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LED軌道射燈價格

來源: 發(fā)布時間:2021-07-07

陶瓷金鹵燈與石英金鹵燈的差別只在于將后者的石英電弧管殼更換為半透明陶瓷(又稱多晶氧化鋁)泡殼,當(dāng)然采用陶瓷泡殼后其制燈工藝將完全改變。陶瓷泡殼的采用使得燈運轉(zhuǎn)時電弧管管殼溫度提高約300K,泡殼冷端溫度大幅上升,燈中的金屬鹵化物更充分蒸發(fā),因此光效和顯色性大幅提升。成份、燒制工藝合適的氧化鋁陶瓷是一種十分穩(wěn)定的材料,且不存在鈉滲漏問題,因此可以將陶瓷金鹵燈制成低色溫(<3000K)燈,而且色漂移很小、壽命很長。金鹵燈跟LED燈的區(qū)別是:金鹵燈是交流電源工作的,在汞和稀有金屬的鹵化物混合蒸氣中產(chǎn)生電弧放電發(fā)光的放電燈,金屬鹵化物燈是在高壓汞燈基礎(chǔ)上添加各種金屬鹵化物制成的第三代光源。照明采用鈧鈉型金屬鹵化物燈,該燈具有發(fā)光效率高、顯色性能好、壽命長等特點,是一種接近日光色的節(jié)能新光源,普遍應(yīng)用于體育場館、展覽中心、大型商場、工業(yè)廠房、街道廣場、車站、碼頭等場所的室內(nèi)照明。LED隧道燈的透明件為加強鋼化玻璃,防塵防水,耐腐防銹。LED軌道射燈價格

當(dāng)氣體放電燈供電電壓瞬間波動下降較大時,燈管會自行熄滅,這對某些熄滅后不能馬上再啟動的光源尤其要注意。應(yīng)考慮一定的安全系數(shù),使電網(wǎng)瞬間電壓變化不低于某一允許值。氣體放電燈多采用電感鎮(zhèn)流器,功率因數(shù)均小于1.2)在大面積采用氣體放電燈照明時,為節(jié)省有色金屬并提高設(shè)備利用率,應(yīng)考慮補償以提高功率因數(shù),一般采用集中補償方法比較方便。在選擇導(dǎo)線截面和照明變壓器容量時,不只要計算光源所消耗的電功率,而且應(yīng)計入鎮(zhèn)流器的損耗功率。按照光源的特性進行選用: 如高壓氣體放電燈的啟動時間和再啟動時間均較長,對比較重要的場所不宜采用(如發(fā)電廠主控室、宴會廳等)。事故照明也不宜采用。LED軌道射燈價格高壓鈉燈具有發(fā)光效率高,耗電少,壽命長,透霧強和不誘蟲等特點。

經(jīng)過20年的發(fā)展,陶瓷金鹵燈技術(shù)已經(jīng)成熟,質(zhì)量臻于完善。實踐證明陶瓷金鹵燈是一種高性能商用照明光源,其光效(110~120lm/W)和壽命(12000小時)堪與高壓鈉燈相匹,而其顯色指數(shù)則達90或95以上,接近鹵素?zé)艉桶谉霟舻乃?。由于不存在鈉滲漏問題,其色溫可以降低到3000K或以下,與白熾燈、鹵素?zé)粝嘟?。其色溫及光色的一致性好、漂移小、遠非石英金鹵燈能比。陶瓷金鹵燈一系列優(yōu)異性能使之普遍用于幾乎一切照明領(lǐng)域。隨著生產(chǎn)技術(shù)成熟、產(chǎn)量加大、價格亦開始降低,普及之勢正在全球發(fā)展,很多制燈企業(yè)及技術(shù)人員均欲一試身手,但很多投資者在啟動以后發(fā)現(xiàn)并不如預(yù)想,產(chǎn)品質(zhì)量很難掌控,成品率過低,成本回收困難,不乏知難而退、中途停止的。

LED與傳統(tǒng)隧道照明光源的對比LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件,它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光,對比傳統(tǒng)的道路隧道照明光源(鈉燈、金鹵燈等),LED光源具有如下優(yōu)勢:(1)光衰?。喝绻谏釛l件良好的情況下,LED前面10000h為正光衰,前面10000h光衰為3%一10%,前50000h基本為30%,遠遠低于普通道路照明光源,發(fā)光更加穩(wěn)定。(2)顯色性高:一般LED顯色性約為70~80,如果用三基色熒光粉的話更高;一般高壓鈉燈為20~35,低壓鈉燈更低,所以即便傳統(tǒng)光源亮度高于LED,但是視覺效果差于LED,“不是較亮,但是看的較清楚”這應(yīng)當(dāng)是LED光源應(yīng)用發(fā)展的一個方向。(3)壽命:LED的壽命高于一般道路隧道照明光源,現(xiàn)在普遍高于50000H。(4)價格:LED燈頭雖然目前價格比傳統(tǒng)照明燈具高,但隨著制造技術(shù)的成熟,其價格目前在不斷大幅下降中,高低壓鈉燈一般一套價格在2000元左右,而其電纜等輔件價格則高于LED的電纜等費用。陶瓷金鹵燈和LVD無極燈性能相似,只是發(fā)光源理不同。

隧道長度是736米,在洞口左近的隧道燈是采用智能控制其亮度的方法而非傳統(tǒng)鈉燈的直接夜間關(guān)閉的做法,因而必需依據(jù)空中亮度的需求重新調(diào)整整體燈的裝置密度。原有鈉燈的裝置規(guī)劃,在強光燈翻開的時分會構(gòu)成三個亮度區(qū)域,間隔洞口0~30米是高亮度區(qū)域,亮度為80Lux,30~60米為中亮度區(qū)域,亮度約為50Lux,60~96米為過渡區(qū)域約為40Lux,隧道的中間區(qū)域為低亮度區(qū)域,亮度約為30Lux,當(dāng)夜間強光燈關(guān)閉后,整個隧道全部為低亮度區(qū)域,亮度約為30Lux。在采取隧道LED改造后,在間隔隧道進出口的共計40盞LED隧道燈將采取智能控制其亮度的方法去控制其亮度,中間共63盞燈采取終年全功率工作,燈的總數(shù)在103盞,比之前的設(shè)計要多出7盞。市場上的金鹵燈種類繁多,如何進行選擇,同樣需要從光效、光通維持率和平均壽命來考慮。LED軌道射燈價格

LED軌道射燈的特點:獨特的擁有專利的散熱體(溫度低于50度)。LED軌道射燈價格

我國隧道照明技術(shù)起步本來較晚,同時LED產(chǎn)品的研發(fā)相較國外還比較滯后,但近年來,國內(nèi)照明企業(yè)通過對外合作交流、積極提高自主研發(fā)能力,極大地推動了我國LED照明的發(fā)展。其中LED隧道燈的節(jié)能研究已經(jīng)有了重大的突破,不但提高了LED光源效率,而且通過對LED燈具的設(shè)計研究,合理的多次配光,使LED隧道燈的整體效能得到了提高。隧道應(yīng)用新型光源的節(jié)能研討遭到了業(yè)界關(guān)注,其中LED隧道燈的節(jié)能研討曾經(jīng)有嚴重停頓。由于依據(jù)明視覺與中間視覺理論、顯色性與照度關(guān)系等科研成果,LED應(yīng)用于隧道照明具有先天優(yōu)勢,所以在國內(nèi)曾經(jīng)有多項重要隧道照明工程運用了LED隧道燈。LED隧道燈具在隧道照明工程中的應(yīng)用曾經(jīng)獲得打破性停頓,但是依然存在問題,例如沒有特地針對以LED為光源的隧道燈具的設(shè)計與施工標(biāo)準、產(chǎn)品性能良莠不齊等。LED軌道射燈價格

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