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A型夾管閥 由紅閥發(fā)明并推出的氣動(dòng)A型夾管閥為流體控制問題提供了一個(gè)獨(dú)特且性價(jià)比高的解決方案。在全球范圍內(nèi)，正在使用的紅閥A型夾管閥數(shù)量超過了其他任何管夾閥，其秘密在于橡膠套管的獨(dú)一過流零件。 閥門的驅(qū)動(dòng)或夾緊動(dòng)作，由作用在套管上的帶壓空氣或液體完成...

聚氨酯輪叉車輪：聚氨酯輪一直是倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)不可缺少的一類配件，那么當(dāng)我們買到聚氨酯輪后，如何才能使腳輪使用壽命更長(zhǎng)，是很多用戶關(guān)心的問題,下面將要重點(diǎn)講述一下:1．腳輪即聚氨酯輪要正確和可靠的安裝于設(shè)計(jì)的位置。2．安裝的腳輪支架必須有足夠的強(qiáng)度，材料必須可靠。3．...

管夾閥又稱夾管閥（pinch valve）進(jìn)入中國(guó)是近幾年的事，從陌生到逐漸接受，這種性價(jià)比高、可以承受惡劣環(huán)境的閥門已經(jīng)在國(guó)內(nèi)有比較廣闊的應(yīng)用。國(guó)際上被認(rèn)可的生產(chǎn)夾管閥廠家并不太多，在國(guó)內(nèi)可以采購(gòu)的主要是美國(guó)紅閥夾管閥等。隨之而來的，是國(guó)內(nèi)的嘗試性仿造。目前...

聚氨酯彈性體在英語中稱為PU彈性體。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其優(yōu)異的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）1.清潔金屬輪芯。如果鐵芯未鍍...

華晟鋁塑板全稱鋁塑復(fù)合板。結(jié)構(gòu)是由兩面為鋁合金板,芯層為低密度聚乙烯(LDPE),再加上高分子接著膜復(fù)合成為一體的輕型墻面裝飾材料。鋁塑復(fù)合板又為分為內(nèi)墻用型和外墻用型,外墻表面涂有氟碳涂層使其具有很好的耐侯性。鋁塑復(fù)合板光滑平整、質(zhì)輕、耐磨、隔音性、隔熱性、...

薄膜電容器由于具有很多優(yōu)良的特性，因此是一種性能優(yōu)良的電容器。它的主要特性如下：無極性，絕緣阻抗很高，頻率特性優(yōu)異(頻率響應(yīng)寬廣)，而且介質(zhì)損失很小。基于以上的優(yōu)點(diǎn)，所以薄膜電容器被大量使用在模擬電路上。尤其是在信號(hào)交連的部分，必須使用頻率特性良好，介質(zhì)損失極...

關(guān)于軌道面比聚氨酯輪窄造成輪子邊緣處有皸裂，研粉，乃至掉塊情況產(chǎn)生的原因在此不作贅述，以下為解決方案：1． 將聚氨酯輪件作倒角處理，使輪件與軌道的實(shí)際接觸面略小于軌道寬度。（如圖所示）說明：該結(jié)構(gòu)適用于負(fù)載小，使用頻率較低的作業(yè)環(huán)境，因聚氨酯輪件會(huì)隨著使用不...

CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種，主要取決于客戶的需求。在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象，這是由外部氧化因素造成的，較大地影響了產(chǎn)品的美觀，黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控。下面，簡(jiǎn)要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問題的方法。 ...

通常，污水進(jìn)水管線中往往充滿了樹枝、破布等各種垃圾，這些垃圾會(huì)堵塞傳統(tǒng)閥門。這就需要既能長(zhǎng)期保持開啟又能夠在需要時(shí)零泄露關(guān)閉的大口徑閥門，同時(shí)還要求能克服固體垃圾實(shí)現(xiàn)正常關(guān)閉。污水處理非常困難的問題之一是進(jìn)水管控。在這些大口徑管路系統(tǒng)中，閥門能長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠的運(yùn)...

夾管閥的特點(diǎn)：4、套管是任何夾管閥非常重要的零件，是夾管閥的心臟，提供抗腐蝕、抗磨損和承壓能力。夾管閥的質(zhì)量取決于套管的質(zhì)量。5、撓性閥和球形夾管閥中的“撓性”和“球形”都是指夾管閥的結(jié)構(gòu)特征。6、撓性，指閥的套管是用撓性材料制作的。物體受力變形，作用力失去之...

華晟防靜電鋁塑板的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面 4.剛性好 鋁塑板巧妙的利用了工字鋼結(jié)構(gòu)的力學(xué)原理，巧妙賦予其獨(dú)有的力學(xué)性能，加之鋁塑板是在高溫條件下實(shí)現(xiàn)復(fù)合，并在整個(gè)加工過程中鋁板兩層鋁板處在一定的張力狀態(tài)下，當(dāng)成型冷卻后，因上下對(duì)稱的鋁板與芯...

2.模具設(shè)計(jì)要求：模具設(shè)計(jì)制造時(shí)，要求密封性好，易于關(guān)閉、打開和脫模。在設(shè)計(jì)模具時(shí)，還需要考慮聚氨酯的熱平衡，這是制造商容易忽視的一個(gè)重要因素。如果聚氨酯車輪在高溫硫化過程中受熱不均勻，則鐵芯和聚氨酯的接合處通常會(huì)出現(xiàn)聚氨酯硫化不完全、彈性體強(qiáng)度低或裂紋。3....

3、球閥選型說明球閥適用于低溫、高壓、粘度大的介質(zhì)。大多數(shù)球閥可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)中，依據(jù)密封的材料要求也可用于粉狀和顆粒狀的介質(zhì)；全通道球閥不適用于流量調(diào)節(jié)，但適用于要求快速啟閉的場(chǎng)合，便于實(shí)現(xiàn)事故緊急切斷；通常在密封性能嚴(yán)格、磨損、縮口通道、啟閉動(dòng)作...

聚氨酯是什么：聚氨酯全稱是聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱，聚氨酯是子我國(guó)氨基甲酸酯上外還可海后含有醚酯脲縮二脲脲基先聚氨酯引進(jìn)基團(tuán)。它是由有機(jī)二異氫酸酯或多異氫酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代...

鋁塑復(fù)合板在國(guó)內(nèi)建筑中應(yīng)用廣闊。自20世紀(jì)80年代末90年代初從德國(guó)引入以來，它以其經(jīng)濟(jì)性、多樣性、易施工、易加工、耐火性好而迅速受到人們的青睞。其性能如下:(1)剝離度強(qiáng):鋁塑板采用新技術(shù)，將鋁塑復(fù)合板非常關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)——?jiǎng)冸x強(qiáng)度提高到較好的狀態(tài)，使鋁...

聚氨酯輪廣闊應(yīng)用于日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中。由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，給我們的生產(chǎn)和生活帶來了較大的便利。接下來，讓我們了解一下聚氨酯輪。一、聚氨酯輪的特點(diǎn)聚氨酯彈性體不但具有橡膠的高彈性，而且具有和塑料相媲美的較高的硬度和較高的強(qiáng)度。它具有優(yōu)異的耐磨性，具有高機(jī)械強(qiáng)度和...

鋁塑復(fù)合板在國(guó)內(nèi)建筑中應(yīng)用廣闊。自20世紀(jì)80年代末90年代初從德國(guó)引入以來，它以其經(jīng)濟(jì)性、多樣性、易施工、易加工、耐火性好而迅速受到人們的青睞。其性能如下:(1)剝離度強(qiáng):鋁塑板采用新技術(shù)，將鋁塑復(fù)合板非常關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)——?jiǎng)冸x強(qiáng)度提高到較好的狀態(tài)，使鋁...

夾管閥的特點(diǎn)：夾管閥是用于關(guān)斷和限制磨損性、腐蝕性和纖維性介質(zhì)的理想解決方案，夾管閥越來越廣闊的應(yīng)用于關(guān)斷和管理乳劑、淤泥、氣態(tài)物質(zhì)、壓縮空氣、粉狀材料、顆粒和丸狀材料等管道介質(zhì)。夾管閥的特點(diǎn)是不影響管道中介質(zhì)的流通，在各種夾管閥的公稱通徑范圍，管道介質(zhì)幾乎都...

AGV車的使用可以輕松理想地解決這一問題，不僅降低了人工成本，而且使工作環(huán)境更加安全；由于采用計(jì)算機(jī)管控系統(tǒng)和技術(shù)人員下達(dá)的指令，AGV小車通過接收和執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)全過程的智能化、機(jī)械化運(yùn)行模式，提高工作效率。RGV廣闊應(yīng)用于物流系統(tǒng)中，具有速度快、效率高的特...

聚氨酯是什么：聚氨酯全稱是聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱，聚氨酯是子我國(guó)氨基甲酸酯上外還可海后含有醚酯脲縮二脲脲基先聚氨酯引進(jìn)基團(tuán)。它是由有機(jī)二異氫酸酯或多異氫酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代...

夾管閥(PinchValve）又稱為管夾閥、氣囊閥、箍斷閥，由上下鑄鐵、鋁合金、不銹鋼閥體，橡膠管套、大小閥桿閘板、上下導(dǎo)柱等零件組成。根據(jù)作用可分為：開關(guān)型、調(diào)節(jié)型兩大類。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式可分為手動(dòng)夾管閥、氣動(dòng)夾管閥、電動(dòng)夾管閥、液壓夾管閥。夾管閥的橡膠套管作為...

聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪具有耐磨，彈性好，耐腐蝕、低噪音的通用特點(diǎn)，還可以根據(jù)客戶的使用要求定制抗靜電，有吸附力、較大摩擦力而且適用不同環(huán)境的產(chǎn)品。聚氨酯大分子中含有的基團(tuán)都是強(qiáng)極性基團(tuán)，而且大分子中還含有聚醚或聚酯柔性鏈段。使得聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪具有以下性能及應(yīng)用：①較高的機(jī)...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重型大噸位聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪開始廣泛應(yīng)用于重型搬運(yùn)裝備中，例如：重型AGV平板小車、煤礦礦用單軌吊驅(qū)動(dòng)輪、重型盾構(gòu)機(jī)斜對(duì)輪等等。針對(duì)重型聚氨酯包膠輪的定制，禧禧艾（CCI）有一系列定制程序，根據(jù)您所需要的重載輪厚度、速度、聚氨酯材料、輪芯要求進(jìn)行定制。...

聚氨酯叉車輪是一種原料經(jīng)過精鋼加工，進(jìn)口聚氨酯材料包膠而成的一種聚氨酯輪子，經(jīng)過熱熔等多種工藝進(jìn)行澆注，使得做出來的聚氨酯叉車輪高耐磨，耐撕裂，耐沖壓，耐腐蝕，耐老化，耐高溫，耐低溫，靜音防滑不脫膠等優(yōu)勢(shì)。聚氨酯叉車輪的特點(diǎn)：1、使用壽命長(zhǎng)2、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠！3、更...

機(jī)械式立體停車設(shè)備中的輪體按用途分類。1.行走輪主要用于在導(dǎo)軌上行走，按載荷可分為輕型行走輪（車載板行走輪、搬運(yùn)車行走輪）和重型行走輪（堆垛機(jī)行走輪）。2.摩擦輪。主要用于摩擦型載體，通過車輪的摩擦力（主要是車載平面運(yùn)動(dòng)型）實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。3.導(dǎo)向輪。通常與行走...

聚氨酯工藝生產(chǎn)流程簡(jiǎn)介：聚氨酯彈性體在英語中稱為PU彈性體。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其較好的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）。在實(shí)際應(yīng)用中，多...

2、聚氨酪彈性體:聚氨酪彈性體具有很好的抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐水解性、耐油性等優(yōu)勢(shì)。主要用作涂覆材料(如軟管、墊圈、輪帶、輥筒、齒輪、管道等的保護(hù))、絕緣體、鞋底以及實(shí)心輪胎等方面。3.聚氨酯防水材料:聚氫酯防水材料的使用相當(dāng)方便，...

選擇一個(gè)特別重要的是要有一個(gè)車輪具有良好的降噪效果。此外，由于設(shè)備自重和載荷較高，普通橡膠輪的載荷能力很難滿足設(shè)備要求。選擇承載能力好的車輪也很關(guān)鍵。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備在倉(cāng)儲(chǔ)中使用時(shí)，其安裝調(diào)試較為復(fù)雜。車輪的質(zhì)量直接關(guān)系到更換頻率。輪的使用壽命越長(zhǎng)，更換成本越低。選擇...

聚氨酯輪廣闊應(yīng)用于日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中。由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，給我們的生產(chǎn)和生活帶來了較大的便利。接下來，讓我們了解一下聚氨酯輪。一、聚氨酯輪的特點(diǎn)聚氨酯彈性體不但具有橡膠的高彈性，而且具有和塑料相媲美的較高的硬度和較高的強(qiáng)度。它具有優(yōu)異的耐磨性，具有高機(jī)械強(qiáng)度和...

聚氨酯車輪vs橡膠車輪1.耐用性聚氨酯的使用壽命大概是橡膠的4-5倍。聚氨酯的負(fù)載能力也是高于橡膠負(fù)載能力的3-4倍，而聚氨酯車輪只有橡膠車輪厚度的一半。聚氨酯的耐磨性也是橡膠耐沖擊性的2倍，這對(duì)采礦設(shè)備的應(yīng)用來說，非常重要。撕裂強(qiáng)度則是橡膠的5倍。2.較低的...