目前全球定位主要有GPS、北斗、GLONASS、伽利略四個(gè)系統(tǒng)組成，而應(yīng)用多方位的是GPS和北斗系統(tǒng)。GPS全球定位系統(tǒng)是20世紀(jì)70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航GPS定位系統(tǒng)，主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由我國自主研發(fā)的，致力于向全球用戶提供高質(zhì)量定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的定位系統(tǒng)，主要服務(wù)包括開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。開放服務(wù)是向全球提供定位、測速和授時(shí)服務(wù)，授權(quán)服務(wù)是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導(dǎo)航需求的用戶，提供定位、測速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。該系統(tǒng)依據(jù)實(shí)時(shí)路況動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)度計(jì)劃，確保車輛靈活避堵，按時(shí)抵達(dá)。北京車輛定位及調(diào)度管理綜合管理調(diào)度管理系統(tǒng)供應(yīng)商

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：GSM通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)GSM/GRPS全球數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)是目前國內(nèi)覆蓋范圍廣廣、可靠性高、容量大、保密性較強(qiáng)的數(shù)字移動(dòng)蜂窩通訊系統(tǒng)。依托GSM/GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)作為志實(shí)科技GPS系統(tǒng)的無線數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)，確保了報(bào)警信號和數(shù)據(jù)傳輸通道的可靠性。車輛終端上的GPS接收機(jī)獲取車輛的實(shí)際位置、速度、運(yùn)行方向等信息經(jīng)過處理后通過GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到客戶服務(wù)中心，中心可以對車輛進(jìn)行管理、調(diào)度和控制?；ミB網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)通過互連網(wǎng)技術(shù)使我們的監(jiān)控全球化成為了可能，可以通過它建立多級分控中心，全球只要在有互連網(wǎng)存在的地方就可以實(shí)時(shí)對車輛實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控和管理。連云港調(diào)度及車輛定位綜合管理系統(tǒng)調(diào)度管理系統(tǒng)車輛定位及調(diào)度綜合管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，確保運(yùn)輸安全高效。

實(shí)施分屏監(jiān)控車輛，根據(jù)分辨率的不同分出的監(jiān)控窗口也不同，監(jiān)控窗口默認(rèn)為300*300像素大小。能夠車輛實(shí)時(shí)定位，并呈現(xiàn)居中狀態(tài)。狀態(tài)欄顯示車輛的主要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)（名稱，狀態(tài)[熄火，正常，電池供電，天線異常，開關(guān)車門,報(bào)警]，速度，公里數(shù)，航向）。能夠查詢車輛在固定時(shí)間內(nèi)的軌跡數(shù)據(jù)（注:車速為0不加載），并能實(shí)行軌跡播放，暫停。查詢時(shí)自動(dòng)標(biāo)注車輛在當(dāng)前時(shí)間段內(nèi)的停車標(biāo)注，標(biāo)注注明停車的時(shí)間（以分鐘計(jì)算）.在車輛的軌跡播放中實(shí)時(shí)顯示車輛的速度，定位時(shí)間，公里數(shù)。

車輛實(shí)時(shí)調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的應(yīng)用范圍普遍，適用于各種車輛調(diào)度場景，如物流配送、公交運(yùn)營、出租車調(diào)度等。在物流配送領(lǐng)域，系統(tǒng)可以根據(jù)訂單的時(shí)效性和地理位置，智能分配比較好的配送路徑和車輛資源，提高配送效率和客戶滿意度。在公交運(yùn)營中，系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)乘客流量和交通狀況，智能調(diào)整公交車的發(fā)車間隔和路線，提供更加便捷和高效的公共交通服務(wù)。在出租車調(diào)度中，系統(tǒng)可以根據(jù)乘客的呼叫需求和車輛的位置，智能分配較近的空閑車輛，縮短乘客等待時(shí)間，提高出租車的利用率。借助此系統(tǒng)，車輛的歷史軌跡清晰可查，便于追溯行程，解決糾紛，強(qiáng)化管理。

系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。監(jiān)控中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。在吸收了國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)的新穎的微量流量計(jì)。由流量變送器和信號放大處理器組成。安裝在汽車的油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的油管上。只計(jì)算汽車燃燒的油量，通過GPS車載終端把模擬信號傳到服務(wù)中心，經(jīng)過轉(zhuǎn)換處理,就可以在客戶端上調(diào)整相關(guān)的系數(shù)。選擇一個(gè)時(shí)間段就可以看到該車所行駛的里程和油耗信息。管理人員可以隨時(shí)隨地查詢，并可進(jìn)行報(bào)表輸出打印。車輛 GPS 定位綜合管理平臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)可監(jiān)測車速，超速預(yù)警，保障行車安全與合規(guī)。鄭州調(diào)度及車輛定位調(diào)度管理系統(tǒng)

車輛定位管理調(diào)度系統(tǒng)的歷史軌跡查詢功能，便于追溯分析，優(yōu)化后續(xù)調(diào)度。北京車輛定位及調(diào)度管理綜合管理調(diào)度管理系統(tǒng)供應(yīng)商

車載終端可接收并通過GPRS在LCD調(diào)度顯示屏或車載電話顯示調(diào)度中心下發(fā)的天氣、交通等常用的公共信息；可以接收、存儲(chǔ)和顯示中心下發(fā)的各種調(diào)度指令。與中心系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布：車輛到達(dá)位置/巡檢情況/天氣情況/方便信息的實(shí)時(shí)發(fā)布車輛一般都有限速行駛的規(guī)定，并且運(yùn)輸途中不能隨意偏離規(guī)定線路。監(jiān)控中心可以預(yù)先設(shè)定限制速度及行駛路線，當(dāng)車輛的行駛速度或?qū)嶋H行駛路線與規(guī)定值不符，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息。當(dāng)車輛超出預(yù)先設(shè)定的公里數(shù)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息。以便監(jiān)控中心采取控制措施，提醒駕駛員注意速度，里程或者要求駕駛員匯報(bào)情況。北京車輛定位及調(diào)度管理綜合管理調(diào)度管理系統(tǒng)供應(yīng)商