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奔馳V級(jí)360全景攝像頭

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-18

360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn):360°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過(guò)位于車頭、兩側(cè)和車尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài),為駕駛者提供360°全景影像,從而消除一切視線盲區(qū)。車主可以體驗(yàn)到眼觀八方的全新駕駛感受。DVD畫面和汽車四個(gè)攝像頭畫面,通過(guò)正常開車操作掛倒檔、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí)。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式。行車全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ),較大支持32G容量的SD卡,該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車、泊車帶來(lái)極大幫助。車主可直觀了解到汽車周圍環(huán)境,避免發(fā)生碰撞。安裝360度全景行車輔助系統(tǒng),可以很好的解決因?yàn)锳柱遮擋而產(chǎn)生的盲區(qū)。奔馳V級(jí)360全景攝像頭

360全景

360度全景是通過(guò)對(duì)專業(yè)相機(jī)捕捉整個(gè)場(chǎng)景的圖像信息,使用軟件進(jìn)行圖片拼合,并用專門的播放器進(jìn)行播放,即將平面照及計(jì)算機(jī)圖變?yōu)?60度全景景觀(panoramic)。把二維的平面圖模擬成真實(shí)的三維空間,呈現(xiàn)給觀賞者。并給觀賞者提供各種操縱圖像的功能,可以放大縮小,各個(gè)方向移動(dòng)觀看場(chǎng)景,以達(dá)到模擬和再現(xiàn)場(chǎng)景的真實(shí)環(huán)境的效果。360度全景和以往的建模、圖片等表現(xiàn)形式相比,其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面:真實(shí)感強(qiáng),基于對(duì)真實(shí)圖片的制作生成,相比其他建模生成對(duì)象更真實(shí)可信。E-PACE360全景記錄系統(tǒng)360度全景倒車影像系統(tǒng)能夠解決很多車主在倒車過(guò)程中遇到刮蹭,裝凹或刮傷的問(wèn)題。

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360全景影像系統(tǒng)有什么用?用處大嗎? 大家都知道車頭兩側(cè)盲區(qū)在行車過(guò)程中是常常遇到的,即使是伸出頭來(lái)看,駕駛者也只能看到左側(cè)的盲區(qū),另外一側(cè)的盲區(qū)就完全看不到。如果只是撞到或是刮蹭到臺(tái)階等障礙物體,這就是掏掏修理費(fèi)的事情,如果是撞到小孩呢? 如果沒有安裝全景影像系統(tǒng),有一小孩在車前玩耍,而在車上的你卻全然不知!一個(gè)身高不足一米的孩子在車前一米范圍內(nèi)你是完全看不到的,如果有比較低矮的水泥柱子等障礙物也是一樣看不見的。要是上車前沒有仔細(xì)觀察車周邊的情況直接往前開,撞上物體就是掏錢修修,但是撞到人呢?一旦開過(guò)去,后果不堪設(shè)想。

360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn),提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車用戶越來(lái)越多,選購(gòu)汽車,除了考慮到價(jià)格的合理,外觀的時(shí)尚,性能的齊全,泊車的安全也越來(lái)越多的成為大眾選購(gòu)愛車的標(biāo)準(zhǔn)之一。道路安全需求,主動(dòng)安全概念勢(shì)必成為汽車安全的主流模式。年輕人購(gòu)車已經(jīng)成為了主流,不少駕齡不長(zhǎng)的年輕人普遍會(huì)存在一些問(wèn)題--新手上路泊車難、復(fù)雜路況行車難、事故理賠取證難,碰瓷取證難。汽車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生,汽車安全成為主流。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn):全景影像,行車無(wú)憂、穩(wěn)定可靠,安全性能高、畫質(zhì)更清晰,視點(diǎn)無(wú)死角、安全升級(jí),性價(jià)比高。360全景影像的孔位隱藏設(shè)計(jì),不破壞原車更美觀。

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360全景倒車影像的研發(fā)背景:倒車,一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題,再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá),但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別,極易引起事故。因而,從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步。現(xiàn)如今,單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時(shí),基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像,無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況,存在視角盲區(qū),難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。360全景影像系統(tǒng)有什么用?啟辰星360全景解碼一體機(jī)3D

360度全景倒車影像有無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息。奔馳V級(jí)360全景攝像頭

360度全景以其真實(shí)感強(qiáng)、深沉360度全景方便快捷的特點(diǎn)受到日益普遍的關(guān)注。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,多媒體所包含的種類也越來(lái)越多,所能表現(xiàn)的效果也越來(lái)越多,而一些比較傳統(tǒng)的表現(xiàn)方式也越來(lái)越無(wú)法滿足大部分客戶對(duì)于展示方式的要求。在傳統(tǒng)的表現(xiàn)方式中,展示的手段無(wú)非是靜態(tài)的平面圖片和動(dòng)態(tài)的視頻,也有進(jìn)行三維全景進(jìn)行展示的。三維建模的方式可以解決靜態(tài)圖片和動(dòng)態(tài)視頻都存在的問(wèn)題,但是代價(jià)很高,真實(shí)性也并不總是令人滿意。所以,在我們需要真實(shí)、全方面、直觀的表現(xiàn)某一場(chǎng)景時(shí),360全景無(wú)疑是較好的選擇。奔馳V級(jí)360全景攝像頭

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