鈦合金的鋸割加工：鋸割鈦合金時(shí)，要采用低的表面速度和連續(xù)強(qiáng)制進(jìn)料。實(shí)驗(yàn)證明，齒距為4.2mm～8.5mm的粗齒高速鋼鋸條適用于鋸鈦合金。若用帶鋸鋸鈦合金，其鋸條齒距由工件厚度決定，一般為2.5mm～25.4mm，材料厚度愈厚，齒距愈大。同時(shí)必須保持強(qiáng)制進(jìn)料能力和所需的冷卻劑。鈦臺(tái)金的電火花加工：鈦合金的電火花加工要求工具與工件間有―個(gè)操作間隙。間隙范圍較好取在0.005mm0.4mm，較小的間隙常用于要求表面光滑的精加工，較大間隙則用于要求迅速去除金屬的粗加工。電極材料較好選用銅和鋅。鈦及鈦合金的加工性能：擠壓加工性能。青島鈦合金車床加工廠家電話

鈦合金零件加工的外表處理辦法：1、鑄造缺點(diǎn)的處理。內(nèi)部氣孔和縮孔內(nèi)部缺點(diǎn)：可等熱靜壓技能(hotisostaticpressing)去除,但對(duì)義齒的精度會(huì)產(chǎn)生影響，較好用X線探傷后，外表磨除露出氣孔，用激光補(bǔ)焊。外表氣孔缺點(diǎn)可直接用激光部分焊接修補(bǔ)。2、上色。為了增加鈦義齒的美感、防止鈦義齒在自然條件下的繼續(xù)氧化的變色，可選用外表氮化處理、大氣氧化和陽(yáng)極氧化法外表上色處理，使外表構(gòu)成淡黃色或金黃色，提高鈦義齒的美感。陽(yáng)極氧化法使用鈦的氧化膜對(duì)光的干涉效果，自然發(fā)色，可經(jīng)過改變槽電壓在鈦外表構(gòu)成多彩的顏色。青島鈦合金車床加工廠家電話鈦及鈦合金的加工性能：磨削加工性能。

航空鈦合金葉片工藝的難點(diǎn)：（1）航空葉片進(jìn)排氣邊非常薄，大型的風(fēng)扇葉片也光有R0.3mm左右，小的壓氣機(jī)葉片有些甚至?xí)_(dá)到R0.1mm級(jí)別。這就使得在進(jìn)行砂帶磨削時(shí)，必須采用很小的接觸力進(jìn)行磨削，否則難以保證型面精度，這對(duì)于砂帶磨削裝置的接觸力控制提出了很高的要求。（2）磨削余量不均勻。鍛造的鈦合金壓氣機(jī)葉片和超塑成型風(fēng)扇葉片一般采用銑削或線切割進(jìn)排氣邊鍛造飛邊（保證弦寬），然后進(jìn)行進(jìn)排氣邊磨削拋光加工，這一加工特點(diǎn)使得進(jìn)排氣邊圓角（或局部橢圓截面）部分加工余量很不均勻，如下圖所示：紅色部分為毛坯外輪廓，圓弧部分為進(jìn)排氣邊的理論曲線。

鈦合金加工存在的難點(diǎn)：1、鈦合金的化學(xué)作用大，高溫下，鈦合金很容易與刀具材料起反應(yīng)加速了月牙洼的形成。但是鈦合金的切削過程基本上是在高溫下進(jìn)行的。當(dāng)切削溫度高到一定的程度時(shí)，空氣中的氮氧等分子與鈦材料能夠容易地產(chǎn)生化學(xué)作用，導(dǎo)致生成了一種脆硬表皮。而且在鈦材料的切削過程中工件的已加工表面所發(fā)生的塑性變形導(dǎo)致了冷硬現(xiàn)象的產(chǎn)生，在工件材料的已加工表面發(fā)生硬化現(xiàn)象。這些現(xiàn)象都能夠使得刀具的磨損加劇、鈦材料的疲勞強(qiáng)度受到降低。2、刀具極易磨損，刀具的磨損是很多綜合因素共同作用的結(jié)果，在鈦合金材料的切削加工過程中，極易造成刀具的崩刃現(xiàn)象產(chǎn)生，鈦材料在高溫的條件下一般都表現(xiàn)出刀具材料之間化學(xué)親和性比較強(qiáng)，還有就是高溫下刀具與鈦合金材料容易發(fā)生粘結(jié)現(xiàn)象，這些都導(dǎo)致刀具的使用壽命太短。所以鈦合金材料的切削必須注意的兩個(gè)方面，就是保持低的切削溫度和提高刀具或被切削材料的剛度，涂層刀具就是一種提高刀具剛度的辦法。切削鈦合金加工條件的選擇：硬質(zhì)合金。

鈦合金零件加工注意事項(xiàng)：一點(diǎn)：熱傳導(dǎo)系數(shù)低，也就是不傳熱。加工時(shí)熱量在工件局部表面堆積，很容易使刀具溫度過高造成“燒刀”，則要求刀具質(zhì)量好，而且切削線速度要低（低轉(zhuǎn)速，低進(jìn)給）。二點(diǎn)：刀具較好是鈦合金專門刀具，如果沒有也可以用硬質(zhì)合金刀具，硬度越高越好，建議55度以上。因?yàn)榈毒哂捕仍礁哔|(zhì)地越緊密，傳熱效果越好，而且盡量不要用涂層刀具，鈦合金材料會(huì)和涂層里的鈦發(fā)生“親和”反應(yīng)，造成“粘刀”。三點(diǎn)：粗加工時(shí)，余量留得越少越好。鈦合金密度低，硬度低，材料很棉，容易“讓刀”。粗加工時(shí)只會(huì)發(fā)生“切削不到位”的情況，而不會(huì)發(fā)生“過切”。為了避免“讓刀”尺寸不到位，而反復(fù)加工，余量盡量少留，以提高加工效率。四點(diǎn)：加工時(shí)做好冷卻措施，萬(wàn)不可干切。小微量切削的精加工時(shí)更要注意。顆粒度很小的鈦合金碎屑，在二百多度左右會(huì)“燃燒”。五點(diǎn)：有條件的大型工廠，通常用“液氮”作加工冷卻（零下一百七十多度的液氮通過熱交換機(jī)，變成零下五十度的氣體，直接噴在刀具和工件接觸區(qū)域）。以此提高加工效率。鈦合金加工方法盡可能使用硬質(zhì)合金刀具，如鎢鈷類硬質(zhì)合金與鈦合金化學(xué)親和力小、導(dǎo)熱性好、強(qiáng)度也較高。青島鈦合金車床加工廠家電話

鈦合金加工注意事項(xiàng)：將處理掉的碎屑存放在不可燃容器中覆蓋好。青島鈦合金車床加工廠家電話

航空鈦合金葉片工藝的難點(diǎn)：1、葉片變形問題。這個(gè)問題和磨削余量不均勻是同類問題，鍛造鈦合金葉片和超塑成型葉片均在一定溫度下完成形變，受殘余應(yīng)力影響都存在變形，尤其是壓氣機(jī)葉片，變形的數(shù)量級(jí)與葉片進(jìn)排氣邊厚度在同一量級(jí)，達(dá)到0.1mm以上，這和航空葉片一般型面空間誤差0.05mm左右相比就太大了，必須予以修正。2、基準(zhǔn)問題，型面定位、葉片裝夾后的一致性問題。精鍛葉片和超塑成型葉片型面精度很好，但仍然是粗基準(zhǔn)，這和汽輪機(jī)葉片銑削基準(zhǔn)相比還是比較粗。如上所述，這個(gè)裝夾定位誤差在數(shù)量級(jí)上和葉片變形誤差相當(dāng)，這也是不能不考慮到的一個(gè)重要影響因素，也必須通過修正坐標(biāo)系來解決。此外，進(jìn)排氣邊磨削時(shí)，冷卻條件不好，很薄的邊緣散熱條件不好，葉片進(jìn)排氣邊容易產(chǎn)生燒蝕，這也給葉片進(jìn)排氣邊磨削帶來一定困難；對(duì)于超塑成型風(fēng)扇葉片，除了進(jìn)排氣邊，型面也需要磨削拋光，還存在型面余量不均勻、變形誤差等問題。青島鈦合金車床加工廠家電話

佛山市知行制鈦金屬科技有限公司是一家佛山市知行制鈦金屬科技有限公司于2019年03月20日成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：其他科技推廣服務(wù)業(yè)；鍛件及粉末冶金制品制造（沖壓件、鈑金件）；金屬絲繩及其制品制造；金屬結(jié)構(gòu)制造；金屬及金屬礦批發(fā)；五金產(chǎn)品批發(fā)；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展等。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于五金加工件，鈦合金加工，鈦掛具加工，車削件加工，是五金、工具的主力軍。知行制鈦金屬科技致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。知行制鈦金屬科技始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使知行制鈦金屬科技在行業(yè)的從容而自信。