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高空吊裝拆檢齒圈配合部位作業(yè)對設(shè)備檢修人員存在較大的不安全因素，也對正常的生產(chǎn)工序造成較大的影響。常規(guī)的起升機構(gòu)卷筒組配合部位的磨損情況檢查，是將卷筒組配合部位脫開檢查齒面（或花鍵表面）磨損情況，利用此方法檢查磨損情況存在弊端，一是脫卷筒檢查的方法對轉(zhuǎn)爐廠...

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，均普遍采用齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。在相同的內(nèi)...

不銹鋼聯(lián)軸器，高速時不應(yīng)選用非金屬元件聯(lián)軸器，高速時形成元件變形，宜選用高精度的撓性聯(lián)軸器，目前國外用于高速的聯(lián)軸器不外乎聯(lián)軸器和高精度鼓形齒式聯(lián)軸器。組件的使用壽命決定了聯(lián)軸器的使用壽命和工作效率。鼓形齒式聯(lián)軸器的基本結(jié)構(gòu)是由正常直齒內(nèi)齒輪和鼓形外...

卷筒聯(lián)軸器不能進行軸向位移的補償，因而在設(shè)計卷筒裝置時應(yīng)解除卷筒尾部支承的軸向固定約束，根據(jù)設(shè)備的使用工況，預(yù)留一定的軸向竄動量，安裝后應(yīng)予以檢查確認(rèn)。卷筒聯(lián)軸器的卷筒軸線與減速機軸線在滿載的1.25倍時軸線折角大不超過1.5°。軸線折角越小，卷筒聯(lián)軸器使用壽...

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，均普遍采用齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。在相同的內(nèi)...

不銹鋼聯(lián)軸器，高速時不應(yīng)選用非金屬元件聯(lián)軸器，高速時形成元件變形，宜選用高精度的撓性聯(lián)軸器，目前國外用于高速的聯(lián)軸器不外乎聯(lián)軸器和高精度鼓形齒式聯(lián)軸器。組件的使用壽命決定了聯(lián)軸器的使用壽命和工作效率。鼓形齒式聯(lián)軸器的基本結(jié)構(gòu)是由正常直齒內(nèi)齒輪和鼓形外...

萬向節(jié)聯(lián)軸器軸向竄動就是指電機的軸在工作中沿軸線方向不可避免的微小移動，萬向節(jié)聯(lián)軸器軸心方向就是軸的方向，垂直于軸心方向就是軸的圓柱面的方向。傳動軸總成中萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形...

為便于加油，可用油管將油杯向外引出，油杯應(yīng)低于卷筒邊緣。卷筒聯(lián)軸器分為卷筒球面滾子聯(lián)軸器和卷筒用齒輪聯(lián)軸器，聯(lián)接型式分為漸開線花鍵和圓柱形聯(lián)孔聯(lián)接。卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)套、外蓋等件組成；卷筒用齒輪聯(lián)軸器由內(nèi)齒圈、外齒軸套及兩側(cè)端蓋...

齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作，齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可...

我們通常見到的聯(lián)軸器是齒狀嵌入式的，這種是具有密封效果的，聯(lián)軸器對潤滑油的質(zhì)量要求較高，而且對流量的要求也較高，所以要經(jīng)常檢查和補充潤滑；雖然比較麻煩，但是其能傳遞的距離較大，因此是大型器械的選擇。我們使用彈片類型也是屬于密封的，但要求并不苛刻，可以根據(jù)實際情...

為便于加油，可用油管將油杯向外引出，油杯應(yīng)低于卷筒邊緣。卷筒聯(lián)軸器分為卷筒球面滾子聯(lián)軸器和卷筒用齒輪聯(lián)軸器，聯(lián)接型式分為漸開線花鍵和圓柱形聯(lián)孔聯(lián)接。卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)套、外蓋等件組成；卷筒用齒輪聯(lián)軸器由內(nèi)齒圈、外齒軸套及兩側(cè)端蓋...

聯(lián)軸器被越來越多地被應(yīng)用在機床和半導(dǎo)體系體例造機械等通過伺服系統(tǒng)控制的精密機械上。在這些領(lǐng)域里，和一般的制造機械不同的是，聯(lián)軸器必須要求其輸出相對于輸入具有很高的追隨性。 特別是在要求高頻率正逆轉(zhuǎn)，高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉(zhuǎn)的工...

金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長，需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，必然增加維護工作量。對于長期連續(xù)運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟效益較高的場合，須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作。我們需經(jīng)常檢查密封狀況，注潤滑油或潤滑脂，維護工作量大，增加了輔...

聯(lián)軸器市場銷量一路飄紅鼓形齒聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。這將在軸、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷，使船舶推進軸系工作條件惡化。聯(lián)軸器要定期維護和換鍵槽法蘭膜片聯(lián)軸器 蛇形彈簧聯(lián)軸器，聯(lián)...

為便于加油，可用油管將油杯向外引出，油杯應(yīng)低于卷筒邊緣。卷筒聯(lián)軸器分為卷筒球面滾子聯(lián)軸器和卷筒用齒輪聯(lián)軸器，聯(lián)接型式分為漸開線花鍵和圓柱形聯(lián)孔聯(lián)接。卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)套、外蓋等件組成；卷筒用齒輪聯(lián)軸器由內(nèi)齒圈、外齒軸套及兩側(cè)...

高空吊裝拆檢齒圈配合部位作業(yè)對設(shè)備檢修人員存在較大的不安全因素，也對正常的生產(chǎn)工序造成較大的影響。常規(guī)的起升機構(gòu)卷筒組配合部位的磨損情況檢查，是將卷筒組配合部位脫開檢查齒面（或花鍵表面）磨損情況，利用此方法檢查磨損情況存在弊端，一是脫卷筒檢查的方法對轉(zhuǎn)爐廠的生...

齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上，消化吸收先進技術(shù)而開發(fā)的新型齒式聯(lián)軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)結(jié)兩軸的，適于重載和需要軸線位移補償?shù)膬奢S傳動。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪...

齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上，消化吸收先進技術(shù)而開發(fā)的新型齒式聯(lián)軸器。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)結(jié)兩軸的，適于重載和需要軸線位移補償?shù)膬奢S傳動。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪...

卷筒聯(lián)軸器能承受很大的徑向力和傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，允許的軸線折角大，對于一般用途的卷筒聯(lián)軸器大軸線折角為1.5°，滿足了對卷筒聯(lián)軸器安裝精度的要求，而且在小車架剛度較差的情況下，起升機構(gòu)也能工作。減速機軸與卷筒聯(lián)接為鉸鏈聯(lián)接，多的改善了減速機軸的彎矩負(fù)載受力狀...

不銹鋼聯(lián)軸器，高速時不應(yīng)選用非金屬元件聯(lián)軸器，高速時形成元件變形，宜選用高精度的撓性聯(lián)軸器，目前國外用于高速的聯(lián)軸器不外乎聯(lián)軸器和高精度鼓形齒式聯(lián)軸器。組件的使用壽命決定了聯(lián)軸器的使用壽命和工作效率。鼓形齒式聯(lián)軸器的基本結(jié)構(gòu)是由正常直齒內(nèi)齒輪和鼓形外齒輪所...

減速機軸與卷筒聯(lián)接為鉸鏈聯(lián)接，大力改善了減速機軸的彎矩負(fù)載受力狀況，在內(nèi)外球面之間的特殊鍵，使其更加可靠。卷筒聯(lián)軸器不能進行軸向位移的補償，因而在設(shè)計卷筒裝置時應(yīng)解除卷筒尾部支承的軸向固定約束，根據(jù)設(shè)備的使用工況，預(yù)留一定的軸向竄動量，安裝后應(yīng)予以檢查確認(rèn)...

鍵聯(lián)雙型膜片聯(lián)軸器，聯(lián)軸器夾緊螺絲固定：利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山...

卷筒聯(lián)軸器不能進行軸向位移的補償，因而在設(shè)計卷筒裝置時應(yīng)解除卷筒尾部支承的軸向固定約束，根據(jù)設(shè)備的使用工況，預(yù)留一定的軸向竄動量，安裝后應(yīng)予以檢查確認(rèn)。卷筒聯(lián)軸器的卷筒軸線與減速機軸線在滿載的1.25倍時軸線折角大不超過1.5°。軸線折角越小，卷筒聯(lián)軸器使用壽...

螺釘對軸承蓋的預(yù)緊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于萬向節(jié)聯(lián)軸器軸承蓋方向的分力，叉頭與軸承蓋之間的接觸面在工作中總是緊密接觸，不會產(chǎn)生間隙。萬向節(jié)聯(lián)軸器由于采用滾動軸承傳遞動力，除了傳動率高以外，還有磨損小、振動小、允許傾角大、扭矩放大系數(shù)低等特點。對粗軋軋機及精軋的主傳動萬向...

卷筒聯(lián)軸器主要用于起重設(shè)備中起升機構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的連接，也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機械設(shè)備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動。卷筒聯(lián)軸器的特點是能傳遞較大轉(zhuǎn)矩，徑向承載能力大，可補償軸線偏移，能適用于普通軸伸減速器，結(jié)構(gòu)緊湊、...

萬向節(jié)與傳動軸組合稱為萬向節(jié)傳動裝置，萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點像人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。萬向聯(lián)軸器是一種特殊的球面鉸鏈四桿機構(gòu)，其中除機架外，每一個構(gòu)件上兩轉(zhuǎn)動副軸線間的夾角均為90°，大部分萬向聯(lián)軸器里面包含有萬向節(jié)，萬...

聯(lián)軸器市場銷量一路飄紅鼓形齒聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。這將在軸、軸承和聯(lián)軸器上引起附加載荷，使船舶推進軸系工作條件惡化。聯(lián)軸器要定期維護和換鍵槽法蘭膜片聯(lián)軸器蛇形彈簧聯(lián)軸器，聯(lián)軸器指的是依靠內(nèi)外輪齒嚙合來傳遞轉(zhuǎn)矩，具...

卷筒聯(lián)軸器能承受很大的徑向力和傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，允許的軸線折角大，對于一般用途的卷筒聯(lián)軸器大軸線折角為1.5°，滿足了對卷筒聯(lián)軸器安裝精度的要求，而且在小車架剛度較差的情況下，起升機構(gòu)也能工作。減速機軸與卷筒聯(lián)接為鉸鏈聯(lián)接，多的改善了減速機軸的彎矩負(fù)載受力狀...

聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固采用強度性能等級大于或等于8.8級的螺栓組，給定的預(yù)緊力矩擰緊，必要是由設(shè)計計算確定。卷筒聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成，并設(shè)有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔等。聯(lián)軸...

萬向節(jié)聯(lián)軸器夾角的限定范圍 萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理等因素，都能改變傳動軸總成的不平衡度。萬向節(jié)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子配合間隔過大引...