起重機(jī)注意事項(xiàng)：對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時(shí)上升或下降主、副鉤（特殊例外）。不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時(shí)可以）。必須在停電后，并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專(zhuān)人照管。不許隨便從車(chē)上往下亂扔?xùn)|西。限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。不允許用碰限位開(kāi)關(guān)作為停車(chē)的辦法。升降制動(dòng)器存在問(wèn)題時(shí)，不允許升降重物。被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專(zhuān)門(mén)設(shè)置地線(xiàn)，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線(xiàn)。起重機(jī)的電子控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)精確的負(fù)載控制和安全監(jiān)測(cè)。鄭州75噸起重機(jī)租賃行業(yè)

公元前的10年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊(cè)里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤(pán)拉動(dòng)通過(guò)滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動(dòng)，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才解決這個(gè)問(wèn)題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì)，人類(lèi)所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力或畜力為動(dòng)力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。18世紀(jì)中后期，英國(guó)瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后，為起重機(jī)械提供了動(dòng)力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了一批蒸汽起重機(jī)。1846年，英國(guó)的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺(tái)蒸汽起重機(jī)改為水力起重機(jī)。杭州75噸起重機(jī)租賃網(wǎng)站在大型工程項(xiàng)目中，起重機(jī)的有效利用可以明顯縮短施工周期和降低成本。

對(duì)于作業(yè)程序規(guī)律性強(qiáng)、重復(fù)性大的起重機(jī)械，例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機(jī)、高架倉(cāng)庫(kù)用的堆垛起重機(jī)和為高爐送料的料斗升降機(jī)，工作周期也是一個(gè)重要參數(shù)。工作周期指完成一個(gè)工作循環(huán)所需要的時(shí)間，它取決于機(jī)構(gòu)的工作速度，并與搬運(yùn)距離有關(guān)。上述起重機(jī)有時(shí)也用生產(chǎn)率作為重要參數(shù)，通常以每小時(shí)完成的吊運(yùn)量來(lái)表示。起重量G（過(guò)去常用字母Q表示），是指被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（kg）或噸（t）。一般分為額定起重量、較大起重量、總起重量、有效起重量等。1.額定起重量Gn（不含起重鋼絲繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量），是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤(pán)、平衡梁等）質(zhì)量的總和。

完成支腿以后，汽車(chē)起重機(jī)的起吊、回轉(zhuǎn)、變幅、吊臂伸縮都是在上車(chē)的操作室進(jìn)行的。汽車(chē)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)操作，是通過(guò)操作室的回轉(zhuǎn)操縱桿來(lái)完成的。操作方法是，回轉(zhuǎn)操縱桿推到下檔位時(shí)，向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，反之推到上檔位時(shí)，向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車(chē)起重機(jī)的吊臂伸縮操縱桿推到上檔位時(shí)，吊臂伸展，推到下檔位時(shí)，吊臂收縮。汽車(chē)起重機(jī)的吊臂有四節(jié)臂，是同步伸縮的。汽車(chē)起重機(jī)的吊臂一般為4-5節(jié)臂，多的時(shí)候有七節(jié)臂。吊臂伸縮的方式有多種形式，有同步伸縮式的，有單獨(dú)伸縮式，也有組合伸縮式的，不同品牌和機(jī)型都可以不同，操作方式也就有所不同。起重機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)需要定期進(jìn)行，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和保證性能。

履帶式起重機(jī)適用于電力行業(yè)中的貨物裝卸，如變電站設(shè)備、輸電線(xiàn)路桿塔的安裝和維護(hù)。木材加工：履帶式起重機(jī)可以用于木材加工工業(yè)中的貨物裝卸，如原木的搬運(yùn)和堆放。高鐵建設(shè)：履帶式起重機(jī)適用于高鐵建設(shè)中的貨物裝卸，如鐵路軌道及設(shè)備的搬運(yùn)。冶金行業(yè)：履帶式起重機(jī)可以用于冶金行業(yè)中的貨物裝卸，如煉鋼設(shè)備、鐵水包等的搬運(yùn)。糧食儲(chǔ)存：履帶式起重機(jī)適用于糧食儲(chǔ)存領(lǐng)域，如糧食倉(cāng)庫(kù)中的貨物裝卸和堆放。航空航天：履帶式起重機(jī)可以用于航空航天領(lǐng)域的貨物裝卸，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航天器組件等的搬運(yùn)。起重機(jī)的吊具和索具在使用前需要進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保沒(méi)有損壞和磨損。四川650噸起重機(jī)租賃方案

起重機(jī)的吊裝作業(yè)通常需要多名操作員和指揮人員協(xié)同工作，以確保安全和效率。鄭州75噸起重機(jī)租賃行業(yè)

橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分普遍的一種起重機(jī)械，某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺(tái)橋式起重機(jī)，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車(chē)檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)采用繞線(xiàn)式交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器－接觸器控制，這種控制系統(tǒng)主要缺點(diǎn)是：電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機(jī)械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差；機(jī)械沖擊大，影響使用壽命。因此，只有徹底改變?cè){(diào)速的方式才能從根本上解決橋式起重機(jī)故障率高的問(wèn)題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。我們首先對(duì)擔(dān)負(fù)機(jī)車(chē)柴油機(jī)組裝重要工作的架修庫(kù)32噸橋式起重機(jī)的大小車(chē)拖動(dòng)系統(tǒng)和吊鉤提升系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，以改善其操作性能、降低了故障率。鄭州75噸起重機(jī)租賃行業(yè)