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江蘇高速桿端關(guān)節(jié)軸承

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-22

關(guān)節(jié)軸承主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成。由于關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)形式和工作機(jī)理與滾動軸承完全不同,因此關(guān)節(jié)軸承有其自身的技術(shù)特性和維護(hù)的要求引。關(guān)節(jié)軸承容許的工作溫度主要由軸承滑動面間的配對的材料所決定,特別是自潤滑型關(guān)節(jié)軸承的塑料材料滑動面,在高溫時(shí)其承載能力會有下降趨勢。如潤滑型關(guān)節(jié)軸承的滑動面材料配對為鋼/鋼時(shí),其容許的工作溫度取決于潤滑劑的容許工作溫度。但對所有的潤滑型及自潤滑型關(guān)節(jié)軸承來講,均可在-30℃~+80℃溫度范圍內(nèi)使用,并保持正確的承受能力。關(guān)節(jié)軸承的安裝將直接影響關(guān)節(jié)軸承的精度、壽命和性能。江蘇高速桿端關(guān)節(jié)軸承

關(guān)節(jié)軸承的技術(shù)性能: 由于關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)形式和工作機(jī)理與滾動軸承完全不同,因此關(guān)節(jié)軸承有其自身的技術(shù)特性和維護(hù)的要求引。 (1)工作溫度:關(guān)節(jié)軸承容許的工作溫度主要由軸承滑動面間的配對的材料所決定,特別是自潤滑型關(guān)節(jié)軸承的塑料材料滑動面,在高溫時(shí)其承載能力會有下降趨勢。如潤滑型關(guān)節(jié)軸承的滑動面材料配對為鋼/鋼時(shí),其容許的工作溫度取決于潤滑劑的容許工作溫度。但對所有的潤滑型及自潤滑型關(guān)節(jié)軸承來講,均可在-30℃~+80℃溫度范圍內(nèi)使用,并保持正確的承受能力。 (2)傾角:關(guān)節(jié)軸承的傾角遠(yuǎn)比一般可調(diào)心的滾動軸承大得多,很適合在同心度要求不高的支承部位使用,關(guān)節(jié)軸承的傾角隨軸承結(jié)構(gòu)大小、類型、密封裝置及支承的形式而不同,一般向心關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是3°~15°,角接觸關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是2°~3°,推力關(guān)節(jié)軸承的傾角范圍是6°~9°。 (3)配合:在任何情況下,關(guān)節(jié)軸承所選用的配合均不得使套圈發(fā)生不均勻的變形,其配合性質(zhì)和等級的選擇必須根據(jù)軸承類型、支承形式及載荷大小等工作條件來決定。青海組裝型桿端關(guān)節(jié)軸承廠家錘擊力應(yīng)均勻地傳到端桿關(guān)節(jié)軸承套圈端面的整個(gè)圓周上,因此裝配套管受錘擊的端面應(yīng)制成球形。

桿端關(guān)節(jié)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)擺動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置:桿端關(guān)節(jié)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)主要為完成帶柄自潤滑關(guān)節(jié)軸承的耐久性考核試驗(yàn)而設(shè)計(jì).試驗(yàn)機(jī)能夠模擬該型號桿端關(guān)節(jié)軸承在實(shí)際工況中的各向運(yùn)動和載荷,并采集運(yùn)動過程中的各項(xiàng)參數(shù)以供分析研究.桿端關(guān)節(jié)軸承工作時(shí),內(nèi)外圈之間有兩個(gè)方向的擺動,擺動頻率覆蓋低頻和高頻,單個(gè)試件的試驗(yàn)周期較長,因此試驗(yàn)機(jī)必須具有較好的動態(tài)特性和可靠性.本文從運(yùn)動學(xué)淺析了桿端關(guān)節(jié)軸承壽命試驗(yàn)機(jī)擺動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置。

不銹鋼關(guān)節(jié)軸承加工要點(diǎn):為了能更好地評價(jià)不銹鋼關(guān)節(jié)軸承的噪聲水平,在實(shí)際測量中,對每一套軸承測量其正面和反面各均布三點(diǎn)的振動值,取較大的測試值作為不銹鋼軸承的有效振動值。)從中可以看出,低噪聲潤滑脂能較大降低關(guān)節(jié)軸承的振動和噪聲,注脂后100%達(dá)到Z2組要求(40dB),有98%達(dá)到Z3組要求(38dB),產(chǎn)品有一定的儲備精度。受機(jī)床穩(wěn)定性、磨削過程中砂輪質(zhì)量和砂輪修整質(zhì)量的不均勻性、溝道超精過程中油石和油石更換及修整質(zhì)量的不均勻性等一些系統(tǒng)難以避免因素的影響,整個(gè)工藝系統(tǒng)在滿足工藝加工精度要求的情況下,有一定的波動性,所以表2中的振動值數(shù)據(jù)有一定的分散度。桿端關(guān)節(jié)軸承振動對桿端關(guān)節(jié)軸承的損傷很敏感。

一種設(shè)有潤滑套和法蘭座的整體桿端關(guān)節(jié)軸承:主要特點(diǎn)是:軸承鋼制成的外圈座的上端設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的半球狀的外圈,外圈的中心軸線上設(shè)有半球孔,半球孔內(nèi)設(shè)有具有自潤滑功能的大半個(gè)空心球狀的潤滑套,潤滑套的內(nèi)球面孔內(nèi)設(shè)有球頭;球頭與直桿球頭為一體結(jié)構(gòu)連接;潤滑套由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料制成;外圈座的下端設(shè)有法蘭座.本實(shí)用新型的直桿球頭既能在外圈座的上方繞著自己的中心軸線轉(zhuǎn)動,任意方向擺動和傾斜運(yùn)動,滿足使用要求,又能在使用過程中進(jìn)行自潤滑,減少人工加油潤滑的麻煩,同時(shí)采用法蘭座與各種機(jī)械和車輛的操縱機(jī)構(gòu)及傳動機(jī)構(gòu)的支撐板用螺栓鎖緊在一起,能夠確保外圈座不會松開,使用安全。如果潤滑、安裝部合適,則桿端關(guān)節(jié)軸承溫都會急驟上升,會出現(xiàn)異常高溫。江蘇高速桿端關(guān)節(jié)軸承

桿端關(guān)節(jié)軸承主要用于同心度要求不高。江蘇高速桿端關(guān)節(jié)軸承

關(guān)節(jié)軸承安裝一般采用如下方法:加熱配合:通過加熱關(guān)節(jié)軸承或關(guān)節(jié)軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法,是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的關(guān)節(jié)軸承的安裝,熱裝前把關(guān)節(jié)軸承或可分離型關(guān)節(jié)軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊,關(guān)節(jié)軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。關(guān)節(jié)軸承外圈與輕金屬制的關(guān)節(jié)軸承座緊配合時(shí),采用加熱關(guān)節(jié)軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱關(guān)節(jié)軸承時(shí),在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵,或者用鉤子吊著關(guān)節(jié)軸承,關(guān)節(jié)軸承不能放到箱底上,以防沉雜質(zhì)進(jìn)入關(guān)節(jié)軸承內(nèi)或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計(jì),嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃,以防止發(fā)生回火效應(yīng),使套圈的硬度降低。江蘇高速桿端關(guān)節(jié)軸承

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