(1)發(fā)電機(jī)組原動力主要是由柴油機(jī)提供,基于船舶安全可靠和維護(hù)管理簡便的考慮,大型的船舶配置有不少于兩臺同一型號的柴油發(fā)電機(jī),根據(jù)需要可多部同時(shí)發(fā)電.為了節(jié)能,航行中,有的船舶可利用主機(jī)的傳動軸來帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電(軸帶發(fā)電機(jī))或利用主排出氣的余熱產(chǎn)生低壓蒸汽來推動汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電等.(2)配電盤它進(jìn)行電的分配、控制、輸送、變壓、變流以保證各電力拖動設(shè)備及全船生活、照明、信號及通訊等的需要.蒸汽鍋爐以柴油機(jī)為主機(jī)的船上,都需要設(shè)有蒸汽鍋爐,它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務(wù)的管系、設(shè)備所組成.電動起錨機(jī)有電動機(jī)，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。如東船舶設(shè)備廠家現(xiàn)貨

一般干貨船每個(gè)貨艙都有兩根輕型吊桿；巨型干貨船每個(gè)貨艙往往設(shè)置四根輕型吊桿。起重機(jī)編輯播報(bào)甲板起重機(jī)設(shè)置在船舶上甲板上的機(jī)械。這種起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用。對橋樓上視線的影響較小。甲板起重機(jī)操作簡便，裝卸效率高，機(jī)動靈活，作業(yè)前沒有繁瑣的準(zhǔn)備工作，應(yīng)用日益***。甲板起重機(jī)常用的有固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)、移動旋轉(zhuǎn)起重機(jī)和龍門起重機(jī)。傳動方式有電力傳動和電力-液壓傳動兩種。固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)這種起重機(jī)應(yīng)用**廣，可以單獨(dú)或成對地在左右舷作業(yè)。起重量一般為3～5噸。江蘇船舶設(shè)備大概多少錢船舶自備的用于裝卸貨物的裝置和機(jī)械，主要有吊桿裝置、甲板起重機(jī)及其他裝卸機(jī)械。

這是向貨物裝卸全自動化前進(jìn)的重要一步。輕型吊桿裝置和重型吊桿裝置吊桿裝置可分為輕型和重型兩類。起重量在10噸以下的為輕型吊桿裝置，超過10噸的為重型吊桿裝置。吊桿的起重量根據(jù)船舶的用途決定。一般干貨船的輕型吊桿單桿操作起重量為3～5噸，雙桿操作為～3噸;萬噸級干貨船的單桿操作起重量可至10噸,雙桿操作可至5噸?，F(xiàn)代多用途船要裝卸集裝箱，吊桿的起重量至少應(yīng)能吊得起20英尺的集裝箱（20噸）。重型吊桿是用來裝卸大型機(jī)械、機(jī)車車輛等重件大件貨物的，一般貨船上*設(shè)置1～2根，起重量大多為10～60噸，也有60～150噸的，少數(shù)達(dá)300噸。

兩吊桿的起貨索則同連在一個(gè)吊鉤上。只要分別收、放兩起貨索，就可把貨物從船上卸至碼頭，或者把貨物從碼頭裝到船上。雙桿操作的裝卸效率比單桿操作高，勞動強(qiáng)度也較輕。雙千斤索吊桿裝置和埃貝爾吊桿裝置改良型吊桿裝置是后來出現(xiàn)的。雙千斤索吊桿裝置是由單桿操作的吊桿裝置改進(jìn)而成的。裝置中只有起貨索和兩組左右分開的千斤索。吊桿由一臺起貨絞車和兩臺千斤索絞車操縱，操作方便，裝卸效率也高。埃貝爾吊桿裝置是由雙桿操作的吊桿裝置改進(jìn)而成的，裝置中有起貨絞車、千斤索和牽索絞車?？梢越柚g車很快地把吊桿放在任何位置。同時(shí)還可以在吊桿的工作半徑范圍內(nèi)定點(diǎn)起吊和落放貨物，以提高裝卸效率。雙千斤索吊桿裝置和埃貝爾吊桿裝置　改良型吊桿裝置是后來出現(xiàn)的。

壓縮空氣裝置一般船上配置有多臺空氣壓縮機(jī)和多個(gè)壓縮空氣瓶,以供應(yīng)并存全船所需的壓縮空氣,如用壓縮空氣啟動主、輔柴油機(jī);主機(jī)換向;為氣笛、甲板氣動機(jī)械等設(shè)備提供氣源.其主要設(shè)備有空氣壓縮機(jī)、貯氣瓶、管系及安全、控制元件等.船用泵和管路系統(tǒng)船上為了泵送海水、淡水、燃油、潤滑油等液體,需要一定數(shù)量和不同類型的泵.一般在機(jī)艙中就必需設(shè)置艙底水泵、燃油和滑油輸送泵、鍋爐給水泵、冷卻水泵、壓載水泵、衛(wèi)生水泵等主要的油泵和水泵.與泵相連接,船上設(shè)置了各種用途的管路,按用途不同可分為:(1)動力系統(tǒng)為主、輔機(jī)安全持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)的管系.有燃油、潤滑油、海水淡水、蒸汽、壓縮空氣等管系.船舶主動力裝置又稱“主機(jī)”,它是船舶的心臟,是船舶動力設(shè)備中**重要的部分。如東船舶設(shè)備廠家現(xiàn)貨

起錨機(jī)在船舶上的安裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117－120度。如東船舶設(shè)備廠家現(xiàn)貨

主要有升降機(jī)、提升機(jī)和輸送機(jī)。升降機(jī)是船上沿導(dǎo)軌垂直移動的機(jī)械，供各層甲板間提升和下降貨物用。如滾裝船上多采用升降機(jī)連接各層甲板以運(yùn)送貨物。滾裝船上的升降機(jī)有剪式、鏈?zhǔn)降葦?shù)種，其長度為9～18.5米,寬度為3～5米。有些載駁船上也安裝升降機(jī)裝卸貨駁，不過起重能力比滾裝船上的大得多。提升機(jī)是在垂直方向或較大的傾斜方向連續(xù)輸送貨物。輸送機(jī)是在水平方向或坡度不大的方向連續(xù)輸送貨物。這兩種機(jī)械多用在自卸船上或通過舷門進(jìn)行裝卸的船上。 如東船舶設(shè)備廠家現(xiàn)貨

南通中羅船舶設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，南通中羅船舶設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！