施工工藝：打磨地面:將地面打磨粗化、露出微細空洞，同時去除地面的局部不平整;

修補地面:將地面凹坑:伸縮縫和損壞的陰角修補達到齊整;界面處理:用滲透型砼碳化密封劑直接涂于砼面層進行密封，加砼的防水，抗酸堿腐蝕能力，并確保與抗壓層的界面能完全粘結(jié);

有色抗壓基層:提高車道的抗壓強度和抗沖擊強度,進行一步提高車道表面的平整度;

線條放樣施工:保證車道外觀與設(shè)計圖案-致，醒目美觀的線條對駕駛者具有明確的導(dǎo)向性;

有色防滑面層:增加面層陰尼、耐磨性能;

表面養(yǎng)護:待防滑層表面干燥后，對整個施工面噴涂**養(yǎng)護劑，進行3天的自然養(yǎng)護即可通車。 具有多種顏色選擇，能夠在各種氣候條件下保持優(yōu)良的性能和美觀的外觀。長寧區(qū)聚氨酯超耐磨無振動止滑坡道

無震動止滑車道，它主要用于停車場上下坡道、機場，車站候機、候車樓的上、下坡道、大型裝載區(qū)坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。無震動止滑車道是有特種功效聚合物、改性樹脂、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業(yè)材料，施工完成后形成的車道強度好，耐磨性好，硬度極高，材料耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經(jīng)久耐用、無明顯震動感，是現(xiàn)在物業(yè)的優(yōu)先產(chǎn)品。地下車庫的汽車坡道，是地下車庫的重要組成部分，是連接地下車庫室外和室內(nèi)，地上與地下的豎向交通樞紐。合理地選擇地下車庫坡道，在地下車庫設(shè)計非常重要。長寧區(qū)聚氨酯超耐磨無振動止滑坡道地下車庫出入口、坡道、舊車道改造、混凝土基面需要防滑部位。

    車庫無震動止型地坪是車庫地坪中一種常見的防震動止滑車道地坪。防震動止滑車道說明防震動止滑車道(材料組成：甲基聚丙烯酸甲酯及特殊工藝彩砂)是由一種多棱角，硬度極高的礦物骨料及特種改性樹脂組合而成，采用專業(yè)的施工工藝。其產(chǎn)品具有防滑無震動，經(jīng)久耐磨，消音降噪，色彩鮮艷，耐候性優(yōu)異，并具有較強的標識功能。無震動止滑車道是現(xiàn)代高級物業(yè)的優(yōu)先。防震動車道產(chǎn)品特點減少了車輛輪胎與車道間摩擦的噪音，降低了普通車道對汽車和汽車輪胎的損傷，阻尼性能良好、起伏性底。采用水泥基材料所以該車道具有超長壽命。表面用進口樹脂封閉，使之具有自潔性；抗重壓、耐磨損、易施工。防震動車道適用場所：地下、樓層停車場的上、下坡道，機場，車站候機、候車樓的上、下坡道。

坡道的施工條件（1）、外部環(huán)境條件1、施工的環(huán)境溫度≥5℃；2、空氣相對濕度保證施工表面不結(jié)露；3、陰雨天氣，戶外不能進行施工；4、現(xiàn)場有220V和380V的電源和充足的照明；5、現(xiàn)場不能有任何的交叉施工現(xiàn)象。（2）坡道基層應(yīng)具備條件1、混凝土表層施工完畢，養(yǎng)護14天后，方可進行坡道施工。2、建議所做的混凝土表層的強度在C25以上，并保證地面密實。3、建議坡道澆筑混凝土，采用一次性澆筑，省去澆找平面，避免空鼓和龜裂。4、保證地面坡道平順，不能出現(xiàn)局部的龜裂現(xiàn)象，不能有明顯的凹凸。5、保證待施工的基礎(chǔ)表面不能有水泥漿和油污等的污染物。表面無縫、不易剝落和開裂。

坡道的材料體系坡道材料由環(huán)氧樹脂、聚氨酯樹脂、反應(yīng)型C組分組成，綜合了環(huán)氧的附著力和強度，聚氨酯的耐侯性和韌性，C組分的耐侯性和硬度等優(yōu)點，開發(fā)的路面專有材料。坡道材料體系是一種三組分、反應(yīng)硬化型環(huán)氧聚氨酯樹脂材料體系。使用時各組分需要按照一定比例和順序拌合成均質(zhì)流體，采用設(shè)備噴涂完成。是一種綠色環(huán)保材料。無震動止滑坡道的應(yīng)用為：它被用在交通領(lǐng)域，尤其是停車場的上下坡道處。適用于企事業(yè)單位、住宅小區(qū)、大流量的公共停車場的坡道和老舊坡道的翻新改造。該車道能有效降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音，提供寧靜的環(huán)境。上海無振動止滑坡道報價

環(huán)氧無震動止滑坡道的施工應(yīng)采用無震動施工技術(shù)，且 應(yīng)按照相關(guān)標準進行施工。長寧區(qū)聚氨酯超耐磨無振動止滑坡道

    無震動防滑車道是一種創(chuàng)新的路面解決方案，它由聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等高性能材料精心融合而成。這種獨特的車道材料在制造過程中，通過科學(xué)配方確保了其優(yōu)異的性能。形成的車道堅固耐用，具有極高的硬度，能夠抵御磨損、氣候影響和腐蝕，展現(xiàn)出強大的耐久性。引人注目的是，無震動止滑車道的特點是完全無縫，色澤一致，不僅美觀大方，而且在行駛過程中幾乎不會產(chǎn)生明顯的震動感，為駕駛者提供更加平穩(wěn)舒適的體驗。此外，由于其優(yōu)良的性能，這種車道成為現(xiàn)代物業(yè)管理者們的優(yōu)先，因為它能有效提升物業(yè)的整體品質(zhì)和安全性?？偟膩碚f，無震動防滑車道憑借其出色的力學(xué)性能、美觀性以及長久的使用壽命，成為了現(xiàn)代道路建設(shè)中的一項重要技術(shù)，為用戶和物業(yè)提供了出色的使用體驗和維護便利。長寧區(qū)聚氨酯超耐磨無振動止滑坡道