水的表面張力為72mN/m,有機(jī)溶劑類約為25mN/m。由于表面張力的差異原因,在平整的鋼板上滴落一滴水成圓形,假如是溶劑,則擴(kuò)散開。浙江重防腐水性涂料

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