智能無(wú)人工廠，自主工廠結(jié)合了連接性和計(jì)算能力方面的 新技術(shù)進(jìn)步，以及對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)，以便在無(wú)需大量人工干預(yù)的情況下，基于數(shù)據(jù)分析、人工智能和首先原理模型逐步提高性能智能無(wú)人工廠——進(jìn)入新數(shù)字時(shí)代.傳統(tǒng)技術(shù)、人工智能、無(wú)處不在的數(shù)據(jù)、連接性和協(xié)作的精心組合結(jié)合在一起，在做出運(yùn)營(yíng)決策時(shí)考慮煉油廠或石化廠的潛在未來(lái)狀態(tài)。應(yīng)用于操作數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)模型的規(guī)范分析可為技術(shù)人員提供更好的信息，并可以揭示替代策略，或者為操作員提供建議，或者在閉環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行的情況下進(jìn)行自主控制。這種控制水平不 是一個(gè)關(guān)鍵的價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素，而且使知識(shí)工作者能夠?qū)Ｗ⒂诠S的未來(lái)狀態(tài)。通過(guò)仔細(xì)結(jié)合技術(shù)和流程，日益自治的組織可以確保組織擁有一組彈性和靈活的資產(chǎn)，這些資產(chǎn)可以做出反應(yīng)并重新配置，以在不斷變化的經(jīng)濟(jì)、運(yùn)營(yíng)或需求波動(dòng)的市場(chǎng)中蓬勃發(fā)展。多維明軟的智能無(wú)人工廠解決方案，操作簡(jiǎn)單實(shí)用，并能結(jié)合多種信息通知方式，及時(shí)主動(dòng)提醒。河北國(guó)產(chǎn)智能無(wú)人工廠

智能無(wú)人工廠的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)避免了人在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的影響，從而影響了產(chǎn)品。以閥門控制為例，智能化改造前，生產(chǎn)線上有1600個(gè)閥門，需要配備8個(gè)生產(chǎn)管理人員進(jìn)行日常操作。智能無(wú)人工廠改造上線后，如今智能化的設(shè)備包辦了這樣單一重復(fù)但衛(wèi)生安全要求極高的工作。崗位“智”變，新工作匯聚新時(shí)代的信息流；人因崗位而變，崗位同樣因人而變。當(dāng)人工智能取代了一部分枯燥且沒(méi)有創(chuàng)造性的崗位時(shí)，也催生出許多新的崗位。有不少智能無(wú)人工廠改造實(shí)施的程序員，他們常常不在辦公室，而是一頭扎進(jìn)生產(chǎn)車間?！霸谲囬g寫(xiě)代碼”，是這群人的共同特征。首席信息官、技術(shù)總監(jiān)、自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理、透明工廠講解員……智能無(wú)人工廠里出現(xiàn)的新頭銜，讓看到在數(shù)字經(jīng)濟(jì)掀起的這股新動(dòng)能中，從事新工作的人們共同匯聚出屬于新時(shí)代的信息流。廣西數(shù)字智能無(wú)人工廠多維明軟智能無(wú)人工廠解決方案結(jié)合企業(yè)管理思想，智能自動(dòng)化任務(wù)，能夠降低管理復(fù)雜度。

隨著COVID-19的倒逼、5G商業(yè)化進(jìn)程加快等外部條件趨向成熟，以無(wú)人工場(chǎng)為典型代理的智能制造將迎來(lái)黃金周期。同時(shí)，無(wú)人經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)領(lǐng)域主要有智能無(wú)人工廠、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)和物流等應(yīng)用模式，它絕不是簡(jiǎn)單的機(jī)器換人，而是對(duì)人、貨、場(chǎng)等要素的重新組織。推動(dòng)無(wú)人經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，首先是場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，在勞動(dòng)密集、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的汽車制造、新能源制造、電子信息制造行業(yè)，聚焦無(wú)人工廠、無(wú)人物流、貨物分揀、短距離運(yùn)送等重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展智能無(wú)人工廠場(chǎng)景試點(diǎn)，遴選成熟解決方案進(jìn)行推廣， 應(yīng)用場(chǎng)景小散亂的障礙。要解決“技術(shù)偏科”問(wèn)題，沿單機(jī)制造—數(shù)字加工中心—生產(chǎn)線柔性制造系統(tǒng)—數(shù)字化車間—智能無(wú)人工廠的全產(chǎn)業(yè)鏈條擴(kuò)展。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云、智能傳感器等細(xì)分產(chǎn)業(yè)筑牢優(yōu)勢(shì)，把智能無(wú)人工廠解決方案的“物理相加”變?yōu)椤盎瘜W(xué)相融”。

研究表明，所有工廠，無(wú)論其成熟度如何，都必須準(zhǔn)備好識(shí)別并采用數(shù)字技術(shù)以實(shí)現(xiàn)自主化。構(gòu)建模塊現(xiàn)已就位，技術(shù)可用，所需的技能組合正在成為焦點(diǎn)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在采取的行動(dòng)可以極大限度地提高下游資產(chǎn)的現(xiàn)金流，并將工廠轉(zhuǎn)向可再生能源，從而幫助滿足要求和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。能源轉(zhuǎn)型：挑戰(zhàn)與機(jī)遇盡管能源轉(zhuǎn)型為公司提高其運(yùn)營(yíng)的彈性創(chuàng)造了當(dāng)務(wù)之急，但它也為該行業(yè)帶來(lái)了強(qiáng)大的阻力。事實(shí)上，一些公司通過(guò)投資組合多樣化自然地對(duì)沖市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)做出了回應(yīng)，而另一些公司則加倍關(guān)注通過(guò)優(yōu)越運(yùn)營(yíng)和價(jià)值鏈擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)成本競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論哪種方式，這些公司都尋求增加運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流以緩沖持續(xù)的市場(chǎng)波動(dòng)，并提高可能考慮剝離的資產(chǎn)的吸引力。多維明軟擁有多個(gè)智能無(wú)人工廠解決方案實(shí)施案例，打造出一體化數(shù)字化工廠解決方案，為企業(yè)服務(wù)。

對(duì)于某企業(yè)的智能無(wú)人工廠改造，單就焊接工藝而言，在鉆桿方頭焊接改造升級(jí)前，需要由人工進(jìn)行多道焊接，這對(duì)焊接員工技能水平要求極高，且人工焊接質(zhì)量一致性差、耗時(shí)長(zhǎng)，局限于 有的高級(jí)焊工能夠操作。如今，通過(guò)數(shù)字化改造，建立了抗反光激光掃描和構(gòu)建坡口數(shù)字化模型，采用自適應(yīng)控制機(jī)器人擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了方頭、接管等對(duì)接焊縫的自適應(yīng)焊接。應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工匠技能的軟件化，參數(shù)化，這樣可以讓機(jī)器人實(shí)時(shí)接收準(zhǔn)確的指令， 終實(shí)現(xiàn)了焊接質(zhì)量一次性合格率100%，效率大幅提升。樁機(jī)工廠主要生產(chǎn)的是樁工機(jī)械，其生產(chǎn)模式屬典型的離散制造，多品種、小批量、工藝復(fù)雜。更大的挑戰(zhàn)在于工件復(fù)雜，又大又重又長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)后，樁機(jī)工廠共有8個(gè)柔性工作中心，16條智能化產(chǎn)線，375臺(tái)全聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，生產(chǎn)制造要素實(shí)現(xiàn)全連接，整個(gè)工廠已成為深度融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的“智慧體”。多維明軟的管理實(shí)施團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目管理控制經(jīng)驗(yàn)豐富，有著多次智能無(wú)人工廠解決方案的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。北京哪里有智能無(wú)人工廠

多維明軟深耕印刷包裝行業(yè)多年，具有多個(gè)行業(yè)應(yīng)用案例，提供成熟的智能無(wú)人工廠解決方案產(chǎn)品。河北國(guó)產(chǎn)智能無(wú)人工廠

某汽車企業(yè)智能無(wú)人工廠車間內(nèi)物流已實(shí)現(xiàn)100%的自動(dòng)化、無(wú)人化。通過(guò)一些智能技術(shù)的應(yīng)用。視覺(jué)+AI自動(dòng)收貨，自動(dòng)分揀，無(wú)人配送……在總裝車間，工人只需在固定位置進(jìn)行操作，其余零配件都由各種“機(jī)器”配送到跟前。某汽車企業(yè)智能無(wú)人工廠配備了行業(yè)領(lǐng)航的智能工位終端，引導(dǎo)物流生產(chǎn)流程，大幅度提高物流運(yùn)行效率，并運(yùn)用底盤整體合裝技術(shù)和關(guān)鍵力矩信息化控制技術(shù)，極大限度地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。某汽車企業(yè)整體生產(chǎn)的智能化、信息化、柔性化、自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，沖壓車間規(guī)劃兩條全自動(dòng)高速?zèng)_壓生產(chǎn)線，選用世界先進(jìn)的貫通式高速機(jī)械壓力機(jī)。焊裝車間擁有機(jī)器人500余臺(tái)，可滿足多種車型共線生產(chǎn)，焊點(diǎn)100%自動(dòng)化并使用超越同級(jí)產(chǎn)品的用料，保證車身的安全性。涂裝車間擁有百余臺(tái)機(jī)器人，噴涂自動(dòng)化率達(dá)到90%。河北國(guó)產(chǎn)智能無(wú)人工廠

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