二、機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)1.專業(yè)性·專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)：機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)擁有專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員通常具備豐富的航空業(yè)務(wù)知識(shí)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他們熟悉各種航空政策、航班信息以及客戶需求，能夠?yàn)橛脩籼峁I(yè)的咨詢和建議。無論是復(fù)雜的航班選擇問題，還是突發(fā)的行程變更情況，服務(wù)團(tuán)隊(duì)都能夠迅速、準(zhǔn)確地為企業(yè)提供解決方案，確保出差的順利進(jìn)行?！?yán)格的質(zhì)量控制：為了保證服務(wù)的高質(zhì)量，機(jī)票代理服務(wù)平臺(tái)通常會(huì)建立嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系。從航班信息的準(zhǔn)確性、價(jià)格的合理性，到服務(wù)的及時(shí)性和有效性，平臺(tái)都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的審核和監(jiān)督。企業(yè)用戶可以放心地選擇平臺(tái)的服務(wù)，不必?fù)?dān)心因服務(wù)質(zhì)量問題而影響出差的效果。

可預(yù)留0.5-1小時(shí)機(jī)票位子。泰州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅機(jī)型

TMC服務(wù)能力：差旅管理層面是什么？TMC為大中型企業(yè)差旅管理環(huán)節(jié)提供全流程高靈活度的管理怎么樣？針對(duì)大中型企業(yè)客戶，TMC在差旅管理層面，一方面是在企業(yè)的整體差旅流程中，如在審批階段為差旅管理者提供成本管控的服務(wù)，在結(jié)算階段提供墊資服務(wù)，在售后階段提供突發(fā)狀況解決服務(wù)等.另一方面，則是能夠根據(jù)過往積累的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同類型的企業(yè)，提供適配的差旅管理解決方案，且能為同一企業(yè)的不同階段而制定滾動(dòng)式的靈活的解決方案!電子研發(fā)企業(yè)差旅票務(wù)代理每月一張發(fā)票和清單,省去對(duì)賬的繁瑣，節(jié)約公司行政的工作量。

機(jī)票代理公司的優(yōu)勢(shì)1. 價(jià)格優(yōu)惠：機(jī)票代理公司通常與多家航空公司建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，能夠獲得更低的折扣價(jià)。此外，他們還能夠根據(jù)企業(yè)的具體需求，提供更多的套餐和優(yōu)惠方案，從而幫助企業(yè)節(jié)省大量的差旅費(fèi)用。這種批量采購的優(yōu)勢(shì)使得企業(yè)在預(yù)訂機(jī)票時(shí)更具成本效益。2. 一站式服務(wù)：除了機(jī)票預(yù)訂，機(jī)票代理公司還能提供酒店預(yù)訂、租車服務(wù)、保險(xiǎn)購買等一站式服務(wù)。這樣一來，企業(yè)不需要再分別聯(lián)系不同的服務(wù)商，**簡(jiǎn)化了行程安排的工作量。這種綜合性的服務(wù)不僅提高了效率，也減少了因多頭聯(lián)系而可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤。

成本管控難企業(yè)差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會(huì)選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到多方位優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。如果說以上行為都可以通過監(jiān)督或激勵(lì)機(jī)制來調(diào)控，別忘了還有不可控因素。由于業(yè)務(wù)需求變化引發(fā)的行程變更，無形之中造成的成本增加屢見不鮮。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，該情況出現(xiàn)占比高達(dá)60.1%!專業(yè)的企業(yè)差旅管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)能夠幫助企業(yè)解決差旅管理難題，制定差旅解決方案！

出差使用公車的，交通費(fèi)由公司專職司機(jī)統(tǒng)一報(bào)銷，報(bào)銷憑據(jù)需由出差人簽字確認(rèn)，出差人員不得報(bào)銷其他交通費(fèi)用。專職司機(jī)駕駛車輛出差，距離出差目的地往返里程在100公里以內(nèi)的，給予5元/趟補(bǔ)貼，里程每增加100公里補(bǔ)貼3元，不滿100公里按100公里計(jì)算。公司專職司機(jī)出具出差申請(qǐng)單，可報(bào)銷路橋費(fèi)、住宿費(fèi)、差旅補(bǔ)貼的50%（路橋費(fèi)據(jù)實(shí)報(bào)銷，差旅補(bǔ)貼與住宿費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)公勤人員相同）。里程公里數(shù)以車輛公里計(jì)數(shù)器為準(zhǔn)，司機(jī)必須在《差旅費(fèi)報(bào)銷單》的備注欄填寫實(shí)際里程數(shù)，并經(jīng)行政人事部簽字確認(rèn)。路橋費(fèi)需按費(fèi)用發(fā)生的時(shí)間先后順序粘貼發(fā)票。6.出差自駕車往返旅途交通費(fèi)報(bào)銷金額油費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)發(fā)票金額。對(duì)于外資商務(wù)客戶提供外語服務(wù)和中文、英文、日文等電子行程單。臺(tái)州汽車零部件企業(yè)差旅機(jī)型

難點(diǎn)在于受制于與外部供應(yīng)商議價(jià).，企業(yè)端能控制部分較少，需要與供應(yīng)商談判并相互妥協(xié)才能取得相對(duì)結(jié)果。泰州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅機(jī)型

員工：從預(yù)訂到報(bào)銷，耗時(shí)又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷等。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，為了挑選更有性價(jià)比的航班及酒店，企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺(tái)，通常要耗費(fèi)三十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行差旅預(yù)訂，顯然，單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求，多渠道分散預(yù)訂既不夠便捷，又耗時(shí)傷神。如果借助更為便捷智能的預(yù)訂方式，讓員工能夠花費(fèi)更少的時(shí)間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上，這部分時(shí)間可以被用在其它工作上，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。除了預(yù)訂環(huán)節(jié)，繁復(fù)冗長(zhǎng)的審批流程、結(jié)算報(bào)銷流程，也在無形中造成了人力成本的浪費(fèi)。據(jù)白皮書調(diào)研結(jié)果，企業(yè)員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍；而在報(bào)銷階段，則更希望能夠優(yōu)化審批渠道，簡(jiǎn)化報(bào)銷流程，提高報(bào)銷效率!!泰州貿(mào)易廣交會(huì)企業(yè)差旅機(jī)型