空壓站在設(shè)計(jì)、建設(shè)之初，必然留有一定裕量以應(yīng)對滿載需求和可能出現(xiàn)的額外需求。但是，當(dāng)處于生產(chǎn)淡季，空壓機(jī)仍然滿負(fù)荷運(yùn)行必然導(dǎo)致極大的能源浪費(fèi)。生產(chǎn)淡季往往是壓縮空氣系統(tǒng)重要的節(jié)能機(jī)會。因此，我們在滿足生產(chǎn)用氣需求的基礎(chǔ)上，必須千方百計(jì)地減少壓縮空氣的生產(chǎn)，降低壓縮空氣沒有經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)出與消耗?？刹捎玫姆椒òǎ?

1.減少空載運(yùn)行時(shí)間

2.消除漏氣現(xiàn)象

3.降低供氣壓力在保證用氣需求的基礎(chǔ)上，要盡可能的調(diào)低供氣壓力，并盡量壓縮比較低與比較高壓力之間的范圍。這可以通過自動控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，如有必要，可以設(shè)置不同的壓力檔，以滿足不同的用氣需求。

4.余熱回收空壓機(jī)可以回收的余熱取決于設(shè)備的大小和運(yùn)行時(shí)間。從壓縮空氣中回收熱量可以減少外購能源，如煤炭、電力、天然氣、暖氣、熱水等的需求，從而降低運(yùn)營成本和二氧化碳排放量。在國家能耗“雙減控”和碳交易的大背景下，可產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

5.選購變頻空壓機(jī)相對于工頻空壓機(jī)，變頻空壓機(jī)的出現(xiàn)不是為了全速連續(xù)運(yùn)行。它做的不僅是加載和卸載，而是可以精確地將壓縮空氣輸出與需求相匹配。 博萊特開展?候意識活動，科學(xué)減碳我們每個(gè)人都要一起努力。徐州專業(yè)BLO無油螺桿空壓機(jī)多少錢

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標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個(gè)等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時(shí)，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？

簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。

ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。

進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。

也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。

一站式解決方案，博萊特?fù)碛羞m合汽車行業(yè)各種應(yīng)用的各種必要技術(shù)。壓縮空氣用于從裝配線到噴漆、沖壓和車身車間的每個(gè)生產(chǎn)階段。我們是滿足您的各種壓縮空氣需求的端到端供應(yīng)商。適用于汽車行業(yè)的壓縮機(jī)應(yīng)用儀表氣源：壓縮空氣用于汽車裝配自動機(jī)械和氣動工具。氣力輸送：壓縮空氣用于輸送原料/塑料、加工件、模塑件。貼裝：壓縮空氣用于產(chǎn)生真空，生產(chǎn)線上無需再配置單獨(dú)的設(shè)備。汽車噴漆：壓縮空氣用于汽車多層噴漆。無硅空氣用于水性車漆。擋風(fēng)玻璃的層壓和測試：壓縮空氣用于為汽車制造商切割、運(yùn)輸、層壓和測試擋風(fēng)玻璃。污水處理：壓縮空氣用于處理汽車行業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水。電動汽車電池生產(chǎn)：成套壓縮空氣和氣體設(shè)備，用于以盡可能低的生產(chǎn)成本為電動汽車提供可持續(xù)生產(chǎn)的電池。博萊特空壓機(jī)產(chǎn)氣效率高、噪音低，綠色節(jié)能、售后服務(wù)體系完善，深受行業(yè)客戶的信賴。

在一些應(yīng)用行業(yè)中，例如食品、飲料、制藥、電子、醫(yī)療、紡織、汽車、石化、、造紙等，即使壓縮空氣的含油量微乎其微，也足以導(dǎo)致產(chǎn)品污染、客戶投訴、企業(yè)受損等慘重代價(jià)?！凹夹g(shù)無油”真的存在嗎？

這些對壓縮空氣質(zhì)量要求極高的應(yīng)用，選用無油空氣壓縮機(jī)是必要的；然而，市場上仍然可以看到噴油空氣壓縮機(jī)+多級除油裝置（油分離器、凝聚過濾器、活性炭過濾器等）的配置，這通常被稱為“技術(shù)無油”。雖然所謂“技術(shù)無油”購置成本相對較低，但存在以下諸多風(fēng)險(xiǎn)及弊端：無法達(dá)到ISO8573-1CLASS0；

如果這些除油部件中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障或維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，都會導(dǎo)致工藝環(huán)節(jié)油污染；隨著環(huán)境溫度升高，除油過濾器入口處含油量呈指數(shù)級增長，會進(jìn)一步增加過濾器除油的難度。 博萊特助力鋰電池行業(yè)。蘇州定頻空壓機(jī)代理價(jià)格

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