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福建山地風電機組吊裝有哪些

來源: 發(fā)布時間:2023-04-30

在開展風電行業(yè)吊索具、吊裝帶作業(yè)的過程中,不能夠盲目地進行操作,也應先對這當中的一系列要點進行了解與掌握,避免出現不必要的操作失誤,從而破壞之后的工程效果,降低之后的工程質量。風力發(fā)電的應用對提高能源利用率、減少環(huán)境污染具有重要的價值和意義。近年來,風力發(fā)電得到了普遍的建設,為電力能源的利用提供了必要的基礎。然而,風電項目是一個特殊的項目。施工過程中需要更多的吊裝和高空作業(yè)。一旦施工失敗,勢必造成重大施工安全事故和人員傷亡事故,影響工程的施工。以風電工程施工為例,對吊裝作業(yè)過程的特點及控制要點進行了分析和說明,為風電工程后期施工質量安全的實施和控制提供參考。風力發(fā)電機組—吊裝安全技術規(guī)程有利于提高機組吊裝的可靠性和安全性。福建山地風電機組吊裝有哪些

風電吊裝過程中存在的安全問題及原因分析:安全問題一:葉片在運輸或施工過程中出現磕碰問題,未經安全檢測直接吊裝。安全問題二:緊固螺栓過程中二硫化鉬未按作業(yè)指導書涂抹,甚至出現不涂直接緊固螺栓。安全問題三:吊裝過程中未按照風機廠家要求打力矩及拉伸就進行后續(xù)吊裝。安全問題四的:風機吊裝完成后,主吊車在拆卸時,輔助吊車碰傷葉片。安全問題五:高塔風機吊裝過程中為了搶施工進度,不安裝擾流條直接吊裝。安全問題六:電氣安裝人員不專業(yè),風機的電氣安裝不按照規(guī)范要求進行。安全問題七:吊車超負荷吊裝,易造成機械損壞甚至吊車傾覆。安全問題八:搶裝潮下,出現的事故太多,需要引起行業(yè)警惕。江蘇山地風電機組吊裝服務通過制定風力發(fā)電機組吊裝安全技術規(guī)范,明確吊車選型依據及計算標準。

塔筒卸車要與吊裝場地邊緣保持較近的距離,并結合Ⅲ段、Ⅱ段、Ⅰ段順序進行卸車,在吊裝過程中結合Ⅰ段、Ⅱ段、Ⅲ段順序吊裝。為防止卸料過程中塔架表面受到污染,應使用砂袋和支架對塔架進行保護,防止塔架兩端變形。一般塔架吊裝時,主要選用雙吊吊運法。簡言之,主起重機需要借助兩臺起重機提升塔筒。主起重機用于提升塔筒的小直徑端和輔助起重機的大直徑端。塔架吊離地面時,塔筒底部用輔助吊車調整塔底端與地面的距離,防止塔底與地面接觸變形時伸出,在空中旋轉90度,保證塔筒垂直。在塔筒對接接頭平移吊裝過程中,塔架吊裝完成后,必須上強度高螺栓。塔筒和基礎環(huán)的強度高螺栓必須用特殊的電動扳手預緊,以確保緊固符合要求,提高穩(wěn)定性。

如何選擇吊裝單位:(一)選擇有可靠的起重工和有豐富經驗的吊車司機的吊裝單位。吊裝安全的關鍵是起重工指揮水平特別高,吊車司機的水平和責任心。二)選擇有可靠的管理人員的吊裝單位。項目經理有管理經驗,能協(xié)調好人財物,做到安全高效優(yōu)越。(三)選擇吊裝行業(yè)內有經驗、有品牌和美譽度的吊裝單位。有經驗的吊裝公司成立時間比較長,積累起來豐富的經驗選擇堅持在這行干時間比較長的,他們會注重自己的品牌和美譽度。這是比那些做口罩改行來做吊裝的企業(yè),可靠得多。四)選擇重視安全、始終將安全放在主位的吊裝單位。要把安全管理到每一個細節(jié)上。(五)選擇自己有吊車或者協(xié)調吊車能力比較強的有能力的吊裝單位。風電機組為社會生產生活提供了充足的動力。

進行現場勘察,詳細了解場地、道路坡度、寬度,風機機房或發(fā)電機的重量、尺寸、定位高度等,確保起重機械的荷載和吊鉤下的高度滿足吊物就位的要求。起重機應根據機械成本和使用時間確定。風電吊裝工藝流程 一般來說,風力發(fā)電機的類型不同,起重設備也有很大的不同。以雙饋感應風電機組為例,吊裝部件包括塔架、機艙和葉輪;直驅同步風機吊裝中,塔架、機艙、發(fā)電機和葉輪是主要部件。風電吊裝應注意葉輪吊裝的可操作性,吊裝機艙或發(fā)電機時應注意主吊的機械位置,以滿足葉輪吊裝的要求。一般來說,主吊臂正對著機艙或發(fā)電機與輪轂之間的連接法蘭,可以為后續(xù)葉輪的吊裝創(chuàng)造良好的條件,避免通過偏航改變主機位置和調整機艙方向。 結合風電吊裝施工要求可知,具體吊裝流程包括以下幾點:吊裝準備→支架→電抗器、電控柜→塔架Ⅰ段→塔架Ⅱ段→塔架Ⅲ段→機艙→發(fā)電機(機艙不含發(fā)電機)→葉輪組合→葉輪→吊裝結束。在風機吊裝中,根據風機主機和塔架的結構特點,選擇基于風機主機的吊裝方案。深圳陸上風電吊裝服務

在風電工程建設中,各種設備的吊裝是重點和難點。福建山地風電機組吊裝有哪些

風機起吊過程中應該讓支腳落地,不能出現負載形式的情況,這讓起重機面臨著較大束縛,且汽車起重機對風載非常敏感,對此這種方案被選用的概率往往不高。大型輪胎式起重機與汽車起重機不一樣,不只車輪間距很大,在穩(wěn)定性與對路面適應性上也有了很大提升,解決了汽車起重機的部分缺陷。同時輪胎式起重機轉移速度很快,機動性較好,也彌補了履帶式起重機在這些方面的不足。結合輪胎式起重機自身特性,在安裝主流1.5MW機組風機的過程中,一般會選擇超過5000kN的輪胎式起重機,并輔以至少500kN的汽車起重機。雖然輪胎式起重機包括了履帶式起重機與汽車起重機等特性,不過支腳需要落地方可負載,不能帶載行駛[4]。尤其是風電安裝環(huán)境比較惡劣,安裝高度不高,葉輪安裝方位比較特殊時,使用輪胎式起重機會出現較大的局限。輪胎式起重機與履帶式起重機、汽車起重機類似的高大臂架在面對風載時非常敏感,從而影響了輪胎式起重機在風電吊裝中所發(fā)揮的作用。福建山地風電機組吊裝有哪些

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