通過“30秒站點(diǎn)換電”替代“8小時(shí)直充系統(tǒng)”的思路,解決了電動(dòng)自行車的充電痛點(diǎn)。站點(diǎn)服務(wù)當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車快沒電時(shí),可以通過小程序找到**近的站點(diǎn)。操作便捷從電池倉中取出電池,用小程序掃描換電柜的二維碼,會(huì)自動(dòng)彈出一個(gè)空的柜門。極速充電放入耗光電...
記者從曹楊新村街道獲悉,棗陽路上這樣的充電樁,街道轄區(qū)內(nèi)已布設(shè)了6個(gè)。在布點(diǎn)時(shí),除了考慮人行道自身?xiàng)l件之外,選擇的均是沿街商鋪集中、靠近小區(qū)的區(qū)域,尤其是靠近集中充電設(shè)施不足的開放式小區(qū)。運(yùn)營方中國鐵塔上海公司提供的數(shù)據(jù)顯示,棗陽路這組充電樁的10...
“10塊錢一天,隨便換”對(duì)于外賣、快遞騎手們來說,5月1日即將實(shí)施的新規(guī)提出了很多難題。外賣騎手呂超說:“不**是入室充電受限,騎手們一貫使用的拼裝大容量、高電壓電池也在禁止之列”。這意味著,騎手們需要準(zhǔn)備更多的電瓶車電池隨時(shí)換著用,還得為這些電池...
首先,電動(dòng)車電池智能共享換電柜在城市出行領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用場(chǎng)景。隨著城市交通擁堵和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,電動(dòng)車作為一種環(huán)保、便捷的交通工具受到越來越多人的青睞。而電動(dòng)車電池的續(xù)航里程一直是電動(dòng)車使用者關(guān)注的重點(diǎn),傳統(tǒng)的充電方式需要較長(zhǎng)的時(shí)間,限制了電動(dòng)車的使...
一頭是出行需求大,一頭是安全存隱患。近年來,電動(dòng)自行車存在“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等問題,由此引發(fā)多起火災(zāi)事故。國家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年全國接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起,比2022年增長(zhǎng)17.4%,其中80%是充電時(shí)發(fā)生的,安全充電成為薄...
兩輪車換電柜在北京深受騎手們歡迎?!案浇筒偷娜毻赓u員里,80%都購買了換電套餐。”在北京通州萬達(dá)廣場(chǎng)周邊跑外賣的古田樂自然是其中之一。說話間,古田樂熟練地歸還電池,安裝新電池,整個(gè)動(dòng)作行云流水,不超過兩分鐘。古田樂告訴新能源行業(yè)觀察,他干外賣已...
掏出手機(jī)、掃碼等待,“嘀”的一聲,隨著充電柜自動(dòng)彈開,快遞小哥小陳順勢(shì)將電動(dòng)三輪車的電池放入空柜門,幾秒鐘后,一個(gè)裝有滿電電瓶的柜門打開,取出電瓶,關(guān)上柜門,一番操作下來還不到1分鐘。**的服務(wù),讓小陳忍不住感慨,“這個(gè)換電服務(wù)太方便了,以前我們充電要等兩...
要避免因占用公共空間引發(fā)矛盾解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾邔?shí)地走訪發(fā)現(xiàn),街頭的共享充電樁和換電柜的確起到了疏解充電難的作用,是值得肯定及推廣的新生事物。不過,這些充電樁和換電柜也引發(fā)了一些始料未及的矛盾。4月10日,楊浦區(qū)有市民撥打了12345市民服務(wù)熱線...
兩輪車換電柜在北京深受騎手們歡迎?!案浇筒偷娜毻赓u員里,80%都購買了換電套餐?!痹诒本┩ㄖ萑f達(dá)廣場(chǎng)周邊跑外賣的古田樂自然是其中之一。說話間,古田樂熟練地歸還電池,安裝新電池,整個(gè)動(dòng)作行云流水,不超過兩分鐘。古田樂告訴新能源行業(yè)觀察,他干外賣已...
充電柜非常類似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報(bào)記者了解到,榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設(shè)施是平臺(tái)企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當(dāng)?shù)亟值篮献鹘ㄔO(shè)的一塊集充電樁與換電柜于一體的場(chǎng)地。小哈換電京津冀區(qū)域經(jīng)理陳冬介紹說:“鋪設(shè)充電樁能將充電的火...
今年以來,洛江區(qū)消防救援大隊(duì)在轄區(qū)部分小區(qū)內(nèi)試點(diǎn)安裝“電動(dòng)車阻車系統(tǒng)”,通過電梯智能攝像頭,AI識(shí)別電動(dòng)自行車,一旦有電動(dòng)自行車進(jìn)入識(shí)別范圍,攝像頭就會(huì)發(fā)出警報(bào),提醒居民禁止把電動(dòng)自行車推進(jìn)電梯,并聯(lián)動(dòng)梯控系統(tǒng),使電梯停止運(yùn)行,直到車主將電動(dòng)自行車推出電梯。該...
雅迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,兩輪換電市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)隨著城市換電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)得到更多普及機(jī)會(huì)。“以換代充”的模式,可以更好地解決包括安全事故頻發(fā)、充電效率不足、續(xù)航焦慮等用戶痛點(diǎn),以更安全、充電快、兼容強(qiáng)、優(yōu)防護(hù)等優(yōu)勢(shì)獲得廣大用戶的認(rèn)可。電池技術(shù)的進(jìn)步也在深刻影響著兩輪...
柳營路650弄y座門口,10多輛電瓶車一字?jǐn)[開,一個(gè)高2米左右的換電柜就立在大門一側(cè)。居民們的投訴令柳營路650弄所在的居委會(huì)十分為難?!耙郧爸苯訌奈葑永锢€出來充,插線板、電線、電池……亂得很”。2020年初,外賣站點(diǎn)主動(dòng)引入了換電柜,“據(jù)介紹是...
陳清將電動(dòng)自行車停在小區(qū)門口的換電柜旁,手機(jī)掃碼開柜,將低電量電池放入,再取出一塊電池放入自己的電動(dòng)自行車,“整個(gè)過程3分鐘,很方便。”他說道。“價(jià)格也更實(shí)惠。”運(yùn)營企業(yè)中國鐵塔能源公司鄂北大區(qū)負(fù)責(zé)人李祥波表示,該公司綜合各種補(bǔ)貼后推出了15.8元/月的換電套...
據(jù)悉,天山路街道地處虹橋—古北商圈**區(qū)域,其中的大型商業(yè)綜合體、商務(wù)樓宇眾多,有金虹橋國際中心、虹橋南豐城、尚嘉中心、百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)、匯金百貨虹橋店等,因此,這里也是外賣騎手的聚集地。此前,百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)西側(cè)已放置了多個(gè)智能換電柜,方便商圈西南區(qū)域的外賣...
棗陽路上人行道邊緣的“花壇”,實(shí)際上是電瓶車共享充電樁。環(huán)視四周,這段棗陽路市口繁忙,充電樁一側(cè)是一排沿街商鋪,對(duì)面是普陀區(qū)青少年中心,人行道上停放著不少電瓶車。充電樁用的人多嗎?出人意料,下午2時(shí)許,充電樁所在的白線區(qū)域內(nèi)停滿電瓶車,且10個(gè)插座端口竟無一空...
棗陽路上人行道邊緣的“花壇”,實(shí)際上是電瓶車共享充電樁。環(huán)視四周,這段棗陽路市口繁忙,充電樁一側(cè)是一排沿街商鋪,對(duì)面是普陀區(qū)青少年中心,人行道上停放著不少電瓶車。充電樁用的人多嗎?出人意料,下午2時(shí)許,充電樁所在的白線區(qū)域內(nèi)停滿電瓶車,且10個(gè)插座端口竟無一空...
受價(jià)格和電池匹配限制居民使用較少在探訪中,北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn),盡管操作簡(jiǎn)單且無需等待,但受價(jià)格和電池型號(hào)等限制,居民目前還在依賴充電樁,使用換電柜的人不多。換電柜主要是高頻使用電動(dòng)車出行的快遞外賣小哥選擇,他們會(huì)選擇包月套餐給車輛換電池。對(duì)于普通市民來...
掏出手機(jī)、掃碼等待,“嘀”的一聲,隨著充電柜自動(dòng)彈開,快遞小哥小陳順勢(shì)將電動(dòng)三輪車的電池放入空柜門,幾秒鐘后,一個(gè)裝有滿電電瓶的柜門打開,取出電瓶,關(guān)上柜門,一番操作下來還不到1分鐘。**的服務(wù),讓小陳忍不住感慨,“這個(gè)換電服務(wù)太方便了,以前我們充電要等兩...
兩輪車換電柜在北京深受騎手們歡迎。“附近送餐的全職外賣員里,80%都購買了換電套餐?!痹诒本┩ㄖ萑f達(dá)廣場(chǎng)周邊跑外賣的古田樂自然是其中之一。說話間,古田樂熟練地歸還電池,安裝新電池,整個(gè)動(dòng)作行云流水,不超過兩分鐘。古田樂告訴新能源行業(yè)觀察,他干外賣已...
電瓶車使用換電柜的好處主要體現(xiàn)在方便快捷、?省電節(jié)能、?可維護(hù)性高、?安全可靠和智能化管理等方面。?方便快捷:?智能換電柜的電池充電時(shí)間相對(duì)較短,?一般只需要幾分鐘到幾十分鐘就可以完成電池更換,?相比傳統(tǒng)充電方式,?可以節(jié)省大量時(shí)間,?提高充電效率。?省電...
騎手操作換電時(shí)車輛往往直接停在人行道上,行人通行大受影響。引進(jìn)安裝只看就近和方便,卻未考慮占用公共空間帶來的影響,這是目前換電柜存在的通病。若不加以限制,或許也會(huì)像共享單車一樣,成為城市管理新的隱憂。也正因?yàn)榇耍瑸轵T手們服務(wù)的換電柜竟然也會(huì)出現(xiàn)在小...
在山東慶云縣,錦鋰換電(山東)新能源科技有限公司設(shè)置60處共享換電柜,配置3000余組電池,已惠及3萬**出行。換電柜配置了智能管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電流、電壓、溫度,并根據(jù)情況自動(dòng)告警斷電、分割火情、主動(dòng)滅火。“通過對(duì)電池進(jìn)行數(shù)字化全生命周期管理,可較大程度...
“讓**能夠安全滿電出行是民生保障的需要?!毕尻柺须妱?dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班唐金濤介紹,該市將推廣共享充電柜等停放充電設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌納入地方**民生事項(xiàng),目前襄陽主城區(qū)已建共享換電柜200個(gè),年內(nèi)共享換電柜將增設(shè)至2500個(gè),保證城區(qū)所有小區(qū)均有至少1...
他建議,鼓勵(lì)有條件的城市試點(diǎn)推廣電動(dòng)自行車換電模式。建議各部委與平臺(tái)企業(yè)共商,效仿新能源汽車換電試點(diǎn)城市的做法,商定試點(diǎn)城市名單。在試點(diǎn)的城市,打好政策、市場(chǎng)及推廣“組合拳”,加大打擊違法充電行為、專項(xiàng)補(bǔ)貼換電企業(yè)及居民換電行為等,打造全國**范本...
柳營路650弄y座門口,10多輛電瓶車一字?jǐn)[開,一個(gè)高2米左右的換電柜就立在大門一側(cè)。居民們的投訴令柳營路650弄所在的居委會(huì)十分為難。“以前直接從屋子里拉線出來充,插線板、電線、電池……亂得很”。2020年初,外賣站點(diǎn)主動(dòng)引入了換電柜,“據(jù)介紹是...
“10塊錢一天,隨便換”對(duì)于外賣、快遞騎手們來說,5月1日即將實(shí)施的新規(guī)提出了很多難題。外賣騎手呂超說:“不**是入室充電受限,騎手們一貫使用的拼裝大容量、高電壓電池也在禁止之列”。這意味著,騎手們需要準(zhǔn)備更多的電瓶車電池隨時(shí)換著用,還得為這些電池...
此外,采訪中不少騎手和市民反映,這些新設(shè)施還不夠穩(wěn)定,“電池不耐用”“電量顯示不實(shí)”“充電不穩(wěn)定”等問題較為普遍。業(yè)內(nèi)人士建議,作為新出現(xiàn)的公共設(shè)施,在管理上也應(yīng)該要有前瞻性,應(yīng)該接入“一網(wǎng)統(tǒng)管”納入城市管理及時(shí)響應(yīng)。同時(shí)利用好充電設(shè)施提供的大數(shù)據(jù)...
試點(diǎn)“以換代充”解決電動(dòng)車充電難題安裝阻車系統(tǒng)“堵”住了電動(dòng)自行車上樓進(jìn)梯的隱患漏洞,電動(dòng)自行車充電難的問題又該如何**?“我們通過不斷加強(qiáng)電動(dòng)自行車充電樁建設(shè),推行智慧充電共享模式,進(jìn)一步推動(dòng)解決**充電難、停車難的問題?!甭褰瓍^(qū)萬安消防救援站副站長(zhǎng)張志誠告...
忙碌了半天的快遞小哥劉師傅裝好滿滿一車貨物準(zhǔn)備繼續(xù)配送,車輛提醒電量不足,只見他走到鉑爾特云智能換電柜前,手機(jī)掃碼,一塊充滿電的配送車電池立即彈出,劉師傅完成換電迅速出發(fā),整個(gè)過程不過15秒。這樣的場(chǎng)景,在2000余個(gè)鉑爾特物流配送站正在發(fā)生。近日,國家郵政局...