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本套智慧管廊綜合管理平臺(tái)軟件產(chǎn)品是一套綜合集成了物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)、三維渲染技術(shù)、BIM技術(shù)、GIS技術(shù)等，對(duì)城市地下綜合管廊管所涉及的各類型數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和一體化管控、并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊運(yùn)維管理過程中各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)管、顯示、綜合維護(hù)與分析、共享與交換、形象展示與可視化表達(dá)等功能的綜合性統(tǒng)一信息管理平臺(tái)。本套產(chǎn)品總體采用B/S架構(gòu)，引入“WebGIS框架+三維實(shí)時(shí)圖形渲染引擎“的雙引擎內(nèi)核技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)專題數(shù)據(jù)的仿真查看與顯示，借助PC端強(qiáng)大的渲染性能，實(shí)現(xiàn)一系列應(yīng)用可視化。包括：應(yīng)用場(chǎng)景三維展示、管理要素的地圖呈現(xiàn)、動(dòng)態(tài)過程的直觀表現(xiàn)等。平臺(tái)軟件的移動(dòng)端著眼于信息查詢、現(xiàn)場(chǎng)通...

城市綜合管廊通常需要采用運(yùn)行環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)。在對(duì)國(guó)內(nèi)已投入運(yùn)行的部分綜合管廊的調(diào)研中，新區(qū)管廊公司發(fā)現(xiàn)，目前大部分綜合管廊的運(yùn)營(yíng)還處在各個(gè)子系統(tǒng)運(yùn)行，相互不關(guān)聯(lián)的狀態(tài)，并未采用統(tǒng)一的管理平臺(tái)，沒有達(dá)到城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（GB T51274-2017）的要求，與智慧管廊的目標(biāo)還存在一些差距。 新區(qū)管廊公司希望建設(shè)一個(gè)真正的智慧管廊，要求監(jiān)控中心采用統(tǒng)一的管理平臺(tái)，對(duì)綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)的各組成系統(tǒng)進(jìn)行集成，滿足對(duì)內(nèi)管理、對(duì)外通信、與管線管理單位、相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)等需求，具有綜合處理能力。智慧管廊是以...

智慧管廊：本產(chǎn)品支持將環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、照明控制系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、電子巡更管理系統(tǒng)、雙鑒/紅外探測(cè)系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等多源異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行集成管理，并將終端管控界面置于一個(gè)三維電子地圖或三維全景仿真模型界面中，以作為用戶的查看、管理和控制界面。具體而言，經(jīng)深化設(shè)計(jì)后，平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)劃分為：現(xiàn)場(chǎng)感知層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理層、數(shù)據(jù)匯聚層、基礎(chǔ)平臺(tái)層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、綜合展示層五個(gè)部分。（見圖2.2）?，F(xiàn)場(chǎng)感知層。平臺(tái)數(shù)據(jù)庫感知層主要職責(zé)是對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)的各類智能設(shè)備和傳感器信號(hào)，并將采集到的數(shù)據(jù)通過綜合數(shù)據(jù)調(diào)度管理程序?qū)崿F(xiàn)上載入庫行業(yè)下行通信。針對(duì)連續(xù)運(yùn)行傳感器，則建立起實(shí)時(shí)通信機(jī)制，按照...

首先，各子系統(tǒng)內(nèi)部具備監(jiān)視與控制功能，同時(shí)為了滿足管線環(huán)境、人員管理等需求，要求各子系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)交叉的聯(lián)動(dòng)控制，具備系統(tǒng)間協(xié)同運(yùn)行機(jī)制。 其次，綜合管廊作為容納多種管線的公共空間，需為專業(yè)管線監(jiān)控系統(tǒng)提供必要環(huán)境信息；而入廊管線發(fā)生對(duì)綜合管廊造成破壞事故也應(yīng)接入綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)。 第三，綜合管廊作為城市的“生命線”，一旦發(fā)生事故可能造成不可彌補(bǔ)的災(zāi)害損失，因此，綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)與各專業(yè)管線監(jiān)控系統(tǒng)與應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)，建立應(yīng)急響應(yīng)制度，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急處理流程、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等功能。第四，綜合管廊投入使用后也需要業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)支撐以解決管理體系建設(shè)、技術(shù)管理、維護(hù)保養(yǎng)、空間管理、入廊用戶業(yè)務(wù)管...

從傳統(tǒng)管廊到智慧管廊，具有挑戰(zhàn)性的一步，就是搭建一個(gè)承載管廊內(nèi)數(shù)據(jù)流通和智慧應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)。由新華三集團(tuán)打造的智慧管廊解決方案包括了能實(shí)現(xiàn)人員定位、視頻回傳等功能的數(shù)據(jù)感知層、涵蓋了交換機(jī)、微基站、Wi-Fi/物聯(lián)網(wǎng)融合基站、安全網(wǎng)關(guān)在內(nèi)的數(shù)據(jù)連接層，由綠洲物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、超融合物聯(lián)云、SDN控制器組成的數(shù)據(jù)中臺(tái)以及與第三方合作伙伴共同打造的數(shù)據(jù)應(yīng)用層四部分，為管廊的智能化改造提供了高效統(tǒng)一、簡(jiǎn)易可靠、安全合規(guī)的數(shù)字化解決方案。管廊人員定位與安全管理系統(tǒng)。宿遷智慧管廊誠(chéng)信互利城市綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”，其內(nèi)部的電力電纜、通信電纜、天然氣管道、供排水管道等眾多設(shè)施與人們的生活...

智慧管廊通常長(zhǎng)度較長(zhǎng)，在建設(shè)過程中往往需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫。管廊拼接處通常為薄弱位置，在環(huán)境荷載及地質(zhì)環(huán)境變化作用下可能會(huì)出現(xiàn)混凝土開裂、不均勻沉降、水平錯(cuò)動(dòng)等諸多問題。這些問題不僅會(huì)嚴(yán)重削弱混凝土管廊的適用性和耐久性，還會(huì)對(duì)管廊內(nèi)附屬的各類管道造成不良影響。因此需要對(duì)混凝土管廊進(jìn)行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)，確保其安全穩(wěn)定運(yùn)行，因此我司針對(duì)管廊結(jié)構(gòu)健康問題定制解決方案。因而，綜合管廊有必要通過建立智慧運(yùn)維統(tǒng)一管理平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)的各子系統(tǒng)之間相互協(xié)調(diào)，同時(shí)統(tǒng)一管理平臺(tái)可與專業(yè)管線監(jiān)控系統(tǒng)和城市管理系統(tǒng)的信息互通，并實(shí)現(xiàn)一體化的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制以及設(shè)備設(shè)施運(yùn)維和運(yùn)營(yíng)管理功能。管廊智能監(jiān)控管理平臺(tái)。宿...

城市綜合管廊是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”，其內(nèi)部的電力電纜、通信電纜、天然氣管道、供排水管道等眾多設(shè)施與人們的生活息息相關(guān)，消防、環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控、控制、通信、安防、預(yù)警與報(bào)警等不少智能信息系統(tǒng)的穩(wěn)定性也非常重要，為保障整個(gè)管廊系統(tǒng)的正常工作，不同部門的工作人員會(huì)定期、不定期的對(duì)相應(yīng)的設(shè)施進(jìn)行巡視、檢修、維護(hù)，但廊內(nèi)管線繁多，空間復(fù)雜，導(dǎo)致人工巡檢耗時(shí)耗力、管理難等問題。對(duì)綜合管廊管理也提出了包括人員考勤、定位、災(zāi)后急救、日常管理的新的更高的需求，這其中的關(guān)鍵就是高效、準(zhǔn)確、便捷的人員定位。 同時(shí)管廊只有定期、不定期巡視、檢修人員進(jìn)入管廊，平時(shí)大部分時(shí)間管廊內(nèi)基本無人駐留，為了解決人...

從2014年27號(hào)文《關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》出臺(tái)以后智慧管廊建設(shè)在我國(guó)逐漸重視起來，各部門相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，部分地區(qū)也順勢(shì)搭上PPP政策快車，開始大規(guī)模建設(shè)城市智慧管廊。在當(dāng)前智慧管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)中，由于缺乏完善的立法對(duì)管廊建設(shè)費(fèi)用分?jǐn)?、管廊建成后收費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)加以明確，智慧管廊在我國(guó)推進(jìn)的步伐仍然很緩慢。 智慧管廊發(fā)展在我國(guó)雖然緩慢，但卻有其必要性。比如開篇中我們所提到的，隨著城市網(wǎng)絡(luò)化市政管網(wǎng)體系的快速發(fā)展，因管線擴(kuò)容、更新、維修等造成道路反復(fù)開挖現(xiàn)象十分常見，不僅給居民的正常生活造成了不便，同時(shí)也帶來環(huán)境污染、噪音污染以及管線交叉損害、城市交通擁堵、商業(yè)利益損失等其它方面的...

瑞士日內(nèi)瓦傳來消息，由橫琴新區(qū)國(guó)企大橫琴科技發(fā)展有限公司籌備、組織編制的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案（智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施 綜合管廊運(yùn)維）獲批立項(xiàng)。該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案是我國(guó)在綜合管廊及其運(yùn)維領(lǐng)域主導(dǎo)發(fā)起的通過立項(xiàng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了智慧管廊國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際空白。同時(shí)，標(biāo)志著智慧城市綜合管廊運(yùn)維領(lǐng)域出現(xiàn)了中國(guó)聲音、橫琴烙印，增強(qiáng)了中國(guó)在該領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)。 獲國(guó)際認(rèn)可 城市綜合管廊是指將兩種以上的城市管線集中設(shè)置于同一地下隧道中，所形成的一種現(xiàn)代化、集約化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。智慧管廊也稱“共同溝”，是地下城市管道綜合走廊。連云港制造智慧管廊供應(yīng)智慧管廊國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打上橫琴烙印 2018年，放眼全球綜合管廊的標(biāo)準(zhǔn)化工作，綜合管廊...

伴隨新型城市化建設(shè)的持續(xù)深入，一批重點(diǎn)發(fā)展的新興業(yè)態(tài)也走上了產(chǎn)業(yè)化道路，并登上了高交會(huì)的舞臺(tái)。此次，同方智慧節(jié)能產(chǎn)業(yè)聚焦城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重磅展出護(hù)航“城市生命線”的智慧管廊解決方案及產(chǎn)品家族，吸引眾多觀眾前來互動(dòng)。 綜合管廊指在地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)?、供熱等各種工程管線集于一體，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理。2013年以來，高度重視綜合管廊建設(shè)，在全國(guó)設(shè)立了25個(gè)試點(diǎn)城市。據(jù)預(yù)測(cè)，未來綜合管廊需求將超3萬公里。面對(duì)新興業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展，同方洞悉到綜合管廊的提升和發(fā)展空間，通過構(gòu)筑智慧化的運(yùn)維管理手段，實(shí)現(xiàn)“城市生命線”的安全運(yùn)行。智慧管廊是以各類智能化監(jiān)控設(shè)備為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)融...

管廊建設(shè)讓城市既有“面子”又有“里子” 過去一下雨，八一路就會(huì)出現(xiàn)道路積水，車輛和行人過往都為之頭疼，但是這樣的狀況隨著道路綜合提升改造及管廊工程的建設(shè)得以改善。結(jié)合道路綜合提升改造的八一路地下綜合管廊建設(shè)，共建設(shè)綜合管廊5公里多，水電、通信、雨污水等管線全部入廊、地上道路被同步大修整治、沿線破舊老橋也拆除重建，曾經(jīng)積水嚴(yán)重、崎嶇不平的八一路已變身成為暢通而又美麗的景觀大道。 八一路管廊建設(shè)之前，位于師大新校區(qū)片區(qū)內(nèi)的泉彎路、高教路、學(xué)院路是西寧市早進(jìn)行地下綜合管廊建設(shè)的道路，目前，大學(xué)城片區(qū)的管廊建設(shè)已全部完成，雨污水管線投入使用，通信和電纜等管線也已入廊。同時(shí)，小橋門源路片區(qū)內(nèi)各種市政管線...

2018年8月8日，全國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式發(fā)文，由珠海大橫琴科技發(fā)展有限公司等21家國(guó)內(nèi)管廊建設(shè)、運(yùn)營(yíng)相關(guān)單位組成的智慧地下管廊基礎(chǔ)設(shè)施管理國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組正式成立。 此后3年里，工作組標(biāo)準(zhǔn)修訂與管廊運(yùn)維同步推進(jìn)，目前橫琴綜合管廊內(nèi)已安裝“光纖溫度傳感”“光纖氣體檢測(cè)”“光纖結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)”“光纖震動(dòng)防入侵 ”“光纖液位傳感”五大系統(tǒng)，正在部署安裝“光纖聲音傳感”，正在研究“嗅覺”的實(shí)現(xiàn)。新系統(tǒng)的投入使用將實(shí)現(xiàn)“千里眼和順風(fēng)耳”的智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“智慧化運(yùn)營(yíng)”，使橫琴綜合管廊成為中國(guó)乃至國(guó)際的運(yùn)營(yíng)。盡快提高排水管網(wǎng)改造修復(fù)力度，加大對(duì)中西部地區(qū)投入力度，縮小與發(fā)達(dá)地區(qū)的差...

本屆高交會(huì)，同方展出的“智慧管廊軟件平臺(tái)UTM3.0”，將數(shù)字孿生的概念運(yùn)用到綜合管廊中，搭建數(shù)字化仿真模型，實(shí)現(xiàn)BIM+3DGIS的三維可視化應(yīng)用，通過高精度設(shè)備定位、邊緣計(jì)算算法等，將人員定位精確到0.3米，實(shí)現(xiàn)宏觀視角下的三維監(jiān)控，和微觀視角下的設(shè)施管理。滿足高達(dá)百萬臺(tái)以上設(shè)備的綜合監(jiān)控能力，兼具毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，將解決“設(shè)備數(shù)量多、運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)大、應(yīng)急處置難”的三大傳統(tǒng)運(yùn)維痛點(diǎn)，促進(jìn)智慧決策。在管廊展示區(qū)，一款同方自主研發(fā)的“邊緣計(jì)算單元ECU”同樣是展會(huì)的一大亮點(diǎn)。作為一款基于自主產(chǎn)品Techcon04系列可編程控制器研發(fā)的控制系統(tǒng)設(shè)備，該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)環(huán)境設(shè)備監(jiān)控、安全防范、消防和通信的統(tǒng)...

2018年8月8日，全國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式發(fā)文，由珠海大橫琴科技發(fā)展有限公司等21家國(guó)內(nèi)管廊建設(shè)、運(yùn)營(yíng)相關(guān)單位組成的智慧地下管廊基礎(chǔ)設(shè)施管理國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組正式成立。 此后3年里，工作組標(biāo)準(zhǔn)修訂與管廊運(yùn)維同步推進(jìn)，目前橫琴綜合管廊內(nèi)已安裝“光纖溫度傳感”“光纖氣體檢測(cè)”“光纖結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)”“光纖震動(dòng)防入侵 ”“光纖液位傳感”五大系統(tǒng)，正在部署安裝“光纖聲音傳感”，正在研究“嗅覺”的實(shí)現(xiàn)。新系統(tǒng)的投入使用將實(shí)現(xiàn)“千里眼和順風(fēng)耳”的智能監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“智慧化運(yùn)營(yíng)”，使橫琴綜合管廊成為中國(guó)乃至國(guó)際的運(yùn)營(yíng)。管廊智慧運(yùn)維管理平臺(tái)。常州智慧管廊誠(chéng)信互利智慧管廊綜合管理平臺(tái)的設(shè)立，采用...

本套智慧管廊：（1）可視化。本軟件產(chǎn)品所有功能提供圖形化交互界面。包括GIS電子地圖操作界面、三維虛擬仿真操作界面，及基于斷面圖的操作交互界面。比較全實(shí)現(xiàn)管廊運(yùn)維管理的可視化。（2）仿真化。綜合采用三維地理信息技術(shù)和三維建模技術(shù)，對(duì)綜合管廊分布的地理場(chǎng)景進(jìn)行地上地下一體化建模與可視化表達(dá)，并將所有的管理要素置于此三維仿真場(chǎng)景模型中，同時(shí)兼顧周邊地理要素的一體化建模，包括水文、植被、建筑、道路、地質(zhì)環(huán)境等，在統(tǒng)一的空間坐標(biāo)框架下，打造仿真直觀、多層次多尺度的虛擬管廊運(yùn)維場(chǎng)景。（3）集成化。匯集多源子系統(tǒng)終端數(shù)據(jù)，跨系統(tǒng)控制邏輯及聯(lián)動(dòng)規(guī)則統(tǒng)一集成管控配置，操作方便、集成度高。（4）智能化。通過...

綜合管理平臺(tái)主要由綜合監(jiān)控、設(shè)備控制、視頻監(jiān)控、設(shè)備管理、資產(chǎn)管理、能耗管理和日常管理七個(gè)模塊組成。 1、 綜合監(jiān)控 對(duì)環(huán)境、消防、安防和設(shè)備等進(jìn)行綜合監(jiān)控，有害氣體和溫濕度預(yù)警情況分類統(tǒng)計(jì)，餅狀圖和直方圖清晰呈現(xiàn)。 2、 設(shè)備控制 對(duì)水泵等設(shè)備進(jìn)行開啟/關(guān)閉控制，展示設(shè)備信息，包括設(shè)備名稱、尺寸、維保情況、運(yùn)行情況和控制情況等信息。 3、視頻監(jiān)控 對(duì)管廊的電力倉、通訊倉、燃?xì)鈧}和綜合倉等部位進(jìn)行視頻監(jiān)控，保證遇到突發(fā)情況可采取緊急措施，并對(duì)事件進(jìn)行截圖/錄像，保存數(shù)據(jù)。4、 設(shè)備管理 展示設(shè)備信息，包括類型、型號(hào)、位置、對(duì)應(yīng)系統(tǒng)、運(yùn)行狀態(tài)和檢修時(shí)間等，對(duì)設(shè)備異常情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析和統(tǒng)計(jì)。 5...

美國(guó)9日宣布，17個(gè)州和華盛頓特區(qū)進(jìn)入緊急狀態(tài)。原因是美國(guó)很大的燃油輸送管線遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊被迫關(guān)停，這導(dǎo)致美國(guó)東海岸45%的汽油、柴油等燃料供應(yīng)受到影響，具體恢復(fù)時(shí)間遙遙無期。 此次事件使得國(guó)際社會(huì)對(duì)輸油管線的安全極度重視，智慧管廊建設(shè)再次被放到聚光燈下。近年來，網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化攻擊興起，老舊的基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)很容易受到攻擊，以輸油管線等為主的基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)急需升級(jí)，智慧管廊建設(shè)已刻不容緩！ 智慧管廊是以各類智能化監(jiān)控設(shè)備為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)融合分析應(yīng)用為手段，結(jié)合智能傳感、3S（GIS、GPS、RS）和三維建模等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊各類信息的快速、準(zhǔn)確、可靠的收集與處理，并在統(tǒng)一的信息管理平臺(tái)上展現(xiàn)和操作。智慧管...

智慧管廊仿真系統(tǒng)是對(duì)自然環(huán)境和機(jī)器設(shè)備系統(tǒng)的三維仿真重建，真實(shí)地還原實(shí)體管廊的存在運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)管廊的智慧化管理，提供參觀、演示、教學(xué)和管理多維度的線上管理平臺(tái)。 將消防、通風(fēng)、供電、照明、監(jiān)控與報(bào)警和監(jiān)控中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接，并在虛擬場(chǎng)景中模擬復(fù)原，打造數(shù)字孿生智慧管廊。智慧管廊仿真系統(tǒng)平臺(tái)具有以下幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景： 虛擬體驗(yàn)：對(duì)城市地下空間進(jìn)行綜合開發(fā)，利用VR進(jìn)行認(rèn)知教育和宣傳推廣。 智慧管理：實(shí)現(xiàn)管廊智慧化綜合管理，有效解決了信息繁雜、不可視等問題，提高了管理效率和管理水平綜合管廊智慧運(yùn)維管理平臺(tái)。南京智慧管廊公司智慧管廊是一個(gè)比較復(fù)雜的地下工程，為保證地下管廊三維監(jiān)控管理可視化的實(shí)時(shí)運(yùn)行...

智慧管廊綜合管理平臺(tái)的設(shè)立，采用了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等應(yīng)用，可使用戶能夠、直觀地觀測(cè)到管廊的整體運(yùn)行情況，及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)人員、設(shè)備等做出調(diào)度。通過底層布設(shè)安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)警與報(bào)警系統(tǒng)、廊體結(jié)構(gòu)健康在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等6大主系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集和聯(lián)控，并通過我司自主研發(fā)的智慧管廊綜合管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)管廊內(nèi)設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，利用GIS地圖實(shí)現(xiàn)城市管廊網(wǎng)絡(luò)化，跨區(qū)域全局管控，通過BIM建模實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊內(nèi)部管線、設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行可視化管控?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析建立“管、控、營(yíng)”一體化的智慧運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。 為了更好地對(duì)城市智慧管廊進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的可視化、系統(tǒng)化，而開...

本套智慧管廊：（1）可視化。本軟件產(chǎn)品所有功能提供圖形化交互界面。包括GIS電子地圖操作界面、三維虛擬仿真操作界面，及基于斷面圖的操作交互界面。比較全實(shí)現(xiàn)管廊運(yùn)維管理的可視化。（2）仿真化。綜合采用三維地理信息技術(shù)和三維建模技術(shù)，對(duì)綜合管廊分布的地理場(chǎng)景進(jìn)行地上地下一體化建模與可視化表達(dá)，并將所有的管理要素置于此三維仿真場(chǎng)景模型中，同時(shí)兼顧周邊地理要素的一體化建模，包括水文、植被、建筑、道路、地質(zhì)環(huán)境等，在統(tǒng)一的空間坐標(biāo)框架下，打造仿真直觀、多層次多尺度的虛擬管廊運(yùn)維場(chǎng)景。（3）集成化。匯集多源子系統(tǒng)終端數(shù)據(jù)，跨系統(tǒng)控制邏輯及聯(lián)動(dòng)規(guī)則統(tǒng)一集成管控配置，操作方便、集成度高。（4）智能化。通過...

綜合管理平臺(tái)主要由綜合監(jiān)控、設(shè)備控制、視頻監(jiān)控、設(shè)備管理、資產(chǎn)管理、能耗管理和日常管理七個(gè)模塊組成。 1、 綜合監(jiān)控 對(duì)環(huán)境、消防、安防和設(shè)備等進(jìn)行綜合監(jiān)控，有害氣體和溫濕度預(yù)警情況分類統(tǒng)計(jì)，餅狀圖和直方圖清晰呈現(xiàn)。 2、 設(shè)備控制 對(duì)水泵等設(shè)備進(jìn)行開啟/關(guān)閉控制，展示設(shè)備信息，包括設(shè)備名稱、尺寸、維保情況、運(yùn)行情況和控制情況等信息。 3、視頻監(jiān)控 對(duì)管廊的電力倉、通訊倉、燃?xì)鈧}和綜合倉等部位進(jìn)行視頻監(jiān)控，保證遇到突發(fā)情況可采取緊急措施，并對(duì)事件進(jìn)行截圖/錄像，保存數(shù)據(jù)。4、 設(shè)備管理 展示設(shè)備信息，包括類型、型號(hào)、位置、對(duì)應(yīng)系統(tǒng)、運(yùn)行狀態(tài)和檢修時(shí)間等，對(duì)設(shè)備異常情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析和統(tǒng)計(jì)。 5...

地下綜合管廊為滿足功能要求，需同時(shí)集成照明、通風(fēng)、監(jiān)控、通信等數(shù)個(gè)系統(tǒng)，從而形成新型的城市地下智能網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理系統(tǒng)。 2010年5月，啟動(dòng)開發(fā)不到一年的橫琴新區(qū)在橫琴環(huán)島北路打下綜合管廊根樁。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)綜合管廊建設(shè)尚處于起步、摸索階段，也沒有出臺(tái)相關(guān)的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。為了實(shí)現(xiàn)國(guó)際化、超前的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，橫琴新區(qū)多規(guī)合一、大膽創(chuàng)新，于2013年11月，建成總長(zhǎng)度為33.4km、投資額22億元的橫琴新區(qū)地下綜合管廊。管廊納入給水、電力(220KV電纜)、通信、冷凝水、中水和垃圾真空管6種管線，同時(shí)配備有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自控、視頻監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警四大系統(tǒng)，具有遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能監(jiān)測(cè)(溫控及有害氣體監(jiān)測(cè))、自動(dòng)排...

智慧管廊；本軟件產(chǎn)品從功能上總體劃分為應(yīng)急指揮綜合信息展示大屏子系統(tǒng)、管廊智能監(jiān)控與運(yùn)維管理子系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)管理子系統(tǒng)、移動(dòng)端應(yīng)用程序APP四大組成部分。其中：智能監(jiān)控與運(yùn)維管理子系統(tǒng)為本套產(chǎn)品的**部分，又進(jìn)一步劃分為：大數(shù)據(jù)駕駛艙、智能監(jiān)控、安全防范、通訊管理、養(yǎng)護(hù)管理、應(yīng)急與安全管理、電子巡更、出入廊管理、報(bào)警管理、資產(chǎn)管理、運(yùn)維分析等十一大模塊；應(yīng)急指揮綜合信息展示大屏子系統(tǒng)主要置于應(yīng)急中心監(jiān)控大屏，分為三維和二維兩種模式，基于統(tǒng)計(jì)圖、地圖、三維仿真模型等多種可視化方式，一屏顯示各類關(guān)鍵信息，為應(yīng)急救援、緊急事故處理提供支撐；系統(tǒng)管理子系統(tǒng)主要是為整個(gè)平臺(tái)提供權(quán)限劃分、用戶信息配置...

智慧管廊：本產(chǎn)品支持將環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、照明控制系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、電子巡更管理系統(tǒng)、雙鑒/紅外探測(cè)系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等多源異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行集成管理，并將終端管控界面置于一個(gè)三維電子地圖或三維全景仿真模型界面中，以作為用戶的查看、管理和控制界面。具體而言，經(jīng)深化設(shè)計(jì)后，平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)劃分為：現(xiàn)場(chǎng)感知層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理層、數(shù)據(jù)匯聚層、基礎(chǔ)平臺(tái)層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、綜合展示層五個(gè)部分。（見圖2.2）。現(xiàn)場(chǎng)感知層。平臺(tái)數(shù)據(jù)庫感知層主要職責(zé)是對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)的各類智能設(shè)備和傳感器信號(hào)，并將采集到的數(shù)據(jù)通過綜合數(shù)據(jù)調(diào)度管理程序?qū)崿F(xiàn)上載入庫行業(yè)下行通信。針對(duì)連續(xù)運(yùn)行傳感器，則建立起實(shí)時(shí)通信機(jī)制，按照...

本屆高交會(huì)，同方展出的“智慧管廊軟件平臺(tái)UTM3.0”，將數(shù)字孿生的概念運(yùn)用到綜合管廊中，搭建數(shù)字化仿真模型，實(shí)現(xiàn)BIM+3DGIS的三維可視化應(yīng)用，通過高精度設(shè)備定位、邊緣計(jì)算算法等，將人員定位精確到0.3米，實(shí)現(xiàn)宏觀視角下的三維監(jiān)控，和微觀視角下的設(shè)施管理。滿足高達(dá)百萬臺(tái)以上設(shè)備的綜合監(jiān)控能力，兼具毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，將解決“設(shè)備數(shù)量多、運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)大、應(yīng)急處置難”的三大傳統(tǒng)運(yùn)維痛點(diǎn)，促進(jìn)智慧決策。在管廊展示區(qū)，一款同方自主研發(fā)的“邊緣計(jì)算單元ECU”同樣是展會(huì)的一大亮點(diǎn)。作為一款基于自主產(chǎn)品Techcon04系列可編程控制器研發(fā)的控制系統(tǒng)設(shè)備，該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)環(huán)境設(shè)備監(jiān)控、安全防范、消防和通信的統(tǒng)...

智慧管廊：本產(chǎn)品支持將環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、照明控制系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、電子巡更管理系統(tǒng)、雙鑒/紅外探測(cè)系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等多源異構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行集成管理，并將終端管控界面置于一個(gè)三維電子地圖或三維全景仿真模型界面中，以作為用戶的查看、管理和控制界面。具體而言，經(jīng)深化設(shè)計(jì)后，平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)劃分為：現(xiàn)場(chǎng)感知層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理層、數(shù)據(jù)匯聚層、基礎(chǔ)平臺(tái)層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、綜合展示層五個(gè)部分。（見圖2.2）?，F(xiàn)場(chǎng)感知層。平臺(tái)數(shù)據(jù)庫感知層主要職責(zé)是對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)的各類智能設(shè)備和傳感器信號(hào)，并將采集到的數(shù)據(jù)通過綜合數(shù)據(jù)調(diào)度管理程序?qū)崿F(xiàn)上載入庫行業(yè)下行通信。針對(duì)連續(xù)運(yùn)行傳感器，則建立起實(shí)時(shí)通信機(jī)制，按照...

智慧管廊之地下管廊監(jiān)測(cè)方案綜合管廊主要用于：電力線纜、通訊線纜、有線電視線纜、給水管線、中水管線、供冷管線、供熱管線、燃?xì)夤芫€、排水管渠、路燈線纜、垃圾真空系統(tǒng)、輸油管線等市政民生工程項(xiàng)目。綜合管廊安全運(yùn)行非常重要，地下空間屬性人員進(jìn)出管理不便、人員活動(dòng)位置無法及時(shí)了解，出現(xiàn)危險(xiǎn)源不能及時(shí)預(yù)警，緊急情況應(yīng)急調(diào)度措施有限。綜合管廊監(jiān)測(cè)確保地下城市管廊影響區(qū)域內(nèi)的已有建筑物及地下管線的安全穩(wěn)定，及時(shí)為基坑施工提供反饋信息，通過管廊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，掌握圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的變化規(guī)律，是工程信息化施工的重要組成部分。需要技術(shù)手段進(jìn)行保障，為控制施工對(duì)周圍環(huán)境的影響提供判斷數(shù)據(jù)。 城市地下綜合管廊統(tǒng)一管理...

辦公系統(tǒng)建設(shè)在智慧管廊運(yùn)維中是很重要的工作。BIM技術(shù)可進(jìn)行辦公系統(tǒng)的建設(shè)，工作人員需要根據(jù)辦公系統(tǒng)任務(wù)分配，明確自己的任務(wù)分工、完成各項(xiàng)工作任務(wù)。管廊辦公系統(tǒng)的建立可進(jìn)行工作人員的績(jī)效管理、檔案管理、審核功能、組織機(jī)構(gòu)管理等工作，很好的幫助工作人員進(jìn)行管廊的運(yùn)維管理。審核、檔案管理可有效的幫助管理者進(jìn)行核查工作人員的工作情況，方便了整個(gè)項(xiàng)目的有序運(yùn)營(yíng)。監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)智慧管廊平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)管，保證項(xiàng)目安全性、穩(wěn)定性。使用BIM技術(shù)，工作人員可獲取管廊數(shù)據(jù)及周邊數(shù)據(jù)，并導(dǎo)入到信息數(shù)據(jù)庫中，結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)管廊的一些數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控。利用攝像頭對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集如氣體濃度不滿一定數(shù)值要求，可能會(huì)危及巡檢人員安全...

智慧管廊是一個(gè)比較復(fù)雜的地下工程，為保證地下管廊三維監(jiān)控管理可視化的實(shí)時(shí)運(yùn)行，利用三維可視化和三維建模相結(jié)合打造的智慧城市綜合管廊三維可視化管理系統(tǒng)，對(duì)線上閥門線上遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、排風(fēng)排水系統(tǒng)等進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而構(gòu)建一個(gè)完整的智慧城市綜合管廊三維可視化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了城市三維可視化管理、實(shí)時(shí)顯示地下管廊三維可視化數(shù)據(jù)。智慧城市綜合管廊三維可視化推進(jìn)了城市智能化和信息化的線上管理模式，在開展綠色管廊三維可視化管理的同時(shí)，通過管廊三維可視化綜合分析，為城市提供準(zhǔn)確、有效的先進(jìn)技術(shù)的調(diào)度信息。統(tǒng)一智能化智能化三維可視化監(jiān)控管理系統(tǒng)通過地上地下信息可視化的綜合分析和運(yùn)用，制定科學(xué)、準(zhǔn)確的安防策略，提升城...

智慧管廊是什么？綜合管廊也稱“共同溝”，是地下城市管道綜合走廊。集電力、通訊，燃?xì)?、供熱、給排水等各種管線于一體的城市市政公用設(shè)施，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。綜合管廊起源于歐洲，***條綜合管廊于1832年在法國(guó)興建，至今180多年。繼法國(guó)之后，歐洲各國(guó)、美國(guó)、加拿大、日本都開始綜合管廊的建設(shè)。1958年，北京建設(shè)了**條地下綜合管廊。21世紀(jì)初，北京、上海、廣州等城市又推出更多管廊。隨后越來越多大中城市開始規(guī)劃和探索地下綜合管廊建設(shè)。 智慧管廊綜合管控云平臺(tái)推薦！淮安技術(shù)智慧管廊費(fèi)用中冶京誠(chéng)電控所（京誠(chéng)瑞達(dá)）承建的綜合管廊智慧系統(tǒng)是...