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應(yīng)用范圍昆侖10號航空液壓油 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) ：符合SH 0358-95，10號航空液壓油也稱為YH-10紅油，分地面和天空2種型號，主要在地面機械設(shè)備、航空液壓傳動系統(tǒng)等領(lǐng)域被使用，不同型號的10號航空液壓油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，具體如下：10號航空液壓油（地面）：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/SY YM 0024-2000，10號航空液壓油（地面用）由于其優(yōu)異的耐低溫性和耐水性，因此被普遍應(yīng)用在寒冷、潮濕地區(qū)的機械設(shè)備、機場地面設(shè)備、消防特種設(shè)備、港口機械、數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機大型吊車等。10號航空液壓油應(yīng)具有良好的低溫可流動性和高溫穩(wěn)定性，以適應(yīng)不同環(huán)境條件下的...

粘著磨損，當(dāng)-對磨擦副日常生活兩個磨擦表面日常生活顯微凸起端部相互接觸時通測檢測，公司即使法向負(fù)載很小通測檢測，公司但因為凸起端部實際接觸日常生活面積很小通測檢測，公司所以接觸應(yīng)力很大。如果接觸應(yīng)力大到足以使凸起端部日常生活材料發(fā)生塑性變形而且接觸表面非常干凈通測檢測，公司彼此又具有很好日常生以及油品內(nèi)在質(zhì)量的檢測，如潤滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機和無機成分的確定，和油品污染度等級的確定。10號航空液壓油適用于各種類型的航空液壓系統(tǒng)，如引擎驅(qū)動液壓泵、起落架系統(tǒng)和高低速控制等。黑龍江耐低溫10號航空液壓油價位10號航空液壓油（天空）具有優(yōu)異的低溫性能，零下50攝氏度運...

15號航空液壓油是1998年通過航空艦艇油料鑒定委員會鑒定的，空軍于2002年開始 推行。相比于10號航空液壓油，15號的重要改進便是油品的潔凈度。15號用來代替原 10號和12號航空液壓油。15號航空液壓油比10號航空液壓油油品更穩(wěn)定，10號航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計），而15號航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號的9倍之多。這條參數(shù)證明15號航空液壓油更不容易變質(zhì)，油品也就更穩(wěn)定， 更經(jīng)久耐用。10號航空液壓油和15號航空液壓油選擇原則，兩種油料總體差異不大，但是15號的確性能更好一點。遵從使用習(xí)慣：若設(shè)備長時間用10號，我們推薦您繼續(xù)使用10號如果對使用習(xí)...

主要體現(xiàn)在15號航空液壓油相對較高的采購價位與使用溫度的矛盾。由于航空液壓油的常溫粘度普遍偏低，在進入來年春夏交替和以后的仲夏時節(jié)，15號航空液壓油偏低的粘度無法滿足設(shè)備潤滑和密封的需要，在攝氏30~50℃的高溫環(huán)境下，極易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損加重，同時伴有揮發(fā)丟油現(xiàn)象。如果在此時重新更換高粘度抗磨液壓油，勢必造成費用的增加和倉儲等方面的負(fù)擔(dān)。需要強調(diào)的是，由于15號航空液壓油的閃點亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進行性能修正時，較好采購開口閃點不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質(zhì)的抗揮發(fā)特性。10號航空液壓油的防腐劑可以減緩系統(tǒng)內(nèi)組件腐蝕和老化的過程，提高系統(tǒng)使用壽命。貴州機場地面用10...

監(jiān)測類別，環(huán)境空氣；大氣污染物；飲用水檢測；農(nóng)田灌溉水；地表水；地下水；污去掉廢水；土壤檢測；固廢檢測；噪聲。檢測項目：氣體：亞元素物質(zhì)化學(xué)物質(zhì)鹽（使用二氧化元素物質(zhì)消毒時，mg/L） 元素物質(zhì)化學(xué)物質(zhì)鹽（使用復(fù)合二氧化元素物質(zhì)消毒時，mg/L），數(shù)字感官性狀和一般化學(xué)指標(biāo)色度（鉑鈷色度單位），渾濁度（NTU-散射濁度單位） 1，水源與凈水技術(shù)條件限制時為，臭和味 無異臭數(shù)字異味肉眼可見物，無，pH （pH單位） 不小于且不大于，鋁（mg/L），鐵（mg/L） ，錳（mg/L） ，銅（mg/L） ，鋅（mg/L） ，元素物質(zhì)化物（mg/L） 250，鹽（mg/L） 250，溶解性總固...

本文主要從場景使用方面，給大家分析一下地面用10號航空液壓油的各項主要性能指標(biāo)。地面用10號航空液壓油，也被稱為紅油，10號地航的適用范圍，10號地航較初應(yīng)用使用對象為北部機場地面配套設(shè)備的潤滑油，比如各種地面輔助車輛、牽引車輛、登機梯、液壓升降平臺等。保持其冬天低溫的使用性能使用要求?，F(xiàn)在也被應(yīng)用于我國東北地區(qū)、內(nèi)蒙古、新疆、西藏等冬天寒冷地區(qū)的各種機械設(shè)備、港口的起重設(shè)備(包括船用起重設(shè)備)的主要和輔助液壓系統(tǒng)、減震器、減擺器等部位的潤滑。其使用溫度-55°C~125°C。具有優(yōu)良的低溫性、粘溫性和熱氧化安定性。10號航空液壓油的主要作用在于為飛行器液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的潤滑和冷卻。云南抗...

潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號。中文名：潤滑油地面用10號航空液壓油；適用：機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。長城潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號。10號航空液壓油具有優(yōu)異的密封性和黏度穩(wěn)定性，有利于延長系統(tǒng)壽命和改善表現(xiàn)...

區(qū)分天空和地面用油的原因：1、機場各種地面設(shè)備、飛機零件封存等各方面對高性能的液壓油需求量也很大。普通液壓油在性能上不能滿足機場地面設(shè)備和地面飛機零件的封存等，那么只有選擇專業(yè)的航空液壓油了。2、飛機和機場是一個高度復(fù)雜化的運營體系，型號/品牌繁多的液壓油不利于日常維護。所以，各大生產(chǎn)液壓油的廠家，都會同時涉及天空和地面兩種類別的10號航空液壓油。綜上所述，10號航空液壓油的天空和地面用油是十分有必要的，特別是在節(jié)省成本和方便維護等方面。10號航空液壓油可以承受航空液壓系統(tǒng)的高壓力和高溫度，同時保持油液的穩(wěn)定性和靈敏性。山西機場地面用10號航空液壓油價位選型建議：1.首先考慮使用習(xí)慣，如果設(shè)備...

10號航空液壓油分為地面和天空的原因，提到10號航空液壓油，總會涉及到10號航空液壓油（天空）和10號航空液壓油（地面）兩個子型號。10號航空液壓油地面用油，是業(yè)內(nèi)應(yīng)用普遍的低溫液壓油之一，符合Q/SY YM 0024-2000執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。主要應(yīng)用于寒冷、潮濕地區(qū)的機械設(shè)備和機場地面設(shè)備、消防特種設(shè)備、港口機械等。作為一型低溫液壓油，有以下特點：1、優(yōu)越的低溫性能，針對寒冷地區(qū)液壓設(shè)備而研發(fā)，應(yīng)用溫度可達(dá)-50℃；2、良好的綜合性能，耐磨/抗壓/潤滑/防銹，用途普遍。10號航空液壓油應(yīng)該存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，避免高溫和火源等情況。重慶10號航空液壓油精選廠家地面用10號航空液壓油選用深度精制的...

粘著磨損，當(dāng)-對磨擦副日常生活兩個磨擦表面日常生活顯微凸起端部相互接觸時通測檢測，公司即使法向負(fù)載很小通測檢測，公司但因為凸起端部實際接觸日常生活面積很小通測檢測，公司所以接觸應(yīng)力很大。如果接觸應(yīng)力大到足以使凸起端部日常生活材料發(fā)生塑性變形而且接觸表面非常干凈通測檢測，公司彼此又具有很好日常生以及油品內(nèi)在質(zhì)量的檢測，如潤滑油中磨損元素、污染元素和添加劑元素的含量，油品的有機和無機成分的確定，和油品污染度等級的確定。10號航空液壓油能夠快速發(fā)揮其性能，尤其在高熱沖擊和振動環(huán)境下具有較有效果。重慶環(huán)保10號航空液壓油價位10號航空液壓油作為一款用于飛機液壓系統(tǒng)，或是寒冷地區(qū)地面液壓設(shè)備的產(chǎn)品，該產(chǎn)...

10號航空液壓油的主要用途，10#航空液壓油（航空紅油）分空中地面，空中的用在飛機起落架、機翼和機尾的導(dǎo)流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以，要用有較好低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，-40度運動粘度小于1250?？梢韵胂笤秸车挠?，液壓泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液壓油在-20度左右已經(jīng)凝固成蠟了，而10#空中用的凝點可達(dá)到-70度。地面用的同樣道理，在北方嚴(yán)寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動。而地面用的航空液壓油由于沒有國標(biāo)全是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，凝點從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪...

10號航空液壓油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為10號航空液壓油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的較低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合10號航空液壓油的凝點、低溫粘度及粘溫特性全方面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。在使用10號航空液壓油之前，必須確保系統(tǒng)內(nèi)的舊油和雜質(zhì)已經(jīng)徹底清理干凈。山東機場地面用10號航空液壓油價格由于10號航空液壓油有很低的...

10號與15號航空液壓油，他倆有什么區(qū)別呢？1.10號航空液壓油和15號航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同10號航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國軍標(biāo)。2.10號航空液壓油和15號航空液壓油運動粘度的測試方式不同10號航空液壓油是在50°C和-50°C兩個溫度點測試運動粘度的；15號航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個時間點來測試的。3.15號航空液壓油相比較10號航空液壓油的潔凈度更高。液壓系統(tǒng)中的運動部件會因為受到外部壓力而產(chǎn)生熱量，這時10號航空液壓油就會發(fā)揮出冷卻的作用。貴州1...

以上就是關(guān)于10號航空液壓油和15號航空液壓油的具體區(qū)別，如果你在航空液壓油的選擇與使用上有任何疑慮都是可以直接聯(lián)系我們咨詢哦！10號航空液壓油檢測，液壓油黏度檢測，通測檢測——專注于工業(yè)油檢測測試服務(wù)?。。z測項目：粘度/水含量/閃點/酸堿值/清潔度等等；檢測服務(wù)：服務(wù)周到/報告嚴(yán)謹(jǐn)/公平公正；油品常規(guī)檢測項目有：運動粘度、水分、閃點、凝點和傾點、硫含量、密度、餾程、酸值、堿值、色度、殘?zhí)俊⒒曳?、熱值、總沉淀物、機械雜質(zhì)、不溶物、水分離性、泡沫特性、針入度、滴點、鋼網(wǎng)分油量等。10號航空液壓油應(yīng)盡量避免接觸皮膚和眼睛，如果不慎接觸，應(yīng)立即用大量清水沖洗。廣東機場地面用10號航空液壓油價格10...

10號與15號航空液壓油，他倆有什么區(qū)別呢？1.10號航空液壓油和15號航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同10號航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國軍標(biāo)。2.10號航空液壓油和15號航空液壓油運動粘度的測試方式不同10號航空液壓油是在50°C和-50°C兩個溫度點測試運動粘度的；15號航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個時間點來測試的。3.15號航空液壓油相比較10號航空液壓油的潔凈度更高。10號航空液壓油主要的成分包括礦物油、合成潤滑油和添加劑等。昆侖10號航空液壓油實時報價粘著磨損，...

10號航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機及地面機場設(shè)備的使用的油品，具有潤滑性能好，防銹能力強。質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少，對航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點，然而在選擇10號航空液壓油時，廠家也會給客戶推薦15號航空液壓油，那么到底該選用哪個型號呢，需要根據(jù)情況而定，我們先要了解他們的區(qū)別！1.10號航空液壓油和15號航空液壓油所滿足的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，10號航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)；15號航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國軍標(biāo)。2.10號航空液壓油和15號航空液壓油運動粘度的測試方式不同，10號航空液壓油是在50°C和-50°C兩個...

區(qū)分天空和地面用油的原因：1、機場各種地面設(shè)備、飛機零件封存等各方面對高性能的液壓油需求量也很大。普通液壓油在性能上不能滿足機場地面設(shè)備和地面飛機零件的封存等，那么只有選擇專業(yè)的航空液壓油了。2、飛機和機場是一個高度復(fù)雜化的運營體系，型號/品牌繁多的液壓油不利于日常維護。所以，各大生產(chǎn)液壓油的廠家，都會同時涉及天空和地面兩種類別的10號航空液壓油。綜上所述，10號航空液壓油的天空和地面用油是十分有必要的，特別是在節(jié)省成本和方便維護等方面。10號航空液壓油可以通過機場提供的加注設(shè)備或者手動加注設(shè)備添加到飛機液壓系統(tǒng)中。江西多功能10號航空液壓油授權(quán)代理商在選型10號航空液壓油的時候要注意這一點，...

使用環(huán)境溫度較高時的注意事項：低溫性能好是10號地航的主要特點之一，其對應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見的32號和46號液壓油為例子，其在40°C的運行環(huán)境下運動粘度分別為：32和46，而10號地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過低的運動粘度會降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季，機械的工作溫度往往很高，可達(dá)100°C以上，已經(jīng)超出10號地航93°C的閃點，不過仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時候就需要根據(jù)工作環(huán)境來考慮要不要使用10號地航了。10號航空液壓油的氟碳化合物可以有效防止零件的腐蝕。湖北抗低溫10號航空液壓油供應(yīng)廠家現(xiàn)代戰(zhàn)機的地面保養(yǎng)比客機更復(fù)雜戰(zhàn)斗機的地面保養(yǎng)設(shè)...

腐蝕和銹蝕(GB/T0596)，由于10號航空潤滑油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892)，10號航空液壓油在運轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。泡沫的產(chǎn)生將降低液壓油的彈性體積模數(shù)，使系統(tǒng)操作時部件反應(yīng)滯后。10號航空液壓油的使用壽命要根據(jù)實際情況進行評估，以便及時更換...

使用環(huán)境溫度較高時的注意事項：低溫性能好是10號地航的主要特點之一，其對應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見的32號和46號液壓油為例子，其在40°C的運行環(huán)境下運動粘度分別為：32和46，而10號地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過低的運動粘度會降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季，機械的工作溫度往往很高，可達(dá)100°C以上，已經(jīng)超出10號地航93°C的閃點，不過仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時候就需要根據(jù)工作環(huán)境來考慮要不要使用10號地航了。10號航空液壓油是適用于航空液壓系統(tǒng)的一種高性能液壓流體。黑龍江耐低溫10號航空液壓油市價液壓油的種類多樣，分類方法各不相同，一直以來...

地面用10號航空液壓油在夏季并不適合，因為夏季設(shè)備的工作溫度多數(shù)都很高，有時甚至接近或超過100度，地面用10號航空液壓油的閃點從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點燃了，一方面來說并不安全，另一方面來說其揮發(fā)損失也很大，在另一方面高溫粘度太小。10號航空液壓油粘度是50攝氏度。32#46#是40攝氏度，32#,46#又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會覺得力量不夠。在換油時，需采用專業(yè)的工具和方法，嚴(yán)格按照規(guī)定的油品種類和數(shù)量進行添加。廣東多功能10號航空液壓油代理廠家對于10號航空液壓油來說，首先應(yīng)滿足飛機液壓裝置在工作溫...

10號航空液壓油的研發(fā)歷程及技術(shù)：10號航空液壓油在航空航天、地面機械以及工業(yè)領(lǐng)域都有非常普遍的應(yīng)用，同時它也是航空油料中用量較多的液壓油之一。眾所周知在使用一款產(chǎn)品前，了解這款產(chǎn)品的生產(chǎn)由來和技術(shù)參數(shù)是必修課，那么10號航空液壓油的研發(fā)歷程和技術(shù)參數(shù)有哪些呢？50年代末中蘇交惡，前蘇聯(lián)對我國實行全方面封住，為擺脫對其油的依賴，1958年我國開始研制液壓油。次年玉門煉油廠試制出主要理化指標(biāo)，接近前蘇聯(lián)航空液壓油的基礎(chǔ)油，經(jīng)過十年工藝改進摸索，1969年生產(chǎn)出頭一批合格的10號航空液壓油（天空），從那時起10號航空液壓油就替代了前蘇聯(lián)進口液壓油。不要將10號航空液壓油混合使用，以免影響液壓系統(tǒng)的...

在選型10號航空液壓油的時候要注意這一點，在需要高性能液壓油的地方選擇10號航空液壓油天空以保障運行；在要求不高的地面設(shè)備方面要選擇10號航空液壓油地面，以節(jié)省成本。使用方式:儲存及使用方式：1. 不允許和其他油品混貯、混用。2. 添加油料時要選用潔凈的工具，減少落入雜質(zhì)；3. 開口后盡快用完，或者再密封的時候要嚴(yán)密；4. 使用過程中按時檢測油品品質(zhì)，定時按需換油。需要注意的是，不只是不同型號的液壓油不建議混用，同一型號但不同品牌的油品也不建議混用。10號航空液壓油適用于在高空和極寒環(huán)境條件下使用，能夠充分發(fā)揮其優(yōu)良的特性。機場地面用10號航空液壓油經(jīng)銷商10號和15號航空液壓油區(qū)別，航空液壓...

15號航空液壓油是1998年通過航空艦艇油料鑒定委員會鑒定的，空軍于2002年開始 推行。相比于10號航空液壓油，15號的重要改進便是油品的潔凈度。15號用來代替原 10號和12號航空液壓油。15號航空液壓油比10號航空液壓油油品更穩(wěn)定，10號航空液壓油的酸值為0.011mg/g（以KOH計），而15號航空液壓油的值為0.098mg/g， 是10號的9倍之多。這條參數(shù)證明15號航空液壓油更不容易變質(zhì)，油品也就更穩(wěn)定， 更經(jīng)久耐用。10號航空液壓油和15號航空液壓油選擇原則，兩種油料總體差異不大，但是15號的確性能更好一點。遵從使用習(xí)慣：若設(shè)備長時間用10號，我們推薦您繼續(xù)使用10號如果對使用習(xí)...

該商品依照50℃運動粘度分成1個型號（10號地面）10號航空液壓油做為飛機發(fā)動機的血液，一類特性優(yōu)良的飛機發(fā)動機潤滑油，不只要為飛機發(fā)動機各運動構(gòu)件給予充足潤化，并且也要給予充足的密封性、排熱功效，進而確保飛機發(fā)動機在髙速高溫情況下可靠、平穩(wěn)的較長時間續(xù)航能力。10號航空液壓油檢測，液壓油黏度檢測，航空10號液壓油在低氣壓下能用嗎您好親，用10號航空液壓油就可以。俗稱“紅油”。在零下50度的環(huán)境下可以保持液壓狀態(tài)。粘度能達(dá)到1200，但仍可以使用。電力，和航空系統(tǒng)中普遍應(yīng)用。 前提是油中不要含水。它主要由礦物油、添加劑和抗氧化劑等成分組成，具有優(yōu)異的潤滑性能和穩(wěn)定性能。甘肅抗氧化10號航空液壓...

地面用的同樣道理，在北方嚴(yán)寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動。而地面用的航空液壓油由于沒有國標(biāo)全是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，凝點從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右。地面用的航空液壓油主要用在工程機械，溝機，挖掘機，裝載機，機場地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上，而10#航空液壓油如果在冬季使用時，不能讓液壓油中進水或者乳化，否則粘度會增高，無法起到潤滑作用。因此可以定期采用ZJD液壓油專門使用真空濾油機來進行脫水破乳化。它不只能降低油中水分值，還有效提高液壓油的清潔度，延長油品的使用周...

我國自主研制的10號航空液壓油不只滿足國內(nèi)的使用需求，還遠(yuǎn)銷國外，獲得了海內(nèi)外客戶的一致好評。那么10號航空液壓油的技術(shù)參數(shù)有哪些？1、組成成分，10號航空液壓油采用優(yōu)良低凝礦物油為基礎(chǔ)油，外加防銹劑、抗氧劑、增粘劑和染色劑，經(jīng)多道工序精制而成，外觀呈紅色透明液體。2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，10號航空液壓油天空嚴(yán)格執(zhí)行SH 0358--1995（2005）標(biāo)準(zhǔn)，10號航空液壓油（地面用）符合Q/SYYM 0024-2000執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，其性能接近于美軍標(biāo)MIL-PRF-5606技術(shù)規(guī)格下的產(chǎn)品。10號航空液壓油適用于多種類型的飛行器和各種不同性能要求的液壓系統(tǒng)。廣東多功能10號航空液壓油廠商10號航空液壓油，...

昆侖10號航空液壓油主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機場地面的各種液壓機械設(shè)備。如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達(dá)車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。用途與特點，本產(chǎn)品主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機場地面的各種液壓機械設(shè)備。如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達(dá)車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。長時間使用10號航空液壓油會形成泡沫，必須及時更換...

地面用10號航空液壓油是常用的地面用航空液壓油之一。10號地航具有具有良好的低溫性能和粘溫性能。能夠保持在較高的環(huán)境條件下，設(shè)備液壓系統(tǒng)的長時間穩(wěn)定運營要求。像Su-27/J-11這樣的典型三代戰(zhàn)斗機，地面設(shè)備的運轉(zhuǎn)和維護就需要用到大量的10號航空液壓油(地面用)。粘溫特性不同，10號液壓油粘度較小，即油很稀，所以泄漏量較大，一般使用于低溫-30度以下的環(huán)境，46號油是較適合液壓系統(tǒng)的，但低溫下粘度太大，一般使用于0度以上的環(huán)境。10號航空液壓油的粘度等級要根據(jù)液壓系統(tǒng)的需要進行選擇。浙江地面用10號航空液壓油市價10號航空液壓油的研發(fā)歷程及技術(shù)：10號航空液壓油在航空航天、地面機械以及工業(yè)領(lǐng)...

潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號。中文名：潤滑油地面用10號航空液壓油；適用：機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。長城潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號。在液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)及時采取措施進行排查和修復(fù)，不能在油品未更換的情況...