JQW型夾殼聯(lián)軸器 夾殼聯(lián)軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼,用螺栓夾緊以實現(xiàn)兩軸聯(lián)接,靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,利用平鍵作輔助聯(lián)接。 夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便,缺點是兩軸軸線對中精度低,結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜,制造及平衡精度較...
選擇減速機聯(lián)軸器的幾點要素 減速機上聯(lián)軸器選擇時可根據(jù)以下幾點來選擇: 1.根據(jù)傳遞載荷的大小,軸轉(zhuǎn)速的高低,由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因,當(dāng)安裝調(diào)整后,難以保持兩軸嚴(yán)格精確對中,并且存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角。當(dāng)徑向位移較大時,可選滑塊...
萬向節(jié),作為機械工程中的重要組成部分,其獨特的設(shè)計使得它能夠?qū)崿F(xiàn)兩個方向之間的旋轉(zhuǎn)傳遞。它通常被用于汽車、農(nóng)業(yè)機械和其他需要多個自由度轉(zhuǎn)動的設(shè)備中。萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)緊湊,可以有效地減少振動和噪音,提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。它的工作原理基于球面或螺旋槽的幾何形狀,通...
滾柱式扭矩限制器,內(nèi)置精密滾柱機構(gòu),一旦產(chǎn)生過載,主、被動側(cè)之間產(chǎn)生分離,高精度密封型,非常適合在潮濕、有油污及有粉塵的場合,有以下特點:分離動作準(zhǔn)確,精度高,對負(fù)載變化反映靈敏,即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內(nèi);與電子系統(tǒng)相比,更快的...
鋁合金膜片聯(lián)軸器特點: (1)高剛性、高轉(zhuǎn)矩、低慣性; (2)采用環(huán)形或方形彈性不銹剛片變形; (3)大扭矩承載,高扭矩剛性和優(yōu)越的靈敏度; (4)零回轉(zhuǎn)間隙、順時針和逆時針回轉(zhuǎn)特性相同; (5)免維護、較強抗油和耐腐蝕性; (6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角...
拆卸萬向節(jié)十字滾針軸承的技術(shù)要求較高,一般需要到汽車修理廠由專業(yè)修理師傅完成。而萬向節(jié)傳動軸十字軸的潤滑作業(yè),屬于日常維護項目,一般每行駛2000km就要維護一次,若每次維護都到修理廠,這無疑增加了車主的經(jīng)濟負(fù)擔(dān);若每輛車都配備一臺自用液壓加注設(shè)備,也是不現(xiàn)實...
萬向軸振動大的原因:之所以會出現(xiàn)振動大,跟這種設(shè)備本身的平衡性有較大的關(guān)系,如果平衡出現(xiàn)異常,自然振動比較大,反之,它的振動也就會小很多。怎么確定萬向軸的平衡?1、在出廠之前一定要做平衡測試,只有經(jīng)過測試以后才能夠交付產(chǎn)品,然后要根據(jù)它的重量、轉(zhuǎn)速和平衡等級來...
內(nèi)張型摩擦式扭力限制器是摩擦式扭力限制器的一種結(jié)構(gòu)型式,利用兩個圓柱螺旋彈簧通過中間環(huán)壓緊弓形摩擦片,使摩擦片之間產(chǎn)生摩擦力,該摩擦力的大小決定了聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩。通過更換彈簧以調(diào)整聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩。傳遞的轉(zhuǎn)矩超出凌斯聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩時,聯(lián)軸器主、從動側(cè)之間打...
聯(lián)軸器的常見故障及處理方法: 在日常使用過程中,聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障: 1.聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重。 2.聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大,甚至不能嚙合。 3.聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。 4.聯(lián)軸器對口螺栓折斷。 這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個方面: 1.起重配...
選用萬向聯(lián)軸器的基本步驟如下:選擇萬向聯(lián)軸器的類型根據(jù)傳遞載荷的大小,軸轉(zhuǎn)速的高低,被聯(lián)接兩部件的安裝精度等,參考各類萬向聯(lián)軸器特性,選擇一種合用的萬向聯(lián)軸器類型。所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖減振功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式萬向聯(lián)軸器...
扭力限制器可以應(yīng)用在印刷設(shè)備,電池工業(yè),鐵屑輸送機,輸送生產(chǎn)線,分割器等行業(yè)。在日益競爭的市場經(jīng)濟,扭力限制器仍然有一席之地,但要注意如何選擇正確的扭力限制器也很重要,在選擇扭矩范圍和內(nèi)徑范圍足夠的產(chǎn)品,由設(shè)在摩擦片間的中心構(gòu)件厚度,決定正確的軸套長度。軸套的...
分割器上的扭力限制器有什么作用?由于現(xiàn)在的分割器行業(yè)越來越壯大,為此市面上出現(xiàn)了各種各樣經(jīng)過改進后的分割器產(chǎn)品,產(chǎn)品類型一多,問題也就會增加。扭力限制器也可以稱為扭力限制器,安全聯(lián)軸器、安全離合器,它是一種聯(lián)接主動機與工作機機的一個重要部件,主要功能為過載保護...
夾殼萬向軸在裝配和拆卸時軸不需軸向移動,所以裝拆很方便,夾殼萬向軸的缺點是兩軸軸線對中精度低,結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜,制造及平衡精度較低,只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場合。1、通常外緣的線速度不大于 5m/s ,當(dāng)線速度超過 5m/s 時需要進行平衡校驗。夾殼萬向軸是...
剛性聯(lián)軸器 剛性聯(lián)軸器,顧名思義,實際上是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器,即使承受負(fù)載時也無任何回轉(zhuǎn)間隙,即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時,剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統(tǒng)中有任何偏差,都會導(dǎo)致軸、軸承或聯(lián)軸器過早的損壞,也就是說其無法用在高速的環(huán)境下,因為它無法補償由于高速...
十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器是用量較大的萬向節(jié)聯(lián)軸器,軸承是十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器的易損件。幾種大型十字軸式萬向節(jié)聯(lián)軸器的主要區(qū)別在于軸承座和十字叉頭的變化,形成不同結(jié)構(gòu)形式。為保證主、從動軸的同步性,實際應(yīng)用中均采用雙聯(lián)形式,雙聯(lián)的聯(lián)接方式不外乎焊接或法蘭盤通過螺栓聯(lián)...
扭力限制器過載扭矩調(diào)節(jié)方法:1、在刻度盤周圍,有3個“緊固螺釘”,另有3個“扳手插入孔”(內(nèi)充滿固體石蠟)。調(diào)節(jié)前,應(yīng)首先松開3個“緊固螺釘”,再將“扳手插入孔”內(nèi)石蠟清空,方便扳手插入;2、調(diào)節(jié)扭矩,從E-E方向觀察,順時針方向為調(diào)小,逆時針方向為調(diào)大,請將...
萬向軸有牙嵌式、彈簧片式、盤式彈簧、十字滑塊式和滾子鏈?zhǔn)降阮愋?。因種類不同,有的用潤滑油潤滑,有的則用潤滑脂潤滑。萬向軸是軋鋼設(shè)備主要的部件、工作條件較為苛刻。聯(lián)結(jié)銅滑塊將在嚴(yán)重的沖擊負(fù)荷和壓力下工作,因此滑塊的平面和圓弧表面會產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。高速裝置中用的潤滑...
現(xiàn)在,萬向軸在使用中很受歡迎,很多用戶自己分解的時候非常費工夫,如果不能安裝,不順利的話,會給萬向軸帶來損傷,請專業(yè)人士來不只麻煩,而且費用也很高,在此簡要了解萬向軸鑄造廠家,對拆卸萬向軸的方法,在拆卸過程中,在聯(lián)軸器的各部件之間的共同位置做上記號,作為重新組...
扭力限制器的幾種復(fù)位方式:1、360單點復(fù)位:沒過載:滾珠與滾珠槽是嚙合狀態(tài),此時我們可以認(rèn)為滾珠和滾珠槽為0°位置。過載:舉例,滾珠滑出滾珠槽停到了45°位置,此時在45°位置扭力限制器是處于完全斷開的狀態(tài)(只有很小一點摩擦力存在),如需要復(fù)位就必須要讓45...
剛性聯(lián)軸器產(chǎn)品特點: 1.重量輕,較低慣量和高靈敏度 2.免維護,較強抗油和耐腐蝕性 3.鋁合金和不銹鋼材料 4.提供緊固螺栓型,夾持型和分離型 5.兩端不同孔徑大小的產(chǎn)品型號也備有庫存 剛性聯(lián)軸器分類: 剛性聯(lián)軸器分為凸緣聯(lián)軸器、徑向鍵凸緣聯(lián)...
當(dāng)萬向軸發(fā)生磨損時該怎么處理?萬向軸部件的損壞、磨損、變形、動平衡丟失,會引起汽車行駛過程中的異常噪聲和振動,嚴(yán)重時會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。在行駛過程中,當(dāng)汽車啟動或加速時,會發(fā)出“格登”的聲音,明顯表現(xiàn)出零件松動的感覺。如果驅(qū)動橋齒輪不松動,則明顯是萬向軸松動...
在使用萬向軸時候注意相關(guān)的問題可以保證它的使用壽命,也能夠確保理想的生產(chǎn)效率和工作狀態(tài),所以,使用時候必須要注意一些問題,那么,這些應(yīng)該注意的問題主要包含哪些方面呢?一、在使用萬向軸的過程當(dāng)中不能夠選擇強行或者是大力拆除零部件的情況,不然勢必會讓零部件出現(xiàn)破損...
聯(lián)軸器用途: 臉軸器是用來聯(lián)接不同機構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。 應(yīng)用行業(yè): 自動化設(shè)備,激光(打標(biāo)、雕刻、焊接、切割),非標(biāo)自動化,點膠機,螺絲機 單膜...
如果萬向軸存在劣質(zhì)問題,驅(qū)動軸裝置需要替換,通常要換軸,當(dāng)然需要修理和組裝,但現(xiàn)在萬向軸的類型也很多,結(jié)構(gòu)也不同,分離過程不同。分離后,操作不同的部分,萬向軸的部件和萬向軸的部件的拆卸很重要。關(guān)于萬向軸的拆卸,根據(jù)修理的位置決定,需要相對區(qū)別所連接的軸的部分,...
扭矩限制離合器的安裝結(jié)構(gòu)形式有:軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。零間隙鋼球式扭矩限制離合器介紹:通過調(diào)整徑向平衡鎖緊螺母來精確設(shè)定扭矩,創(chuàng)新的通過H值調(diào)扭矩的方式能迅速調(diào)整扭矩,步進式復(fù)位或360°復(fù)位,免維護,可加裝接近開關(guān)或...
怎樣讓萬向軸的輸出和輸入端同步?如果萬向軸的輸入端和輸出端不能同步的話,那么,可能會影響到使用,還可能會導(dǎo)致速度波動,所以,有很多人都希望能夠讓設(shè)備的輸入端和輸出端能夠處于同步的狀態(tài),那么,導(dǎo)致要怎么做才能夠達(dá)到同步作用同時不影響速度呢?在進行萬向軸安裝的時候...
伺服聯(lián)軸器 ■伺服専用連軸器SFC-SA/DA 1、產(chǎn)品特性: 在性能、尺寸上特別為配合數(shù)位化小型伺服馬達(dá)之應(yīng)用而開發(fā),高剛性且容許偏差大,等速回轉(zhuǎn),低慣量,一體化設(shè)計,安裝簡單、準(zhǔn)確(成品孔徑均已加工完成,且為夾緊固定方式),法藍(lán)、間隔體均采用超較強度杜拉鋁...
扭力限制器的幾種復(fù)位方式:1、360單點復(fù)位:沒過載:滾珠與滾珠槽是嚙合狀態(tài),此時我們可以認(rèn)為滾珠和滾珠槽為0°位置。過載:舉例,滾珠滑出滾珠槽停到了45°位置,此時在45°位置扭力限制器是處于完全斷開的狀態(tài)(只有很小一點摩擦力存在),如需要復(fù)位就必須要讓45...
內(nèi)張型摩擦式扭力限制器是摩擦式扭力限制器的一種結(jié)構(gòu)型式,利用兩個圓柱螺旋彈簧通過中間環(huán)壓緊弓形摩擦片,使摩擦片之間產(chǎn)生摩擦力,該摩擦力的大小決定了聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩。通過更換彈簧以調(diào)整聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩。傳遞的轉(zhuǎn)矩超出凌斯聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩時,聯(lián)軸器主、從動側(cè)之間打...
扭力限制器,包括方體狀的安裝座,安裝座內(nèi)部設(shè)有截面為階梯狀的通孔,將安裝座內(nèi)部分為初區(qū)域、第二區(qū)域,初區(qū)域內(nèi)設(shè)有兩個軸承,第二區(qū)域內(nèi)設(shè)有中間體組件,且兩者接觸面設(shè)有潤滑脂,軸承內(nèi)連接有與之同軸的傳動軸,傳動軸一端連接中間體組件,另一端延伸出安裝座外,傳動軸上套...