機器人由三大系統(tǒng)組成，分別為控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)，其中傳動系統(tǒng)中的RV減速機是機器人的關節(jié)，如同汽車的變速箱，控制著機器人力量輸出和操作精度，占一臺機器人成本的33%。機器人關節(jié)減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點。一般情況下，一臺通用機器人需要的減速器個數(shù)為4-8套。中國機器人聯(lián)盟提供數(shù)據(jù)顯示，未來10年，我國工業(yè)機器人市場將達到6000億元，而一臺工業(yè)機器人需要4-8個關節(jié)減速機，*機器人減速機的市場就將超過千億元。一位業(yè)內(nèi)人士表示，倘若按照一臺通用機器人配置4.5套減速器推算，我國工業(yè)機器人對減速器的新增需求量分別將達到18.9萬套、23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套、46.2萬套。安裝前，要檢查減速電機上的銘牌要求，看電源是否相符。普陀區(qū)現(xiàn)代化減速機

     當軸斷裂部位正好是聯(lián)軸器同軸過盈配合的邊緣處，過盈配合對軸的強度影響很大?？梢姡哼^盈配合H7/r6的應力集中系數(shù)可達2.2以上；過盈配合H7/k6的應力集中系數(shù)約為1.77；高速軸常用的過盈配合H7/m6的應力集中系數(shù)不會小于1.8。因此，高速軸就容易在聯(lián)軸器與軸過盈配合邊緣處斷裂了。過盈連接的應力集中和接觸應力分布實例如圖7所示。值得注意的是，以上原因之一（鍵槽應力集中）和原因之二（過盈連接應力集中）雖然對高速軸的強度有影響，但是兩者在軸的強度設計和安全系數(shù)計算中都已經(jīng)計及的因素，因此可以肯定，兩者都不是造成軸容易斷裂的決定性原因。江蘇精密型減速機品牌對蝸輪蝸桿減速電機不能對減速機（自鎖）施加逆向傳動的較大負荷。

近年來人力和原材料的上漲給中國制造業(yè)帶來了巨大的壓力，加上發(fā)達國家正試圖用高度自動化技術來取代中國的制造，一些覺醒的企業(yè)已經(jīng)開始升級自動化，提高工作的生產(chǎn)效率和降低成本。機器自動化已經(jīng)成為全球制造業(yè)的發(fā)展的方向，尤其是機器人產(chǎn)業(yè)得到了迅速的發(fā)展。據(jù)預測到2015年，中國機器人市場需求將達35000臺，占全球比重16.9%，成為全球規(guī)模比較大的市場。 有如此巨大的市場，自動化行業(yè)巨頭都在虎視眈眈，紛紛進入中國布局。中國各地同時掀起了機器人產(chǎn)業(yè)大潮，但與外國機器人相比競爭力差距很大，尤其是機器人的零部件，目前大多數(shù)國內(nèi)機器人的零部件都是進口的。機器人零部件主要由伺服運動控制、減速機等組成。

    對于傳動機構的比較大速度，機械設計工程師一定是需要自行確認的，因為這個參數(shù)牽涉到減速機的減速比的選擇，在我們選擇減速比的時候，并不是說能夠無限的增大減速比的，因為減速比越大，雖然扭矩會越大，但是同時也意味著輸出轉(zhuǎn)速會降低，這也就導致了整個傳動機構的運行速度降低。所以在扭矩和轉(zhuǎn)速之間，我們需要去做一個平衡，在滿足機械機構的傳動速度的前提下，盡量增加減速比來提升傳動扭矩，這才是合理的選擇。當然，一個傳動機構，其傳動速度并不完全決定在減速機上，伺服電機的轉(zhuǎn)速，傳動絲桿的螺距，齒輪的大小等等都是決定因素，所以我們在做結(jié)構設計的時候，需要綜合的去考慮，但是減速比的大小也是一個決定因素，是需要我們?nèi)プ⒁獾?。通常它把電動機、內(nèi)燃機等高速運轉(zhuǎn)的動力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。

    寡頭壟斷日本企業(yè)一枝獨秀工業(yè)機器人市場的發(fā)展帶來了機器人減速機市場需求的增長，但從全球的市場競爭格局來看，日本企業(yè)把控了80%以上的市場份額，可謂是機器人減速機領域的霸主，而其中納博特斯克這一家公司的市場份額就已經(jīng)達到了60%左右。2、奮起直追國內(nèi)企業(yè)研發(fā)加速雖然起步晚，但國內(nèi)機器人減速機生產(chǎn)企業(yè)近年來也加大了研發(fā)的力度，并取得了一定的進展，發(fā)展較好的企業(yè)主要包括秦川機床、力克精密、雙環(huán)傳動等等，但總體來看，國內(nèi)企業(yè)的機器人減速機量產(chǎn)之路還有待觀望，除了企業(yè)自身規(guī)劃發(fā)展以及技術突破之外，還有賴于未來國內(nèi)機器人企業(yè)的發(fā)展。軸承也是一種常見的易損件。江蘇精密型減速機品牌

要用溶劑徹底軸伸、法蘭、鍵表面的防腐劑、污物等，時要注意不要讓溶劑浸入到油封處。普陀區(qū)現(xiàn)代化減速機

未來公共環(huán)境下的銷售肯定需要更多方面的支持，如支付寶、城市一卡通、銀聯(lián)卡等。要明白，在當下不同的支付方式用以滿足不同消費群體的要求。此外，也需要開發(fā)更多值服務業(yè)務，從固定服務延伸到相關服務。而且，由于智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品產(chǎn)品的大部分都處于戶外且無人值守的工作環(huán)境，再加上用戶對相關設備違規(guī)操作，致使相關的行業(yè)及產(chǎn)品也在面臨嚴重的安全問題。智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品曾被三星在內(nèi)的手機廠商視為超越蘋果的一大賣點，然而看起來目前智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品功能并非剛需和標配。雖然看上去市場進展緩慢，但實際上經(jīng)過這幾年的發(fā)展，市場正處于一個高速發(fā)展的階段。2015年以來，相關政策對智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品的支持引導體系逐漸成型，覆蓋設施規(guī)劃、建設用地、建設運營獎勵、電力接入和電價、設施建設和運營、充電標準、互聯(lián)互通等多個方面，有力引導了智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品的發(fā)普陀區(qū)現(xiàn)代化減速機

佳控科技（杭州）有限公司是以智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的服務：計算機軟硬件的技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務及成果轉(zhuǎn)讓，物聯(lián)網(wǎng)工程的設計、技術開發(fā)、技術服務、技術咨詢、自動化電氣工程，物聯(lián)網(wǎng)工程，智能化、信息化系統(tǒng)集成；批發(fā)、零售；工業(yè)自動化設備，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設備，電氣設備，機械設備，通訊設備，計算機軟硬件及配件，儀器儀表；其他無需報經(jīng)審批的一切合法項目。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）企業(yè)，公司成立于2009-06-19，地址在丁蘭街道環(huán)丁路1428號1幢401-3室。至創(chuàng)始至今，公司已經(jīng)頗有規(guī)模。公司主要經(jīng)營智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品等，我們始終堅持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務理念，優(yōu)惠的服務價格誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。佳控科技（杭州）有限公司以先進工藝為基礎、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術創(chuàng)新為動力，開發(fā)并推出多項具有競爭力的智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品產(chǎn)品，確保了在智能化產(chǎn)品，自動化產(chǎn)品，信息化產(chǎn)品，平臺化產(chǎn)品市場的優(yōu)勢。