4、很多剛開始做認(rèn)證的企業(yè)對CE認(rèn)證、3C認(rèn)證這些認(rèn)證不是很清楚，區(qū)別到底在哪里？(1)性質(zhì)相同CE認(rèn)證與我國產(chǎn)品認(rèn)證3C認(rèn)證都是強(qiáng)制性產(chǎn)品安全認(rèn)證；(2)意義相同我國正在實(shí)施的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(簡稱CCC認(rèn)證或3C認(rèn)證)遵循國際認(rèn)證通行準(zhǔn)則，認(rèn)證制度的建立和運(yùn)作、認(rèn)證/檢測/監(jiān)察機(jī)構(gòu)的運(yùn)作和認(rèn)證實(shí)施規(guī)則程序皆遵循ISO/IEC有關(guān)國際指南和標(biāo)準(zhǔn)。歐盟新方法指令已成為歐洲共同體消除貿(mào)易技術(shù)壁壘所采取的1新、1先進(jìn)的方法，它可以使共同體一方面完成極其復(fù)雜的技術(shù)協(xié)調(diào)立法工作，另一方面推動歐洲標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，這不僅為提高歐洲地區(qū)的工業(yè)競爭能力提供了基本條件，而且還為商品的自由流通提供了必要條件，**加快了消除貿(mào)易技術(shù)壁壘的進(jìn)程，促進(jìn)了歐洲共同體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，新方法指令的產(chǎn)生還促進(jìn)了歐洲共同體內(nèi)部貿(mào)易的擴(kuò)大，降低了產(chǎn)品成本，強(qiáng)化了歐洲共同體內(nèi)部的競爭，增加了消費(fèi)者的選擇，推動了歐洲共同體標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高。 充電樁在進(jìn)入歐盟市場前，必須滿足CE認(rèn)證的強(qiáng)制性要求。標(biāo)準(zhǔn)充電樁CE認(rèn)證市場價(jià)格

全球新能源汽車市場需求量較大的區(qū)域就是中國、美國和歐洲，充電樁的需求都是隨著新能源汽車的增長而增長的，全球的新能源汽車市場在哪里，充電樁的市場就會在哪里。新區(qū)域市場的業(yè)務(wù)推廣，例如東南亞、日本。我國充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相繼布局海外市場。泰國、馬來西亞、印尼、越南等東南亞市場的充電樁競爭則基本還處于起步階段。以泰國為例，其車樁比約為20:1，比歐美的差距更大，而且存在區(qū)域分布不均的問題。目前，中國充電樁企業(yè)也在積極布局東南亞市場，如星星充電等充電樁企業(yè)已經(jīng)在新加坡、越南進(jìn)行了市場布局。廣東充電樁CE認(rèn)證要求目前歐洲和美國因?yàn)槟茉吹膯栴}，充電樁產(chǎn)品有很大的需求缺口。

    (3)指定機(jī)構(gòu)的任命方式相同CE認(rèn)證與我國產(chǎn)品認(rèn)證3C認(rèn)證都是(歐盟為各成員國)當(dāng)局指定；(4)負(fù)責(zé)監(jiān)督的機(jī)構(gòu)相同CE認(rèn)證與我國產(chǎn)品認(rèn)證3C認(rèn)證都是由國家指定的監(jiān)督機(jī)構(gòu)對取得證書的產(chǎn)品進(jìn)行市場監(jiān)督；認(rèn)證的監(jiān)督機(jī)構(gòu)不能是執(zhí)行認(rèn)證的指定機(jī)構(gòu)；監(jiān)督的內(nèi)容都涉及認(rèn)證標(biāo)志的使用以及產(chǎn)品的一致性。(5)工廠檢查采用認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不同CE采用ISO9000(EN19000)族體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工廠檢查，我國的3C認(rèn)證是根據(jù)我國自己的認(rèn)證特點(diǎn)，以ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)為主要依據(jù)，制定了《工廠質(zhì)量保證能力的要求》，工廠審查的內(nèi)容是以工廠質(zhì)量保證能力審查和產(chǎn)品一致性檢查為主。(6)檢測依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不同同一種產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，3C認(rèn)證依據(jù)的國家標(biāo)準(zhǔn)是國家強(qiáng)制執(zhí)行的，而CE認(rèn)證依據(jù)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)屬于非強(qiáng)制性的，它們應(yīng)保留自愿性標(biāo)準(zhǔn)的地位，但國家主管當(dāng)局必須同時(shí)承認(rèn)，對按照協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)(或暫時(shí)按照成員國國家標(biāo)準(zhǔn))生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)符合指令所規(guī)定的"基本要求"(這表明制造商可以選擇不按協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，但在此種情況下，制造商必須證明其產(chǎn)品符合指令的"基本要求")。

  每類資料的重要性每一類資料都承載著不同的信息，從而為CE認(rèn)證提供支持。技術(shù)文件是必須的，它不僅向認(rèn)證機(jī)構(gòu)展示了產(chǎn)品的構(gòu)造與設(shè)計(jì)理念，還可以在后續(xù)的合規(guī)過程中提供有力參考。符合性聲明表明制造商已經(jīng)意識到并遵守所有相關(guān)法規(guī)，有助于提升市場的信任度。測試報(bào)告則是CE認(rèn)證不可或缺的部分。只有通過**第三方檢測，才能確保產(chǎn)品的實(shí)際性能與安全性符合規(guī)定。而風(fēng)險(xiǎn)評估則是制造商對于潛在安全隱患的主動預(yù)防，展現(xiàn)了企業(yè)的責(zé)任感與專業(yè)水平。準(zhǔn)備步驟與流程在準(zhǔn)備CE認(rèn)證資料時(shí)，企業(yè)需遵循一系列步驟：確認(rèn)適用的歐盟指令和標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行初步的風(fēng)險(xiǎn)評估。準(zhǔn)備技術(shù)文件，并確保所有內(nèi)容完整且準(zhǔn)確。聯(lián)系第三方檢測機(jī)構(gòu)，進(jìn)行必要的測試。撰寫符合性聲明并保存記錄。在產(chǎn)品上標(biāo)注CE標(biāo)志，確保符合各項(xiàng)法律法規(guī)。電動汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng)-第23部分：直流電動汽車充電站。

隨著電動汽車出口到歐盟國家的大量增漲，給我國充電樁出口歐盟增添了機(jī)遇。歐盟各國對充電樁的安全、環(huán)保、性能和充電效率等方面提出了更高的要求，充電樁在進(jìn)入歐盟市場前，必須滿足CE認(rèn)證的強(qiáng)制性要求。

產(chǎn)品名稱：電動汽車交流充電樁 (慢充)，標(biāo)準(zhǔn)名稱：電動汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng)-第1部分：一般要求，電動汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng)-第21-2部分：電動汽車與交流/直流電源導(dǎo)電連接的要求-電動汽車車外充電系統(tǒng)的電磁兼容性要求，交流電動汽車充電站，標(biāo)準(zhǔn)號：EN 61851-1:2019，IEC 61851-21-2:2021，EN 61851-22:2002

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：EN 61851-22:2002。湖南多久充電樁CE認(rèn)證

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：EN 61851-24:2014。標(biāo)準(zhǔn)充電樁CE認(rèn)證市場價(jià)格

    二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1、ENIEC61851系列標(biāo)準(zhǔn)：這是專門為電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)制定的標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于：2、ENIEC61851-1:2019/AC:2023-12安全要求，適用于交流充電樁和直流充電樁。3、EN61851-21-1:2017/AC:2017-11EMC要求，*適用于車載充電單元。4、ENIEC61851-21-2:2021EMC要求，*適用于車外充電單元。5、EN61851-23:2014/AC:2016-06安全要求，專門針對直流充電樁。EN62196插頭、插座、車輛連接器和車輛插孔：此標(biāo)準(zhǔn)定義了電動汽車傳導(dǎo)充電用的插頭、插座等部件的技術(shù)參數(shù)，確保不同品牌間的互操作性。EN61439低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備組件：當(dāng)交流充電樁包含有低壓開關(guān)設(shè)備時(shí)，也需要考慮這一標(biāo)準(zhǔn)來確保其性能。 標(biāo)準(zhǔn)充電樁CE認(rèn)證市場價(jià)格