360度全景影像功能就是全景影像停車輔助系統(tǒng)，它的工作原理可以說是比較簡單的，通過汽車前后以及兩側(cè)的四枚180度廣角攝像機(jī)，分別記錄各個部位的實(shí)時影像，隨之通過系統(tǒng)的圖像處理進(jìn)行畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等處理，而較終合成的全景圖像就會以俯視圖的形式顯示到汽車的中控臺屏幕上。要知道汽車的盲區(qū)是很多的，多多少少都是會存在一些安全隱患而這時候有了360度全景影像功能加入，不只可以有效地解決這個問題，盡可能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件，而且還能輔助我們更加安全地倒車入庫，特別是對于一些新手小白來說，360度全景影像功能無疑是他們的“得力助手”。360度全景倒車影像對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖。凱迪拉克XT4360全景解碼一體機(jī)3D

360全景的行業(yè)應(yīng)用：360度全景系統(tǒng)正是以地理環(huán)境為依托，透過視覺效果，探討空間信息所反映的規(guī)律知識。地理空間信息可視化是信息可視化中重要的技術(shù)，完全再現(xiàn)管理環(huán)境下的真實(shí)情況，把所有管理對象都置于一個真實(shí)的三維世界中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化，真正做到了管理意義上的“所見即所得”。360度全景技術(shù)為汽車記錄現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，汽車倒車預(yù)測結(jié)果提供了獨(dú)到的方法?？缮婕暗膽?yīng)用領(lǐng)域包括人機(jī)交互、地理信息、工程管理、環(huán)境模擬、醫(yī)療診斷、農(nóng)林業(yè)管理等。銳際360全景攝像頭360全景倒車影像可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn)。

行車輔助系統(tǒng)鳥瞰視圖模式：掛倒車檔時強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對應(yīng)輔助標(biāo)志、前、后、左、右鳥瞰顯示區(qū)組成。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過程中，啟動左、右轉(zhuǎn)向燈時啟動此模式。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車時根據(jù)客戶需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過遙控器完成。360全景輔助泊車：駕駛員在倒車過程中，只需要通過中控臺的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能。

給汽車安裝360全景的原因：避免泊車盲區(qū)，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車、泊車時，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽膜觀察性差，座位較高，后視盲區(qū)大，在停車或倒車時常常在泊車時造成刮傷、碰撞。因?yàn)榈管嚒⒉窜囋斐傻氖鹿拭磕甓加泻芏?，造成?jīng)濟(jì)損失是小，更有人因此喪命。所以通常我們?yōu)楸苊庠斐刹槐匾穆闊紩埰渌藥兔f(xié)助停車。而現(xiàn)在我們有了360度全景行車輔助系統(tǒng)，一個人也能安全倒車泊車了。汽車360全景影有那些功能？

行車容易，倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機(jī)，這句話是經(jīng)過了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車難，原因有二，1、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況；2、方向盤不知道打多少？什么時候打？該往左還是往右打。解決了這兩個這個問題，倒車難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來下360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭，分別安裝在車身前后左右。超大廣角，輕松覆蓋了車身周圍所有場景，做到360度全景無死角無縫，經(jīng)過控制主機(jī)拼接矯正處理，將車身周圍場景真實(shí)的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題。360度汽車全景攝像頭除了可記錄行車時的情況，還可以記錄停車后一段時間的情況。F-PACE360全景攝像頭

360度全車影像的組成：一般來說全景影像共有前后左右4個攝像頭。凱迪拉克XT4360全景解碼一體機(jī)3D

汽車360度全景攝像頭到底是個什么原理？原理：首先我們從360度全景影像的原理說起，大家可以設(shè)想一下，當(dāng)你想要看清一個物體周圍的全部環(huán)境時從哪個視角才有可能實(shí)現(xiàn)，能看一個物體的角度無非是前、后、左、右、上、下，很明顯‘“下”就不用考慮了，從這個角度看估計只能看到底盤了，與想要達(dá)到的目的明顯沒有什么關(guān)聯(lián)，這樣來看的話，那“上”肯定就是比較好的角度了，可以同時看到前后左右，這不就是車的四周嘛，也算的上360度無死角，不瞞各位朋友說，在我聽到這個概念的時候，真的以為會在車頂上安裝一個攝像頭，然后錄制360度的影響，可是你看啊，哪有車子會在車頂安裝攝像頭的，所以這個角度也就不要考慮了。那么，就只剩下前后左右了，但是這也沒有辦法無死角的查看啊，你說的沒錯，確實(shí)沒有辦法無死角，這就是原理的重頭戲了，在硬件的布置上，車輛的前后左右會各布置一個超廣角的鏡頭，通過四個廣角鏡頭收集前后左右的影像情況。凱迪拉克XT4360全景解碼一體機(jī)3D

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