針對(duì)這些問(wèn)題，目前相關(guān)鐵路部門(mén)采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進(jìn)行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測(cè)傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時(shí)全天候監(jiān)控，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠(chǎng)家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了多輪溝通探討，然后確定了基于三維激光雷達(dá)的軌道異物檢測(cè)方案。三維激光雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)，精度高，可以為軌道監(jiān)測(cè)提供精確的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可用于監(jiān)測(cè)鐵路路基沉降，泥石流、落石障礙物等。成都慧視光電的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于智慧倉(cāng)庫(kù)。成都250m激光雷達(dá)生產(chǎn)商

隨著現(xiàn)代信息社會(huì)的發(fā)展，人民的生活水準(zhǔn)也在不斷提升，因而對(duì)安全的需求也越來(lái)越迫切。由于近些年來(lái)鐵路上事故頻發(fā)，鐵路上的安全成為一個(gè)研發(fā)熱點(diǎn)，通過(guò)激光雷達(dá)的不間斷掃描來(lái)獲取軌道上的3D圖像，進(jìn)而判斷是否存在安全隱患。在該項(xiàng)目領(lǐng)域，慧視光電開(kāi)發(fā)的三維激光雷達(dá)擺脫了現(xiàn)有市場(chǎng)上探測(cè)分辨率、掃描速度等技術(shù)參數(shù)不滿(mǎn)足實(shí)際需求指標(biāo)、性?xún)r(jià)比不高等現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等杰出優(yōu)點(diǎn)，能夠適用于野外場(chǎng)景的監(jiān)控和測(cè)量。西藏國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)傳感器激光雷達(dá)的空間掃描方法可分為非掃描體制和掃描體制。

激光雷達(dá)有助于自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、車(chē)道保持、緊急制動(dòng)和行人檢測(cè)等功能活動(dòng)。但是，與任何技術(shù)一樣，激光雷達(dá)也在不斷發(fā)展。激光雷達(dá)創(chuàng)建智能響應(yīng)交通流激光雷達(dá)不僅可以幫助車(chē)輛實(shí)時(shí)感受和體驗(yàn)道路，還可以幫助車(chē)輛與交通監(jiān)控等其他基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信。具體來(lái)說(shuō)，基于激光雷達(dá)的交通監(jiān)控可以實(shí)時(shí)識(shí)別接近紅綠燈的行人、自行車(chē)和其他道路使用者。極重要的是，它可以測(cè)量不同車(chē)道和紅綠燈處的汽車(chē)速度和數(shù)量。有了這些數(shù)據(jù)，監(jiān)控軟件可以改變交通燈間隔，以減少行人等待時(shí)間并改善整體交通流量。我們走一個(gè)糟糕的十字路口。讓車(chē)輛移動(dòng)也是為了安全，因?yàn)楫?dāng)你追蹤擦肩而過(guò)的物體時(shí)，軟件會(huì)確切地知道這輛車(chē)是否在1秒、5秒或10秒內(nèi)超過(guò)了這輛車(chē)。

市場(chǎng)上現(xiàn)有三維激光雷達(dá)或激光3D掃描儀的某些技術(shù)指標(biāo)尚達(dá)不到軌道行業(yè)的使用要求，如探測(cè)分辨率、掃描速度、覆蓋范圍等技術(shù)指標(biāo)尚不滿(mǎn)足實(shí)際需求指標(biāo)，價(jià)格也比較昂貴?；谏鲜銮闆r，成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)不懈的努力，目前已經(jīng)研制成功兩款可以滿(mǎn)足軌道行業(yè)使用要求的三維激光雷達(dá)，一款是覆蓋雙軌的軌道用三維激光雷達(dá)，另一款是含有可見(jiàn)光的雷視一體三維激光雷達(dá)，目前兩款產(chǎn)品都在實(shí)際線(xiàn)路進(jìn)行測(cè)試。相信不久的將來(lái)，慧視光電的軌道用三維激光雷達(dá)產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)行大量部署，為軌道交通行業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)做出自己應(yīng)用的貢獻(xiàn)?；垡暪怆?行業(yè)用激光雷達(dá)開(kāi)拓者！

在森林火災(zāi)監(jiān)測(cè)中，激光雷達(dá)可以獲取煙霧、火焰和熱輻射等信息，及時(shí)識(shí)別火源位置，提高火情處置效率，有助于盡早控制火災(zāi)擴(kuò)散，比較大限度地減少火災(zāi)帶來(lái)的損失。除此之外，夏季還容易發(fā)生山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。運(yùn)用激光雷達(dá)可以監(jiān)測(cè)地形起伏、地面位移、巖體變形等三維信息，及時(shí)掌握地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)展趨勢(shì)，有利于預(yù)測(cè)和避免災(zāi)害發(fā)生，或盡可能的降低損失。慧視激光雷達(dá)憑借其優(yōu)異的性能在夏季預(yù)防自然災(zāi)害中具有廣泛的應(yīng)用。利用激光雷達(dá)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)水文、地質(zhì)、氣象等方面的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集，提高預(yù)測(cè)和預(yù)警的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，為減少自然災(zāi)害帶來(lái)的損失。成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)性?xún)r(jià)比高。成都250m激光雷達(dá)生產(chǎn)商

激光雷達(dá)在環(huán)境監(jiān)測(cè)的應(yīng)用。成都250m激光雷達(dá)生產(chǎn)商

在夜間視野較差時(shí)，激光雷達(dá)依舊是更佳的解決方案。夜間場(chǎng)景下，攝像頭與人眼只能依賴(lài)車(chē)輛燈光和周?chē)h(huán)境光，但是這會(huì)有很多視覺(jué)盲區(qū)。而激光雷達(dá)則能讓這個(gè)問(wèn)題迎刃而解，即便在昏暗環(huán)境下，也能提供豐富的感知信息。雖然激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)眾多，但也并不是全能的，譬如雨霧等極端環(huán)境下的穿透效果始終不及毫米波雷達(dá)。我們要清晰的認(rèn)識(shí)到，激光雷達(dá)是L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。只有將多個(gè)多類(lèi)傳感器獲取的數(shù)據(jù)、信息集中在一起綜合分析，讓不同傳感器在識(shí)別能力、抗惡劣和暗光環(huán)境、探測(cè)距離等不同方面的優(yōu)勢(shì)相互補(bǔ)充，才能更好地提高汽車(chē)的感知精度和系統(tǒng)決策的正確性。此外，雖然各大廠(chǎng)商都在積極布局激光雷達(dá)的應(yīng)用，但是相對(duì)于毫米波雷達(dá)而言它的價(jià)格更昂貴，隨之帶來(lái)的就是成本增加，這也是眾多車(chē)企棄之不用、猶豫的一大原因。綜合來(lái)看，激光雷達(dá)仍然是自動(dòng)駕駛的比較好解，通過(guò)多種傳感器的共同作用，自動(dòng)駕駛將有著一個(gè)光明的未來(lái)。成都250m激光雷達(dá)生產(chǎn)商